[Jack Buckley]: សូមស្វាគមន៍មកកាន់គណៈកម្មការដឹកជញ្ជូនទីក្រុង Medford ។ ថ្ងៃនេះគឺថ្ងៃទី ១១ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៣។ ឥឡូវនេះគឺ 17:00 20:00 ។ អូ ឥឡូវនេះការប្រជុំនេះបានកើតឡើងហើយ។ សូមឲ្យខ្ញុំស៊ើបអង្កេតការហៅទូរស័ព្ទនេះជាមួយប៉ូលិស។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGiven ។
[Unidentified]: ស្នងការតាមប្រមាញ់នៅទីនេះ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ Boshinski ។
[Jack Buckley]: អាជីវករកំពុងធ្វើដំណើរទៅធ្វើជំនួញ ហើយមានហេតុផលស្របច្បាប់ថាអវត្តមាន ហើយមិនចេញនៅយប់នេះទេ។
[Unidentified]: មិនអីទេ
[Jack Buckley]: Sheriff Barkley នៅទីនោះ។ យើងក៏បានតែងតាំងមន្ត្រីរាជការដែលនៅទំនេរដែរ ប៉ុន្តែមានតំណាងរាស្រ្តមួយចំនួនដែលមានវត្តមាន។ វឌ្ឍនភាព យប់នេះ ពួកយើងត្រូវបានចូលរួមដោយប្រធាន Larry Rogers និងប្រធាន Jordan Canaveral នៃគណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍នៃនាយកដ្ឋានប៉ូលីស Metropolitan ។ ខ្ញុំមានន័យថា សុំទោស DMV។ Albert Erickson លេខាធិការ គណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន។ ខ្ញុំគិតថានាយកដឹកជញ្ជូន Todd Blake នឹងចូលរួមជាមួយពួកយើងនៅយប់នេះ។ កំណត់ហេតុនៃកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនថ្ងៃទី ២១ ខែមីនា ត្រូវបានចែកជូនស្នងការ។ ប្រសិនបើគណៈកម្មាការបានអាន និងអនុម័តលើខ្លឹមសារនោះ ខ្ញុំនឹងអនុម័តលើសំណើដើម្បីបញ្ចូលទៅក្នុងកំណត់ហេតុ។ លោក Abbott បានរំលឹកខ្ញុំថា កិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនក្នុងខែកុម្ភៈ ក៏នឹងធ្វើឡើងនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឬខែមីនាផងដែរ។ នីតិវិធីប្រជុំខែកុម្ភៈ ឬខែមីនា។ ស្នងការបានអានឯកសារ។ តើអ្នកយល់ស្របជាមួយពួកគេទេ? ការយល់ព្រមតាមទូរស័ព្ទ។
[Alicia Hunt]: ថ្ងៃច័ន្ទ។
[Jack Buckley]: ស្នងការ McGiven, ទីពីរដោយ Commissioner Hunter ។ ខ្ញុំនឹងបោះឆ្នោតអនុម័តកំណត់ហេតុនៃកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនខែកុម្ភៈ និងខែមីនា។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGivern?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ Sheriff Barkley?
[Jack Buckley]: ត្រឹមត្រូវ។ ចលនាត្រូវបានគេដាក់ជាលើកទីពីរ។ មុនពេលខ្ញុំចុះទៅរកស៊ី ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់រំលឹកអ្នកទាំងអស់គ្នាថា ប្រធានបទយប់នេះកាន់តែទូលំទូលាយ។ យើងត្រូវតែយកឈ្នះ។ ពិន្ទុយ៉ាងហោចណាស់បីពិន្ទុមុនពេលចូលតារាងជួញដូរ។ បន្ទប់ជជែកត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ខ្ញុំសុំឲ្យអ្នករាល់គ្នាមានសុជីវធម៌។ ខ្ញុំចង់រំលឹកអ្នកគ្រប់គ្នាថា យើងមិនទទួលយកមតិយោបល់នៅក្នុងការជជែកជាសាធារណៈនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកណាម្នាក់មានបញ្ហាសំឡេង យើងនៅតែមានមុខងារនេះ ហើយអាចបង្ហាញអ្នកពីរបៀបប្រើវាបាន។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រជុំនៅយប់នេះ អ្នកនឹងត្រូវបានស្នើឱ្យលើកដៃឡើងដើម្បីបង្ហាញថាអ្នកចង់និយាយជាមួយយើង ហើយយើងនឹងសុំឱ្យអ្នកបិទមាត់។ យើងនឹងកំណត់ការបញ្ចេញមតិ។ ប្រហែលមួយនាទី ប្រហែលមួយនាទីកន្លះសម្រាប់អ្នកចូលរួមម្នាក់ៗ ហើយយើងបន្តទៅមុខទៀត។ ជាមួយនេះ យើងនឹងចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មថ្មី។ 2023-18, ផ្លាកសញ្ញាចតរថយន្តជនពិការ, Immacula Pia, 26 Columbia Road។ អាល់វ៉ា ពួកយើងបានរៀបចំកម្មវិធីទាំងអស់ហើយឬនៅ?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: បាទ រាល់នីតិវិធីគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់។ ខ្ញុំមិនបានចែកចាយវាដល់សមាជិកគណៈកម្មាធិការសម្រាប់ហេតុផលឯកជនភាពទេ។
[Jack Buckley]: បាទ ឯកជនភាព។ តើមាននរណាម្នាក់នៅទីនេះដែលអាចនិយាយជំនួសអ្នកដាក់ពាក្យបានទេ? លើកដៃរបស់អ្នក។ អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំព្យាយាម។ តើពួកគេបានចាកចេញពីអ្នកនៅទីនោះទេ អាល់បា? ត្រឹមត្រូវ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: មនុស្សពីរនាក់ផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានគេព្រមានដែរ។ ពីតុដល់អាជីវកម្ម។
[Jack Buckley]: មិនអីទេ យើងកំពុងពិភាក្សារឿងនេះ។ ពលបាល Rogers តើអ្នកបានពិនិត្យហើយឬនៅ? ចៅហ្វាយ ខ្ញុំបានធ្វើវាហើយ។ ទាប ខ្ញុំបានធ្លាក់ចុះ។ ខ្ញុំបាននិយាយជាមួយលោកស្រី Pierre ។ រថយន្តរបស់ប្តីនាងមានស្លាកលេខពាណិជ្ជកម្ម ។ ខ្ញុំគិតថាវាត្រូវបានកត់ត្រានៅខាងក្រៅព្រះវិហារមួយ។ គាត់ត្រូវចតនៅច្រកចូលដោយសារបំពានផ្លាកសញ្ញាពាណិជ្ជកម្ម។ ដូច្នេះលោកស្រី Beyer ត្រូវតែចតនៅតាមផ្លូវ។ គាត់គឺអសមត្ថភាព។ ដោយសារតែផ្លូវនេះមានការមមាញឹកខ្លាំងពេក ទើបមិនមានកន្លែងចតរថយន្តនៅមុខផ្ទះគាត់ជាញឹកញាប់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាទាមទារកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ជនពិការ។ ល្អឥតខ្ចោះ។ ខ្ញុំមិនឃើញអ្នកណាលើកដៃទេ។ មន្ត្រី Kanawa បានរាយការណ៍ថា យើងមិនបានឃើញនរណាម្នាក់និយាយថា ពួកគេកំពុងធ្វើសកម្មភាពជំនួសអ្នកដាក់ញត្តិនៅទីនេះទេ។ ខ្ញុំនឹងទុកវាអោយ Admin ជាមុនសិន។ ជាច្រើនលើកច្រើនសារ យើងបានលើកឡើងចំណុចនេះ នៅពេលដែលញត្តិបញ្ជាក់ថា គាត់នឹងមានវត្តមាន និងអវត្តមាន ប៉ុន្តែខ្ញុំទុកវាទៅស្នងការ។ យោបល់របស់ស្នងការ McGibbon?
[Tim McGivern]: អ្នកដឹងទេ យើងតែងតែសួរអ្នកដាក់ពាក្យថា ហេតុអ្វី ជាពិសេសប្រសិនបើពួកគេមានផ្លូវបើកបរ ដូចករណីនៅទីនេះ។ វាហាក់ដូចជាថាពលបាល Rogers បានដឹងអំពីស្លាកលេខ។ ប្រសិនបើខ្ញុំយល់ត្រឹមត្រូវ ប្តីរបស់អ្នកកំពុងប្រើផ្លាកសញ្ញាក្រុមហ៊ុននៅច្រកចូល ដើម្បីទុកឡានរបស់គាត់ចតនៅតាមផ្លូវ។ តើមានការអនុញ្ញាតឱ្យចតនៅតាមផ្លូវនេះទេ? វាត្រូវតែដូចនោះ។
[Jack Buckley]: ទេ ពួកគេប៉ា។
[Tim McGivern]: អត់ទេ អញ្ចឹងអាចមានផ្លាកសញ្ញាពាណិជ្ជកម្មនៅតាមផ្លូវ? ពិតប្រាកដ។
[Alicia Hunt]: ល្អឥតខ្ចោះ។ នោះជាបញ្ហាមួយទៀតដែលយើងត្រូវដោះស្រាយ ប៉ុន្តែត្រូវហើយ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បញ្ជាក់ថាមិនអីទេ? សូមអភ័យទោស ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បញ្ជាក់ ព្រោះខ្ញុំស្គាល់អ្នកដាក់ពាក្យ ដូច្នេះអ្នកនិយាយថា ពួកគេមានផ្លាកសញ្ញាគ្រាប់ត និងប័ណ្ណពិការ ពួកគេដឹងអំពីវា ហើយវាជារបស់អ្នកក្នុងការប្រើប្រាស់។
[Jack Buckley]: វី។
[Alicia Hunt]: បាទ អ្នករាល់គ្នាបញ្ជាក់រឿងនេះជាមួយឯកសារ។ សូមអរគុណ
[Tim McGivern]: ខ្ញុំមិនបានកត់សម្គាល់ថា គាត់ហាក់ដូចជាយល់ថា អ្នកណាមានពិការភាពអាចចតបាន ហើយមានសញ្ញាពិការនៅនឹងកន្លែង។
[Jack Buckley]: គាត់បានធ្វើវា។ ខ្ញុំបានពន្យល់វា។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាគាត់យល់ទេ។ ខ្ញុំបានប្រាប់គាត់ឱ្យប្រើ Zoom ។ ពេលខ្ញុំនិយាយអ៊ីចឹង គាត់មើលមកខ្ញុំ។ ដូច្នេះ ប្រហែលជាអ្នកមិនទាន់យល់ច្បាស់ពីកម្មវិធី Zoom party និងការប្រជុំនៅឡើយទេ។ ប៉ុន្តែបាទ ខ្ញុំបានពន្យល់គាត់ថា ខ្ញុំចតនៅកន្លែងនោះ។
[Tim McGivern]: ដូច្នេះសំណួរចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំគឺ៖ តើមានការជំទាស់នៅទីនេះទេ?
[Jack Buckley]: អញ្ចឹងសម្រាប់ស្នងការយើងធ្វើទៅ។ តើមាននរណាម្នាក់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងវេទិកាសាធារណៈចង់និយាយគាំទ្រញត្តិនេះទេ? លើកដៃឡើង ហើយវាយយ៉ាងព្រៃផ្សៃ។ ខ្ញុំមិនឃើញមាននរណាម្នាក់ចង់និយាយប្រឆាំងនឹងញត្តិនេះទេ?
[Unidentified]: ខ្ញុំមិនទាន់ឃើញទេ ហើយនឹងរាយការណ៍ទៅស្នងការ។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំនឹងនិយាយថា ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ប្រសើរជាងមុន នៅពេលដែលយើងអាចនិយាយជាមួយអ្នកដែលធ្វើការស្នើសុំ ហើយត្រូវប្រាកដថាពួកគេយល់ទាំងស្រុងពីរបៀបដែលវាដំណើរការ ហើយវាមិនត្រឹមតែសម្រាប់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ។ បាទ ព្រោះនោះជាអ្វីដែលខ្ញុំបានឮ។ ដូច្នេះ? អ្នកត្រូវតែមានកន្លែងចតឡាន ប៉ុន្តែវាមិនតែងតែមានកន្លែងនៅខាងមុខផ្ទះរបស់អ្នកទេ។ បាទ អ្នកផ្សេងទៀតអាចប្រើកន្លែងដែលអាចចូលប្រើបាន។
[Jack Buckley]: អាលីសៀ ខ្ញុំនឹងត្រលប់មកវិញនៅថ្ងៃស្អែក ហើយខ្ញុំមិនចាំបាច់ពន្យល់អ្នកទៀតទេ។ ប្រសិនបើបាទ / ចាសប្រសិនបើវាត្រូវបានអនុម័ត។
[Alicia Hunt]: បាទ/ចាស ការិយាល័យបង្ការ និងយល់ដឹងអាចជួយអ្នក ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការអ្នកបកប្រែ។ ដូចដែលខ្ញុំបានលើកឡើង ខ្ញុំស្គាល់បេក្ខភាព ដូច្នេះបើមានបញ្ហា។
[Tim McGivern]: ល្អឥតខ្ចោះ។ មានរឿងអីទៀតហើយវាបិទ តើវាជាអ្វី? អនាគតដ៏អាថ៌កំបាំង?
[Jack Buckley]: ត្រូវហើយជាមួយ Mystic ។
[Tim McGivern]: បាទ/ចាស ដូច្នេះ ខ្ញុំនឹងមិនជំទាស់នឹងការមានកន្លែងដែលអាចចូលដំណើរការបានដូចនេះនៅជិត Mystic Avenue នោះទេ។ ថ្វីត្បិតតែមិនសូវជិតស្និទ្ធ ប៉ុន្តែមានអាជីវកម្មជាច្រើននៅក្បែរនោះ ដែលអ្នកអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍បានប្រសិនបើចាំបាច់។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងយល់ព្រម។ នោះមានន័យថា ខ្ញុំនឹងបញ្ជូនវាសម្រាប់ការយល់ព្រម លុះត្រាតែអ្នកដឹងទេ អាលីសៀ អ្នកគិតថាវាចាំបាច់។
[Alicia Hunt]: ទេ មិនអីទេ។ ខ្ញុំរក្សាវា។
[Jack Buckley]: ឥឡូវនេះ ខ្ញុំយល់ថា ស្នងការ McG បានធ្វើចលនាដើម្បីអនុម័តញត្តិ 2023-18? តើខ្ញុំមានលើកទីពីរទេ?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ថ្ងៃច័ន្ទ។
[Jack Buckley]: ស្នងការ Hunter បានលើកទីពីរ។ ខ្ញុំនឹងបោះឆ្នោតឧទ្ធរណ៍។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGivern?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ Sheriff Barkley?
[Jack Buckley]: ត្រឹមត្រូវ។ ពលបាល Rogers អ្នកនឹងនៅទីនោះដើម្បីនិយាយជាមួយគាត់ ហើយផ្តល់ដំបូន្មានដល់គាត់។ 2023-19, សញ្ញាចតរថយន្តជនពិការ, Fernando Rodríguez, 42 Willard Avenue។ Alvin ឯកសាររួចរាល់ហើយឬនៅ?
[Jack Buckley]: ល្អឥតខ្ចោះ។ តើអ្នកដាក់ញត្តិឬតំណាងរបស់គាត់មានវត្តមានដើម្បីនិយាយទេ? តោះចាប់ផ្តើម។ លោក Jason Rodriguez ។ សូមស្វាគមន៍មកកាន់កិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន។ ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះជំនួយរបស់អ្នក។ ផ្ទះល្វែងគឺជារបស់អ្នក។
[SPEAKER_37]: ដូច្នេះ ខ្ញុំតំណាងឲ្យឪពុកនិងម្តាយរបស់ខ្ញុំ។ ពួកគេជាអ្នកជួលនៅ 42 Willard Avenue ។ ពួកគេបានជួលផ្ទះល្វែងមួយនៅជាន់ទីពីរ។ ពួកគេប្រហែលជានៅទីនោះប្រហែល 15 ឆ្នាំ។ យូរ ៗ ទៅសុខភាពរបស់ឪពុកខ្ញុំកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ គាត់បានទទួលប័ណ្ណពិការ។ ដូច្នេះនេះគ្រាន់តែជួយធានាសុវត្ថិភាពចំណតរថយន្តមុខផ្ទះប៉ុណ្ណោះ។ ជួល។ ខ្ញុំគិតថាមានកន្លែងចតរថយន្តជនពិការពីរ ឬបីរួចហើយនៅតាមផ្លូវតែមួយ។
[Jack Buckley]: នោះហើយជាវា។ សូមអរគុណ Sergeant Rogers, Sergeant Kanawa, មានអ្នកណាចុះមកមើលតំបន់នេះទេ?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ទេ ប៉ុន្តែនេះជាតុមែនទេ? ទេ នេះគឺថ្មី។
[Jack Buckley]: តើនេះថ្មីទេ? មិនមែនទេ។ វាមិនសំខាន់ទេ។ ស្នងការ តើអ្នកដាក់ញត្តិមានយោបល់ឬចម្ងល់ដែរឬទេ?
[Tim McGivern]: ត្រឹមត្រូវ។ សួស្តី Jason ។ វាហាក់បីដូចជាមានផ្លូវបើកបរដ៏ស្រស់ស្អាត ដែលអាចផ្ទុករថយន្តបានច្រើន។ តើមានហេតុផលណាខ្លះដែលមិនប្រើផ្លូវបើកក្នុងគោលបំណងនេះ?
[SPEAKER_37]: ដូច្នេះឪពុកខ្ញុំជាអ្នកជួល។ ច្រកចូលត្រូវបានប្រើដោយម្ចាស់ផ្ទះ។
[Tim McGivern]: គេមិនអនុញ្ញាតឱ្យប្រើច្រកចូលទេ?
[SPEAKER_37]: អត់ទេ ព្រោះមកហើយទៅញឹកញាប់។ យើងគ្រាន់តែអាចចូលប្រើវាបាន។ ពួកគេគ្រាន់តែប្រាប់យើងអំពីឧទ្យាន ហើយបន្តនិយាយថាវាដូចជាខ្យល់ព្យុះ។ យើងគិតថាពួកគេនឹងស៊ូទ្រាំ។ ប៉ុន្តែក្រៅពីនោះ វាសម្រាប់ម្ចាស់ប្រើប្រាស់។
[Tim McGivern]: ប្រហែលជាអ្នកមិនដឹងចម្លើយទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំឃើញមានចំណតរថយន្តនៅមុខសណ្ឋាគារ 4042។ បាទ។ តើនេះជាចំណតស្របច្បាប់មែនទេ? តើមានពេលគ្រប់គ្រាន់ទេ? ត្រឹមត្រូវ។ ទាំងអស់គឺល្អ។ ប៉ូលីសចរាចរណ៍ តើអ្នកយល់ស្របទេ? បាទ បាទ។ ដោយបាននិយាយទាំងអស់នោះ ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យអ្នកទទួលយក។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែក្រឡេកមើលផ្លូវ ក្រឡេកទៅមើលផ្លូវ ហើយត្រឹមតែមួយប្លុកឆ្ងាយ គឺជាកន្លែងសម្រាប់ជនពិការផ្សេងទៀត ហើយនៅទីនោះ។ តើអ្នកបានប្រើវាហើយឬនៅ?
[SPEAKER_37]: គាត់ធ្វើវាឥឡូវនេះ។ គាត់ធុញទ្រាន់នឹងការបើកបរ ដោយសារតែគាត់មិនចង់បាត់បង់កៅអីបច្ចុប្បន្នរបស់គាត់នៅលើផ្លាកសញ្ញាពិការ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់ប្រើកៅអីនោះ។ ដូច្នេះ។
[Alicia Hunt]: អ្នកប្រហែលជាបានឮយើងនិយាយនេះនៅក្នុងការប្រកាសមុនៗ។ នេះមិនមែនជាកន្លែងឯកជនទេ ហើយអ្នកដែលមានស្លាកលេខបិទ ឬស្លាកអាចចតបានដោយស្របច្បាប់ បាទ/ចាស ដូច្នេះមិនមានការធានាថាមុខតំណែងនេះនឹងត្រឹមត្រូវសម្រាប់អ្នកទេ។
[SPEAKER_37]: ពិតប្រាកដ។ ត្រឹមត្រូវ។ យើងដឹងថា។
[Alicia Hunt]: មិនអីទេ
[Jack Buckley]: ដូច្នេះយើងមានចលនាគាំទ្រដោយស្នងការហិនទ័រ។ បោះឆ្នោតសម្រាប់ការហៅ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGibbon?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ Sheriff Barkley?
[Jack Buckley]: ត្រឹមត្រូវ។ សំណើនេះត្រូវបានអនុម័តដោយសម្លេងអវិជ្ជមានចំនួនបី។ លោក Rodriguez អរគុណសម្រាប់ការចូលរួមយប់នេះ ហើយយើងនឹងទាក់ទងជាមួយអ្នកដើម្បីរៀបចំ។ សូមអរគុណ
[SPEAKER_37]: អរគុណច្រើនអ្នកទាំងអស់គ្នា។
[Jack Buckley]: ញត្តិដាក់ដោយ Hetfi Patel, Variance Parking Hermitage, 564 High Street, Sagamore Avenue ។ តើបេក្ខជនមានវត្តមានទេ?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ខ្ញុំផងដែរ។
[Jack Buckley]: សូមស្វាគមន៍មកកាន់កិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន។ ផ្ទះល្វែងគឺជារបស់អ្នក។
[SPEAKER_26]: ឥឡូវនេះ ខ្ញុំចតនៅផ្លូវធំ។ ខ្ញុំបានជួលអាផាតមិន 2A នៅផ្លូវ 564 High Street ប៉ុន្តែម្ចាស់ផ្ទះមិនអោយខ្ញុំចតឡាននៅខាងក្រោយទេព្រោះវាពេញដោយសារមានអ្នកផ្សេងមកជួល។ ឥឡូវនេះ ខ្ញុំភ័យខ្លាចមិនហ៊ានចតនៅផ្លូវធំទេ ព្រោះមានគេវាយទ្វារចំហៀងយើងបីដង ហើយក៏បែកកាងផ្ទះយើងដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវការលិខិតអនុញ្ញាតពីផ្លូវធំទៅ Sagamore F. បាទ នៅកាច់ជ្រុង។
[Jack Buckley]: Ah, 564 High Street កែងផ្លូវ High Street និង Boston មែនទេ?
[SPEAKER_26]: បាទ ដូចជារវាងហាងពីរ។
[Jack Buckley]: ដូច្នេះអ្នកមិនមានសិទ្ធិទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរទេ។ បាទ/ចាស យើងមានចំណតកែងមួយ ហើយគណៈកម្មការចរាចរណ៍នៅតែអនុម័តភាពខុសគ្នា ដូច្នេះផ្ទះកែងអាចចតបាននៅតាមផ្លូវណាមួយ។ ក្នុងករណីរបស់អ្នក អ្នកមានសិទ្ធិចតនៅ High Street ឬ Boston Avenue ហើយអ្នកត្រូវតែជ្រើសរើសមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។ តើមានហេតុផលណាដែលអ្នកមិនអាចប្រើ Boston Avenue បានទេ?
[SPEAKER_26]: បាទ ដោយសារយើងមិនអាចមើលឃើញ Boston Avenue។ វានៅខាងស្តាំ។ គ្រាន់តែនៅក្នុងរឿង។ យើងអាចមើលឃើញ Sagamore Avenue ពីបង្អួច។ វិធីនេះយើងអាចឃើញឡានរបស់យើងតាមបង្អួច។
[Jack Buckley]: មិនអីទេ នេះគ្រាន់តែជាសមត្ថភាពមើលរថយន្តប៉ុណ្ណោះ។
[SPEAKER_26]: បាទ ព្រោះវាដូចជាគេបំបែកកញ្ចក់បីដង។ ឥឡូវនេះ ខ្ញុំខ្លាចមិនឃើញឡានខ្ញុំនៅទីនោះ។
[Jack Buckley]: មិនអីទេ
[Unidentified]: មតិរបស់ស្នងការ ឬសំណួររបស់អ្នកប្តឹង។
[Alicia Hunt]: ដូច្នេះតើអាផាតមិនដែលអ្នកជួលមានចំណតរថយន្ត ឬតើអ្នកដឹងពីចំណតនេះទេ?
[SPEAKER_26]: យើងមិនដឹងថាគ្មានកន្លែងចតរថយន្តទេ។ យើងនឹងដឹងនៅពេលក្រោយ។
[Alicia Hunt]: នោះជារឿងមួយដែលយើងកំពុងធ្វើនៅ Medford៖ កាត់បន្ថយចំនួនចំណតដែលមានសម្រាប់អ្នកជួលអាផាតមិន និងដឹងពីពេលដែលពួកគេជួលអាផាតមិន ប្រសិនបើមានចំណតនៅអាផាតមិនទាំងនោះ។ ជាដើម ប៉ុន្តែយើងមិនមានការគ្រប់គ្រងលើម្ចាស់អចលនទ្រព្យទេ ភ្នាក់ងារអចលនទ្រព្យបាននិយាយថា។ តើយើងមានព័ត៌មានទេ? នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ណាមួយដែលទាក់ទងនឹងថាតើមានចំណតរថយន្តគ្រប់គ្រាន់នៅ Sagamore ឬ Boston ដែរឬទេ។ និយាយតាមត្រង់ទៅ ខ្ញុំអាចមើលឃើញ Boston Avenue ជាផ្លូវចំណតរថយន្តដ៏មមាញឹក ហើយ Sagamore ជាផ្លូវម្ខាងដែលស្ងប់ស្ងាត់ជាង ប៉ុន្តែ Boston Avenue ពិតជាមានកន្លែងចតរថយន្តសម្គាល់ដូចគ្នាទៅនឹង High។ និយាយតាមត្រង់ ខ្ញុំបារម្ភថាឡានរបស់អ្នកនឹងរត់ចេញពីផ្លូវ។ វាហាក់បីដូចជាយើងត្រូវការវិធានការច្បាប់ចរាចរណ៍បន្ថែមទៀតនៅតាមផ្លូវនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿនរថយន្ត។ ជាការប្រសើរណាស់ ព្រោះវាគ្រាន់តែបង្ហាញពីអាកប្បកិរិយាមិនទទួលខុសត្រូវដែលយើងឃើញនៅលើដងផ្លូវ។
[Jack Buckley]: បាទ ស្នងការដឹកជញ្ជូន ខ្ញុំដឹងថាយើងមានការសន្ទនាបឋមអំពីរឿងនោះ។ អ្នកដឹងទេ មានចំណតរថយន្តច្រើននៅតាមផ្លូវធំ។ បាទ/ចាស៎ ញត្តិនេះច្បាស់ជាមានកន្លែងចតរថយន្តមិនល្អមួយចំនួន។ ប៉ុន្តែយើងត្រលប់ទៅច្បាប់របស់គណៈកម្មការដឹកជញ្ជូនអំពីការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ក្នុងករណីនេះ វានឹងចាកចេញពី Boston Avenue ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដូច្នេះពីឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន និងពីវិមានប្រធានាធិបតី នេះជាបញ្ហា។ អ្វីដែលសំខាន់គឺមិនថាតើអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរឬមិនបាន។ អ្នកមានសិទ្ធិទទួលបានមួយ ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាមានទីតាំងនៅ Boston Avenue។ អាស្រ័យហេតុនេះ សមាជិកត្រូវពិភាក្សាលើបញ្ហាដូចខាងក្រោម៖ ទីពីរ ទំនងជានឹងមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងទូលំទូលាយ ក្រៅពីអ្វីដែលយើងបានផ្លាស់ប្តូររួចហើយ។
[Tim McGivern]: បាទ ខ្ញុំមានគំនិតមួយអំពីចៅហ្វាយនេះ។ ទោះបីជាខ្ញុំយល់ ក៏ខ្ញុំដឹងពីបញ្ហា។ ខ្លាចត្រូវឡានបុក។ ខ្ញុំគិតថាបញ្ហានេះគួរត្រូវបានដោះស្រាយតាមវិធីផ្សេងជាជាងការធ្វើផ្លូវផ្សេង។ ខ្ញុំគិតថាដំណើរការនេះមិនយុត្តិធម៌សម្រាប់មនុស្សទាំងអស់ទេ។ នេះកំណត់ជាគំរូមួយដែលខ្ញុំគិតថាយើងមិនអាចគាំទ្រការឆ្ពោះទៅមុខបានទេ។ ខ្ញុំគិតថា អ្នកដឹងទេ គំរូនេះក៏អយុត្តិធម៌សម្រាប់អ្នកដែលចតនៅ Sagamore ដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនប្រាកដថាខ្ញុំអាចគាំទ្រភាពខុសគ្នានេះនៅក្នុង Sagamore នោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ ជាក់ស្តែងខ្ញុំអាចគាំទ្រច្បាប់ជ្រុងផ្សេងទៀតដែលយើងមានរួចហើយ។
[Jack Buckley]: មិនអីទេ អរគុណ។ ស្នងការ Hunter តើមានមតិយោបល់អ្វីមុនពេលវាបើកជាសាធារណៈ?
[Alicia Hunt]: និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំមិនដឹងថាយើងអាចចតនៅផ្នែកនៃទីក្រុងនេះបានទេ។ ខ្ញុំបានឃើញអ្នកដឹកនាំរឿង Blake លើកដៃរបស់គាត់មុនពេលចែករំលែកអេក្រង់។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាត្រូវបានបញ្ជាក់ថា Sagamore អនុញ្ញាតឱ្យចតរថយន្ត។ ខ្ញុំមិនគិតថាមាននរណាម្នាក់នៅ Boston Avenue ទេ។ យប់នោះខ្ញុំយល់ច្រឡំបន្តិច។ ខ្ញុំអត់មានកន្លែងចតឡាននៅពីមុខខ្ញុំទេ។
[Jack Buckley]: បាទ មានតំបន់មួយនៅបូស្តុនដែលមានកន្លែងនេះ។ ឥឡូវនេះការអនុញ្ញាតឱ្យចតរថយន្តត្រូវបានបិទដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ ផ្លូវ បាទចាប់ពីម៉ោង 7 ដល់ម៉ោង 12 ។ ថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្មីពីថ្ងៃច័ន្ទដល់ថ្ងៃសុក្រថ្ងៃសៅរ៍និងថ្ងៃអាទិត្យមិនមានសាលារៀន។ រឿងដដែលនេះកំពុងកើតឡើងនៅហាង Sagamore ក្នុងទីក្រុងបូស្តុន។ ដូច្នេះមានការរឹតបន្តឹងច្បាប់អនុញ្ញាតចតរថយន្តដូចគ្នា។
[Todd Blake]: ខាងក្រោមនេះគឺជាម៉ោង និងថ្ងៃធម្មតានៃសប្តាហ៍នៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើង West Medford ។ West Medford ជាធម្មតាចេញដំណើរនៅម៉ោង 7:00 ព្រឹក ប្រសិនបើកៅអីមាន។ អ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយនោះគឺការអត្ថាធិប្បាយលើការអត្ថាធិប្បាយរបស់ Alicia អំពីចរាចរណ៍ផ្លូវខ្ពស់នឹងជួយដោះស្រាយលក្ខណៈនៃបញ្ហា។ Manchester City អាចពិចារណាលើការលាបពណ៌ស្មារបស់ពួកគេវិញ។ នៅកម្ពស់នេះខ្ញុំបានពិនិត្យទទឹង។ វាអាចគូសផ្លូវដើម្បីឲ្យគន្លងខិតទៅជិតខ្សែបន្ទាត់ពណ៌លឿង ដើម្បីកុំឲ្យយានជំនិះដែលឆ្លងកាត់មិនបុកជាមួយយានជំនិះចត។ ដូច្នេះនេះគឺជាអ្វីដែលយើងអាចគិតបាន។ តាមរយៈការបង្រួមទិដ្ឋភាពនៃការបើកបររបស់អ្នក ជាញឹកញាប់អ្នកនឹងងាយរងគ្រោះ វាក៏មានប្រសិទ្ធិភាព sedative ផងដែរ។ ប៉ុន្តែមានរឿងផ្សេងទៀតដែលយើងគិតអំពី ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជារឿងមួយប៉ុណ្ណោះ។ យើងបានធ្វើវានៅប្លុកផ្លូវមេក្បែរសាលា Brooks។ ប្រសិនបើអ្នកចាំពីការហាត់ប្រាណពីមុន ប្លុកនេះក៏មានទំនាក់ទំនងទឹកកកច្រើនដែរ ហើយខ្សែស្មាបានជួយជាមួយនោះ។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណលោកនាយកខ្មៅ។
[Alicia Hunt]: មែនហើយ ខ្ញុំស្មានថាខ្ញុំយល់ច្បាស់ណាស់ ប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជាចង់ដោះស្រាយបញ្ហានេះ ហើយជួសជុលវាសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា ជាជាងការចេញលិខិតអនុញ្ញាតចតរថយន្តផ្សេងៗគ្នា ព្រោះតាមខ្ញុំយល់ហើយ បញ្ហាមិនមែនថាមិនមានចំណតរថយន្តគ្រប់គ្រាន់នៅលើផ្លូវធំនោះទេ។ តើពិតទេ? និយាយតាមត្រង់ ពេលខ្លះខ្ញុំទៅហាងហើយគិតថាបាទ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចប្រាប់ថា តើវាត្រូវបានចតនៅចំណតរយៈពេលពីរម៉ោងឬកន្លែងណាដែលអាចចតបានពេញមួយយប់នោះទេ។
[Jack Buckley]: ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា ក្នុងកម្រិតខ្លះ វាងាយស្រួលក្នុងការបែងចែកបញ្ហាទាំងនេះ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា យើងមាននាយកផ្នែកចរាចរណ៍ និងចំណតដែលអាចធ្វើការជាមួយក្រុមប៉ូលីសចរាចរណ៍ Medford ដើម្បីមើលតំបន់នោះ ធ្វើការស្រាវជ្រាវខ្លះ ហើយត្រលប់មកវិញនៅពេលអនាគត។ ខ្ញុំមិនគិតថាយើងនឹងទទួលបានដំណោះស្រាយនៅយប់នេះទេ ប៉ុន្តែចំពោះអ្នកដាក់ញត្តិ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំគិតថា យើងត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាថាតើគួរផ្លាស់ប្តូរមុន ឬមិនគួរផ្លាស់ប្តូរ ភាពខុសគ្នាត្រូវបានបង្កើតឡើង ប៉ុន្តែត្រូវយល់ថា ទាំងប្រធានផ្នែកចរាចរណ៍ និងក្រុមចរាចរណ៍ប៉ូលីស Medford អាចធ្វើការដើម្បីធ្វើឱ្យតំបន់មានសុវត្ថិភាព។
[Alicia Hunt]: មុនពេលដែលយើងអាចអនុវត្តគំរូមុន អ្នកដឹងទេ ព្រោះបាទ ចម្លើយគឺព្រោះវាមិនចាំបាច់ត្រលប់មកយើងវិញដើម្បីលាបពណ៌ និងសម្គាល់ដើម្បីធ្វើដំណើរជុំវិញវា និងបន្ថយចរាចរណ៍។ ខ្ញុំគិតថាឥឡូវនេះខ្ញុំយល់ថាមានបញ្ហា ហើយខ្ញុំដឹងថាដំណើរការនេះនឹងចំណាយពេលច្រើនខែដើម្បីដោះស្រាយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វានឹងនៅតែមានបញ្ហា ប៉ុន្តែគេអាចសន្និដ្ឋានបានថា មានអ្នកផ្សេងចតនៅទីនោះផងដែរ។
[Jack Buckley]: គ្មានគំរូត្រូវបានកំណត់។ វានឹងបម្រើដល់ការបង្កើតភាពប្រែប្រួលបណ្តោះអាសន្នដែលគណៈកម្មាការអាចធ្វើបាន ដោយកំណត់ភាពខុសគ្នារហូតដល់ចុងខែធ្នូ នៅពេលដែលភាពខុសគ្នានោះនឹងមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកដាក់ពាក្យក្នុងឆ្នាំប្រតិទិនថ្មី។ យើងត្រូវជ្រើសរើស High Street ឬ Boston Avenue ដូចធម្មតា។ ខ្ញុំគិតថាវាជាការល្អបំផុតដែលយើងអាចធ្វើបាននៅពេលនេះ។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញថាមានមនុស្សជាច្រើនបានចូលរួមបន្ទាប់ពីការពិភាក្សាលើកដំបូងរបស់យើង។ ខ្ញុំគិតថាយើងគួររំលឹកឡើងវិញថា មតិជជែកមិនមែនជាផ្នែកនៃឯកសារទេ ហើយអ្នកគ្រប់គ្រងនឹងមិនចាំបាច់គិតរឿងនេះទេ។ ប្រសិនបើមានហេតុផលណាមួយដែលអ្នកមានបញ្ហាលើកដៃ ឬនិយាយ អ្នកអាចប្រាប់យើងក្នុងការជជែក ហើយយើងនឹងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់បានមតិសាធារណៈ ឬប្រសិនបើអ្នកដាក់ញត្តិមានអ្វីត្រូវបន្ថែម។
[Jack Buckley]: តើមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលអ្នកញត្តិចង់បន្ថែមមុនពេលយើងចាប់ផ្តើមមតិសាធារណៈ?
[Todd Blake]: អ្នកគ្រាន់តែត្រូវធ្វើឱ្យសំឡេងសកម្ម។
[SPEAKER_26]: បាទ ខ្ញុំបានធ្វើវា។ មិនមែនពិតទេ ប៉ុន្តែវាដូចជាផ្លូវមមាញឹក ដូច្នេះខ្ញុំនៅតែខ្លាចឡាននោះ។ ខ្ញុំមានឡានពីរ។ មួយជាឡានថ្មី ដូច្នេះការចតឡានថ្មីគឺគួរឲ្យខ្លាចណាស់។
[Jack Buckley]: មិនអីទេ អរគុណ។ តើមាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមទស្សនិកជនចង់បញ្ចេញយោបល់លើបញ្ហានេះទេ? ដំបូងយើងនឹងផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅនេះ។
[Unidentified]: យើងនឹងបើកបន្ទប់ ហើយមើលថាតើមានអ្នកណានៅទីនេះ មើល អ្នកទាំងអស់គ្នាលើកដៃឡើង។ Kevin មកទីនេះ។
[Jack Buckley]: Kevin យើងសុំឱ្យអ្នកកុំឈប់។
[Unidentified]: មិនអីទេ
[Jack Buckley]: សូមស្វាគមន៍មកកាន់កិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន។
[MCM00001143_SPEAKER_09]: បាទ ខ្ញុំបានធ្វើវា។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើវាមានប្រយោជន៍ក្នុងការពិនិត្យមើលនៅផ្ទះប្រសិនបើឡានបើកក្នុងល្បឿនលឿនហើយបុកកញ្ចក់មើលក្រោយរបស់អ្នកតើអ្នកកំពុងមើលទៅខាងក្រៅបង្អួចទេ? ពីរវិនាទីដែលវាប្រើពេលបុកផ្លូវខុសពីពីរវិនាទីដែលត្រូវប៉ះកញ្ចក់ បើអ្នកបារម្ភខ្លាចកញ្ចក់ប៉ះចិញ្ចើមផ្លូវ។ ខ្ញុំទៅ ខ្ញុំដើរឆ្កែនៅជ្រុងតែមួយ ខ្ញុំរស់នៅក្នុងពាងមួយ បាទ ចរាចរណ៍លឿនណាស់ មិនចង់ឈរលើផ្លូវនេះយូរទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់យល់កាន់តែច្បាស់ថាតើការគំរាមកំហែងពិតប្រាកដពីកញ្ចក់មកពីណា
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ បេក្ខជន, អ្នកមិនចាំបាច់ឆ្លើយសំណួរនេះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានយោបល់ដែលចង់ឱ្យស្នងការពិចារណាឆ្លើយសំណួរនេះ ខ្ញុំនឹងបើកវាឡើងវិញ។ គ្រាន់តែបើករបៀបស្ងាត់។
[SPEAKER_26]: ប្រាកដ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងមានកាមេរ៉ានៅក្នុងហាង ដូច្នេះយើងអាចដឹងថាអ្នកណាជាអ្នកធ្វើវា។ យើងគ្មានអ្វីអាចបញ្ជាក់បានថាវានៅបូស្តុន ដូចជាអ្នកណាបំបែកទឹកកកឬអ្វីនោះទេ។
[Jack Buckley]: មិនអីទេ តើមានអ្នកណានៅទីសាធារណៈចង់និយាយប្រឆាំងនឹងបញ្ហានេះទេ? ខ្ញុំនឹងធ្វើអត្ថាធិប្បាយបន្ថែមលើរឿងនេះ។ ខ្ញុំឃើញដៃទីបីលើក។ ជំរាបសួរ និងស្វាគមន៍។
[SPEAKER_23]: បាទ ជំរាបសួរ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់យល់ព្រម។ ខ្ញុំសរសេររឿងនេះក្នុងការជជែក ហើយខ្ញុំសោកស្ដាយ។ ប៉ុន្តែយើងកំពុងនិយាយអំពីតំបន់ផ្លូវធំនៅលើស្ពាន រង្វង់មូលដែលនៅសេសសល់ក្បែរផ្ទះល្វែងគឺគ្រាន់តែជាផ្លូវតាក់ស៊ី។ នៅឆ្នាំ 1996 ព្រឹកព្រលឹម ឡានដែលមិនមានការគ្រប់គ្រងបានឈប់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវបានបុកខ្ញុំហើយដៃស្តាំរបស់ខ្ញុំត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញ។ ខ្ញុំមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរណាស់។ ច្បាប់ចរាចរណ៍ពិតជាចាំបាច់ណាស់។ ខ្ញុំគិតថាស្ត្រីដែលនិយាយពីដើមគឺពិតជាត្រឹមត្រូវលើចំណុចនេះ។ គ្មាននរណាម្នាក់អនុវត្តតាមច្បាប់ 40 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងទេ។ ពួកគេគ្រប់គ្រង Medford និងសម្លាប់គួរឱ្យអស់សំណើចនៅក្នុងព្រះសហគមន៍កាតូលិករបស់ខ្ញុំនៅ St. ពី Joe ។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ស្ត្រីម្នាក់ត្រូវបានគេសម្លាប់នៅលើផ្លូវធំក្បែរព្រះវិហារ។ យើងត្រូវតែធ្វើអ្វីមួយអំពីចរាចរណ៍ដ៏ឆ្កួតនេះ។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំចង់អរគុណអ្នកសម្រាប់មតិយោបល់ ការចូលរួម និងការចែករំលែកបទពិសោធន៍នេះជាមួយពួកយើង នៅពេលយើងគិតអំពីបញ្ហានេះ។ មិនថាញត្តិដំណើរការយ៉ាងណាទេ ខ្ញុំគិតថាមានគោលការណ៍ណែនាំដោយមានការយោគយល់ថា នាយកដ្ឋានប៉ូលីស នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ និងនាយកដ្ឋានវិស្វកម្មនឹងពិនិត្យមើលតំបន់នេះជាមួយគ្នាឆាប់ៗនេះ និងទទួលបានមតិយោបល់មួយចំនួន។ សុំទោស សុំទោស។ នៅពេលនេះគាត់មិនលើកដៃទេ។ នៅទីនេះ។
[Unidentified]: បាទ ខ្ញុំនឹងសួរដោយស្ងៀមស្ងាត់។
[SPEAKER_41]: អរគុណច្រើន។ ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំគឺ Omri Schwartz ។ ខ្ញុំរស់នៅលើ Powder House Terrace នៅខាងលើ Mount St. John។ ពី Joe ។ ខ្ញុំក៏ត្រូវតែបញ្ជាក់ផងដែរថា High Street និង Winthrop និងរង្វង់មូលរវាងពួកគេគឺជាតំបន់ដែលវាងាយស្រួលក្នុងការសកម្ម ហើយមនុស្សដែលមានចេតនាល្អមួយចំនួនតែងតែធ្វើដូច្នេះ។ ខ្ញុំក៏បានរកឃើញរឿងមិនសប្បាយចិត្ត និងអាក់អន់ចិត្តជាច្រើននៅទីនោះ។ ពិតជាប្រឆាំងនឹងការបើកបរក្នុងសង្គម ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ មនុស្សចូលទៅ Winchester uh វាមិនមែនជាទីក្រុងទេ ដូច្នេះពួកគេមិនគោរពតំបន់ណាមួយទេ ដូច្នេះវាគ្រាន់តែជាបញ្ហា uh ចំណោទនៅលើផ្លូវធំខាងលិចពីរង្វង់មូលគឺចោតខ្លាំង ដូច្នេះរថយន្តធុនធ្ងន់ពិបាកគ្រប់គ្រង ជាពិសេសនៅពេលមានភ្លៀង។ កាន់តែច្រើនយើងអាចគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ទូទាំងតំបន់ទាំងមូលកាន់តែល្អ។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះការវាយតម្លៃរបស់អ្នក។ ខ្ញុំសូមកោតសរសើរ។ ខ្ញុំចូលចិត្តដែលមនុស្សបានឮ និងយល់អំពីវា។ លោក អ្នកស្រី ប្រ៊ូស ខ្ញុំសុំទោស។
[SPEAKER_45]: ទេលោក។ ជំរាបសួរ ខ្ញុំជាអ្នករស់នៅ 611 High Street ។ ខ្ញុំដើរឆ្កែរបស់ខ្ញុំច្រើន ឬអត់ ខ្ញុំគ្រាន់តែដើរសង្កាត់នេះច្រើន ហើយខ្ញុំអាចផ្តល់យោបល់ថា ខ្ញុំគិតថា Sahamore អាចជាកន្លែងចតសំណព្វរបស់អ្នកដាក់ញត្តិ។ ជាពិសេស ដោយសារចំណតឡានក្រុងស្ថិតនៅកែងផ្លូវ Boston Avenue ខ្ញុំគិតថាតំបន់ផ្លូវនឹងមានការប្រកួតប្រជែងជាង Sagamore ដែលខ្ញុំតែងតែឃើញចំណតរថយន្តច្រើននៅពេលរសៀល និងពេលល្ងាច។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណច្រើនចំពោះមតិយោបល់ និងចំណេះដឹងទាំងនេះ។ មានមតិយោបល់ផ្សេងទៀតទេ?
[Alicia Hunt]: Boss, មាននរណាម្នាក់បានប្រាប់ Anne-Marie Pesatoro ឱ្យលើកដៃរបស់នាង។ អូបាទ។ Anne-Marie លើកដៃឡើង ឬប្តីលើកដៃឡើង។
[Unidentified]: គ្រាន់តែបើករបៀបស្ងាត់។
[SPEAKER_33]: ខ្លះ។ នោះគឺលោក Antonio ។ ឬ?
[Jack Buckley]: Antonio តើអ្នកសុខសប្បាយជាទេ? សូមស្វាគមន៍មកកាន់ការងារ។
[SPEAKER_33]: បាទ អរគុណលោកថៅកែ។ មតិមួយចំនួន។ លោកជំទាវទាក់ទងនឹងកញ្ចក់ខូចមានមនុស្សរាប់ពាន់នាក់ចតរថយន្តមើលមិនឃើញ។ បើកកញ្ចក់ ហើយអ្នកមានវិធីពីរដើម្បីចត។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ការសម្រេចចិត្តនេះគឺងាយស្រួល។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ធានាអ្នកបើកលឿននៅលើរង្វង់មូល សូមដាក់សញ្ញាឈប់នៅច្រកចូលទាំងអស់។ នោះហើយជាទាំងអស់ សូមអរគុណ។
[Jack Buckley]: សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះការចូលរួម និងយោបល់របស់អ្នក។ ខ្ញុំនឹងសុំឱ្យអ្នកបិទសំឡេង។
[Unidentified]: អ្នកកំពុងប្រើ 98.123 ។ គ្រាន់តែបើករបៀបស្ងាត់។ តើខ្ញុំអាចយកវាចេញដោយខ្លួនឯងបានទេ? ត្រឹមត្រូវ។
[SPEAKER_03]: ស្វាគមន៍ តើអ្នកមិនអីទេ? ល្អណាស់ បាទ ខ្ញុំឈ្មោះ Immacula Pierre។ ខ្ញុំរស់នៅ 126 Columbia Street ។ បាទ នោះជាជម្រើសរបស់យើង។
[Jack Buckley]: Ah Imakulia សុខសប្បាយជាទេ?
[SPEAKER_03]: មិនអីទេ
[Jack Buckley]: ខ្ញុំនឹងមិនពន្យារពេលដំណឹងនេះទេ។ យើងបានបញ្ចប់ការបោះឆ្នោតហើយ។ អរគុណសម្រាប់ការនៅទីនេះ។ យើងបានពិនិត្យមើលសំណួររបស់អ្នក ហើយបានអនុម័តវាសម្រាប់ពិការភាព។ យើងនឹងត្រឡប់ទៅអ្នកវិញក្នុងមួយឬពីរថ្ងៃដើម្បីរៀបចំវា មិនអីទេ?
[SPEAKER_03]: ទាំងអស់គឺល្អ។ ខ្ញុំសូមអរគុណអ្នកខ្លាំងណាស់សម្រាប់ចំណេះដឹងរបស់អ្នក, ខ្ញុំមានពិការភាព ប៉ុន្តែខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាដូចជាសិល្បករអាជីព។ ថ្ងៃខ្លះល្អ ហើយថ្ងៃខ្លះមិនល្អ។ ដូច្នេះពេលខ្ញុំទៅពេទ្យតែងតែមានអ្នកចតឡាននៅមុខចំណត។ ពេលនោះកូនស្រី កូនប្រុស ឬអ្នកផ្សេងមកជួយ ខ្ញុំមិនអាចចូលផ្ទះបានទេ ព្រោះខ្ញុំត្រូវដើរច្រើន។ ពេលមកផ្ទះខ្ញុំមិនដែលឈឺចាប់ទេ។ ទេ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់ដឹង។
[Jack Buckley]: ល្អឥតខ្ចោះ។ ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះមតិរបស់អ្នកចំពោះរឿងនេះ។ យើងដោះស្រាយបញ្ហារបស់អ្នក។ ជាថ្មីម្តងទៀត ចំណុចសំខាន់គឺ យើងនឹងត្រលប់មកអ្នកវិញនៅថ្ងៃស្អែក ឬថ្ងៃបន្ទាប់ ហើយយើងនឹងរៀបចំអ្វីគ្រប់យ៉ាងសម្រាប់អ្នក។ ទាំងអស់គឺល្អ។
[SPEAKER_03]: អរគុណច្រើន។ យើងទាំងអស់គ្នា។
[Jack Buckley]: បាទ អរគុណ។ រាត្រីសួស្តី ខ្ញុំសូមអរគុណ។ មតិថ្មី។ អ្នកណាខ្លះទៀត?
[Unidentified]: ខ្ញុំគិតថា វ៉ាលី លោកវ៉ាលី។
[SPEAKER_12]: បាទ អរគុណ។ ខ្ញុំរស់នៅ South Medford ដូច្នេះខ្ញុំមិនសូវស្គាល់ល្បឿនទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគួរនិយាយជាមតិទូទៅថា ខ្ញុំធ្លាប់រស់នៅទីក្រុង Cambridge ហើយបានផ្លាស់ទៅ Medford កាលពីពីរឆ្នាំមុន។ អ្វីដែលគួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺរបៀបដែលទម្លាប់បើកបរខុសគ្នានៅ Medford។ មនុស្សបើកបរលឿនជាងមុននៅ Medford ហើយខ្ញុំគិតថាវាពិតនៅទូទាំងទីក្រុង។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា អ្វីក៏ដោយដែលកាត់បន្ថយល្បឿន និងទុកកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង នឹងត្រូវបានស្វាគមន៍ ព្រោះជាទូទៅម៉ាកយីហោនេះគឺគាំទ្ររថយន្តខ្លាំងណាស់។ មានផ្លូវឆ្លងកាត់តិចតួចណាស់។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាអារម្មណ៍ទូទៅគឺថា នៅពេលអ្នកប្រៀបធៀបវាទៅនឹង Somerville នៅខេមប្រ៊ីជ ខ្ញុំគិតថានៅតែមានកន្លែងសម្រាប់កែលម្អទាក់ទងនឹងទិសដៅ។
[Jack Buckley]: ជាការប្រសើរណាស់, សូមអរគុណច្រើនចំពោះមតិយោបល់និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ បើខ្ញុំមិនឃើញមានយោបល់ទៀតទេ ខ្ញុំនឹងបញ្ជូនវាទៅព្រះរាជអាជ្ញាវិញ។ ខ្ញុំនឹងបន្ថែម ព្រោះខ្ញុំបានឃើញការអត្ថាធិប្បាយខ្លីៗនៅទីនោះ ថាមែនហើយ រឿងមួយដែលយើងនឹងធ្វើស្ទើរតែភ្លាមៗគឺការសិក្សាល្បឿនលើផ្នែកមួយចំនួន។ យើងមានបច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍សម្រាប់រឿងនេះ ហើយនេះប្រហែលជាលើកទីមួយហើយដែលយើងមានវា។ ឥឡូវនេះយើងមានពេលច្រើន យើងអាចចាប់ផ្តើមបានទាន់ពេល។ ដូច្នេះត្រលប់ទៅមិត្តស្រីវិញនៅក្នុង Mrs. Patel បានរចនាបំរែបំរួលនៃ Sagamore Avenue ។
[Tim McGivern]: លោកប្រធាន ខ្ញុំអាចណែនាំរឿងនេះបាន ខ្ញុំគ្រាន់តែបញ្ជាក់ពីករណីរបស់ខ្ញុំប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំគិតថាបញ្ហានេះគួរតែត្រូវបានខិតជិតផ្សេងគ្នា។ ខ្ញុំគិតថាយើងគួរតែពិនិត្យមើលរឿងនេះ អ្នកដឹងហើយខ្ញុំនឹងឱ្យ Todd ធ្វើការជាមួយក្រុមរបស់គាត់ដើម្បីមើលថាតើយើងអាចរកឃើញអ្វី។ ជាឧទាហរណ៍ សំណើជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីផ្លាស់ទីខ្សែព្រំដែនឱ្យជិតពណ៌លឿង។ ប្រហែលជាវិធានការរយៈពេលវែងមួយចំនួនអាចជាវិធានការសម្រួលចរាចរណ៍ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ឬរបស់បែបនោះ។ ខ្ញុំដឹងថាយើងបានព្យាយាមពីរបី។ ការងារកម្រិតខ្ពស់មួយចំនួនកំពុងដំណើរការនៅលើផ្លូវប្រសព្វស្មុគស្មាញដូចជា Grove និង Boston, High Street និង Sagamore ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា យើងក៏អាចអាប់ដេតវា ឬយកវាមកវិញដែរ។ ដូច្នេះមានការងារមួយចំនួនដែលត្រូវធ្វើ។ ខ្ញុំមិនចង់ធ្វើជាគំរូសម្រាប់គណៈកម្មាធិការនេះទេ ព្រោះវានឹងធ្វើ វាមិនពាក់ព័ន្ធនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃគណៈកម្មការសាងសង់ និងដឹកជញ្ជូនទាក់ទងនឹងដីឡូតិ៍នោះទេ។ ហើយខ្ញុំនឹងបន្តបដិសេធសំណើនោះ។
[Jack Buckley]: មិនអីទេ យោងតាមសំណើនេះ ស្នងការ McGiven បានបដិសេធសំណើនេះ ដែលនឹងផ្តល់ឱ្យគាត់នូវការលើកលែងនៅ Boston Avenue ដោយផ្អែកលើការបញ្ជារបស់ស្នងការដែលបានធ្វើចលនា។ នោះហើយជាអ្វីដែលអ្នកយល់ហើយមែនទេ? ដូច្នេះ ញត្តិនេះត្រូវបានបដិសេធ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់ញត្តិទទួលបានផ្លូវវាងដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅកាន់ Boston Avenue ដែលនឹងចូលរួមជាមួយប្រធានផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងនាយកដ្ឋានប៉ូលីស Medford អនុវត្តវិធានការស្ងប់ស្ងាត់ចរាចរណ៍ និងធ្វើការសិក្សារយៈពេលវែង និងការសិក្សាផែនទីល្បឿននៃតំបន់នោះ។ ស្នងការ Hunter តើខ្ញុំមានពេលនិយាយអំពីរឿងនេះទេ?
[Alicia Hunt]: បាទ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងរឿងនោះ។
[Jack Buckley]: មិនអីទេ ស្នងការហិនទ័របានឆ្លើយតប។ អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំបោះឆ្នោតតាមឈ្មោះ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGivern?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? មិនមែនទេ។ Sheriff Barkley?
[Jack Buckley]: ត្រឹមត្រូវ។ ការបោះឆ្នោតគឺពីរទល់នឹងមួយ។ ពួកគេបានបដិសេធសំណើនេះ ប៉ុន្តែការបដិសេធបានមកជាមួយ សិទ្ធិរបស់អ្នកដាក់ពាក្យសុំរួមមានការចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅ Boston Avenue និងការប្តេជ្ញាចិត្តដោយនាយកដ្ឋានប៉ូលីស និងប្រធានផ្នែកដឹកជញ្ជូនក្នុងការស្វែងរកវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យ Main Street ក្លាយជាកន្លែងសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដំណើរ និងចតរថយន្ត។ អ្នកស្រី Patel យើងនឹងទាក់ទងអ្នកម្តងទៀតនៅថ្ងៃស្អែក ដើម្បីពន្យល់ពីបញ្ហានេះឱ្យបានលម្អិត ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីសោះ កន្លែងចតរថយន្តដាច់ដោយឡែកនៅផ្លូវបូស្តុន។ វានឹងដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់របស់អ្នកក្នុងកម្រិតខ្លះ។ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលវែង យើងសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យផ្លូវមេមានសុវត្ថិភាពកាន់តែខ្លាំងនៅពេលដែលយើងឈានទៅមុខ។ ដូច្នេះ សូមអរគុណចំពោះការចូលរួមរបស់អ្នកនៅរសៀលនេះ និងចំពោះសំណើរបស់អ្នក។ សម្រាប់ស្នងការនេះគឺជាការបញ្ចប់មុខជំនួញថ្មី។ យើងមានប្រធានបទមួយចំនួនដែលត្រូវពិភាក្សានៅយប់នេះជាមួយប្រជាជននៅទីនេះ។ ជាក់ស្តែងមួយដ៏សំខាន់បំផុតគឺផ្លូវកង់មួយនៅលើផ្លូវ Winthrop ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់ឱ្យស្នងការយកចិត្តទុកដាក់លើសំណើពីរផ្សេងទៀត។ ទីមួយគឺ 2023-10 ។ ខ្ញុំគិតថាវាត្រូវបានពន្យារពេលកាលពីខែមុន ប្រហែលជាពីរខែមុន។ នេះជាសំណើសុំប័ណ្ណចំណតជនពិការពីគ្រួសារទី៥២៥ ផ្លូវធំគូណា។ ពួកគេក៏នៅទីនេះដែរនៅយប់នេះ។ អ៊ីចឹងប្រសិនបើលោកស្នងការចង់ធ្វើចលនាដើម្បីយកបញ្ហានេះចេញពីតុ យើងអាចពិភាក្សាបាន។
[Tim McGivern]: សំណើដកខ្លួនចេញពីតារាងប្រធានបទ 2023-10 ។ ថ្ងៃច័ន្ទ។
[Jack Buckley]: ណែនាំដោយស្នងការ McGiven និងលើកទីពីរដោយ Commissioner Hunter ។ ខ្ញុំនឹងហៅយ៉ាងលឿន។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGivern?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ Sheriff Barkley?
[Jack Buckley]: បាទ Sanwu យល់ព្រម។ 2023-10, Handicap, Hockensein, Renata DeCuna ទៅ Thomas Cuna, 525 Main Street ។ មានមនុស្សនៅក្នុងញត្តិ យើងបានឃើញអ្នកនៅទីនោះ ដូច្នេះយើងគ្រាន់តែចង់ជួបជាមួយអ្នក ហើយសុំឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។
[Unidentified]: លើកដៃរបស់អ្នក។ យើងនៅទីនេះ។ តើគេទៅណា?
[Jack Buckley]: ខ្ញុំគិតថា នាយកដ្ឋានប៉ូលិសត្រូវជួលអ្នកជំនាញ។ បើមិនដូច្នេះទេ យើងត្រូវទៅផ្ទាល់។ នេះជាចំណូលចិត្តរបស់ខ្ញុំ។
[Alicia Hunt]: លោកម្ចាស់ ប្រសិនបើបញ្ជីអ្នកចូលរួមត្រូវបានបង្ហាញ វានឹងស្ថិតក្នុងលំដាប់អក្ខរក្រម។
[Jack Buckley]: បាទ ខ្ញុំទទួលបាន។
[Unidentified]: ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់សុំឱ្យអ្នកបិទសំឡេង។ ជំរាបសួរ និងស្វាគមន៍ការប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន។
[Jack Buckley]: ជំរាបសួរ។ ជំរាបសួរ ចង់និយាយអំពីញត្តិ? អ្នកកំពុងស្នើសុំប័ណ្ណចំណតជនពិការនៅផ្លូវធំ 5 25។
[Todd Blake]: គ្រាន់តែស្ងាត់។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវធ្វើឱ្យសំឡេងសកម្ម។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវបិទគាត់។
[SPEAKER_36]: វី។ ឱព្រះជាម្ចាស់អើយ។ វី។
[Jack Buckley]: តើឯកសារទាំងអស់រួចរាល់ហើយឬនៅ? ត្រឹមត្រូវ។ ឯកសារទាំងអស់ស្ថិតក្នុងលំដាប់។ មានទេ? តើអ្នកអាចប្រាប់យើងពីហេតុផលសម្រាប់ការស្នើសុំរបស់អ្នកបានទេ? ខ្ញុំសូមសួរអ្នកចូលរួមដោយសង្ខេបជាមុនសិន។ មានអ្នកណានិយាយភាសាព័រទុយហ្គាល់ទេ?
[Unidentified]: លើកដៃរបស់អ្នក។ ខ្ញុំនឹងសុំឱ្យអ្នកដកខ្លួនចេញ។ ប្រហែលជាវានឹងជួយ។ ត្រឹមត្រូវ។
[Jack Buckley]: សួស្តី តើអ្នកនិយាយភាសាព័រទុយហ្គាល់ទេ? តើអ្នកអាចប្រាប់ខ្ញុំបានទេ ខ្ញុំបារម្ភថាវាអាចជាឧបសគ្គភាសា។
[Phil Santos]: ខ្ញុំធ្វើនេះ ខ្ញុំធ្វើនោះ។
[SPEAKER_36]: សួស្តី ខ្ញុំនិយាយភាសាព័រទុយហ្គាល់។
[SPEAKER_44]: មិនមែនទេ។
[SPEAKER_36]: ជំរាបសួរ។ អូ និយាយជាមួយ Luciano ខ្ញុំបានរកឃើញអ្នកបកប្រែហើយ លាហើយ។ គាត់ក៏បានចូលរួមកិច្ចប្រជុំដែរ ហើយព្យាយាមចូលរួមព្រោះគាត់និយាយភាសាអង់គ្លេស ប៉ុន្តែមិនអាចបិទមីក្រូហ្វូនបានទេ។
[Phil Santos]: តើ Luciano នៅលើទូរស័ព្ទទេ?
[SPEAKER_36]: ក្នុងករណីនេះគាត់បាននិយាយថាគាត់អាចនិយាយជំនួសគាត់។ ខ្ញុំគិតថាវាជា iPhone របស់ Luciano ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកអាចបើកវាបាន វាអាចនិយាយដោយខ្លួនឯង។
[Phil Santos]: ទាំងអស់គឺល្អ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: អរគុណច្រើន។ សូមអរគុណ។ Luciano ជាន់គឺជារបស់អ្នក។
[SPEAKER_39]: តើអ្នកអាចស្តាប់ខ្ញុំដោយរបៀបណា? យើងអាចឮអ្នក។ សូមអរគុណ ស្វាគមន៍ អូ អរគុណច្រើន អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំចេញហើយយើងអាចនិយាយបាន។ ខ្ញុំរស់នៅលើផ្លូវធំ និងផ្លូវឆ្កួត ពីរ និងប្រាំក្នុងចំណោមប្រាំ។ ខ្ញុំប្រាថ្នាថាវាមានហោប៉ៅនៅខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំបើករថយន្តមានស្លាកលេខ ហើយរថយន្តដែលមានស្លាកលេខខ្ញុំមិនអាចបើកបរលើផ្លូវបានទេ។ ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវត្រូវបានគេហៅថា Burg Street ។ ដូច្នេះ តើនេះជាផ្លូវដែលមានការអនុញ្ញាតចតរថយន្តមែនទេ? ខ្ញុំមិនដឹងថាមិនមានចំណតនៅផ្លូវធំទេ ប៉ុន្តែយើងអាចចតបាន។ ប៉ុន្តែឥឡូវមានឡានច្រើននៅតាមផ្លូវនោះព្រោះមានមនុស្សដើរកាត់ច្រើន។ ពួកគេគ្រាន់តែរស់នៅទីនោះ។ ផ្លូវដែលមនុស្សរស់នៅគឺគេមានឡានប្រហែល៥ឡានក្នុងនោះ៣គ្រឿងចតនៅផ្លូវធំ។ ដូចពេលនេះ យើងគ្មានកន្លែងចតទេ។ កន្លែងចតឡានតែមួយគត់ដែលយើងមានគឺកន្លែងដែលខ្ញុំត្រូវចតឡានរបស់ខ្ញុំ។ បើមិនដូច្នេះទេ ខ្ញុំនឹងទទួលបានសំបុត្រមួយក្នុងមួយថ្ងៃ។ ខ្ញុំបានសាកល្បងវាភ្លាមៗនៅផ្លូវ Bowie ។ គេបានឃុំខ្ញុំពីរឬបីថ្ងៃ។ ផងដែរជារៀងរាល់ថ្ងៃចាប់តាំងពីពេលនោះមក កាលពីមួយឆ្នាំមុន ខ្ញុំបានចំណាយលុយអស់ជិត 2,000 ដុល្លារសម្រាប់តែកៅអីនោះ ព្រោះវាត្រូវចតក្នុងឡាន ព្រោះគេត្រូវដឹកកូនខ្ញុំទៅមកគ្រប់ពេល ព្រោះកូនខ្ញុំឈឺខ្លាំង ដឹងអត់? នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងត្រូវការចំណតរថយន្តនៅមុខផ្ទះអ្នកដឹងទេ? មិនអីទេ
[Jack Buckley]: ទាំងអស់គឺល្អ។
[SPEAKER_39]: សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: យើងបានធ្វើវារហូតមកដល់ពេលនេះ។ ខ្ញុំនឹងអោយប៉ូលីសចរាចរណ៍។ តើអ្នកធ្លាប់ទៅ 525 Main Street ទេ?
[Souza]: ចៅហ្វាយ ខ្ញុំបានធ្វើវាហើយ។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបាននិយាយជាមួយ Luciano ។
[Jack Buckley]: ជាថ្មីម្តងទៀត អ្វីដែលគាត់និយាយនោះគឺថា ម្តាយរបស់គាត់ពិការ។ គាត់មិនអាចចតឡានរបស់គាត់បានទេ។ អ្នកត្រូវតែចតផ្លាកសញ្ញាអាជីវកម្មរបស់អ្នកនៅក្នុងយានដ្ឋាន។ មានការភ័យស្លន់ស្លោនៅក្នុងលំហផ្ទះពីរ។ ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀតវាគឺជាអ្វីដែលវាគឺជា។
[SPEAKER_39]: មិនអីទេ អរគុណពលបាល ប៉ុន្តែខ្ញុំមិននឹកវាដូចខ្ញុំនិយាយទេ យើងមិនចង់ប្រើកន្លែងដែលមានក្នុងដៃទេ ព្រោះមានបុរសនៅមុខផ្ទះ ហើយគេប្រើវាគ្រប់ពេល អ្នកដឹងថាគេត្រូវការវាដែរ។ អញ្ចឹងចង់ឆ្លៀតឱកាសនេះយកចំណេញពីខ្ញុំ គេហៅខ្ញុំថា រួចគេត្រឡប់មកត្អូញត្អែរមកយើងវិញទេដឹង។ ខ្ញុំដឹងថាយើងទាំងអស់គ្នាត្រូវការវា ប៉ុន្តែវាមិនយុត្តិធម៌ទេក្នុងការទុកវាចោល អ្នកដឹងទេ?
[Jack Buckley]: ត្រឹមត្រូវ។ ត្រូវហើយ Luciano ។ ទុកឲ្យខ្ញុំរង់ចាំបន្តិច។ Please comment on the transportation committee. They may have more questions for you. For the commissioner of transportation. Comments or questions from applicants.
[Tim McGivern]: Mwen gen yon kesyon. Mục tiếp theo, Meyer, có thể bạn biết câu trả lời. Có lối đi chung giữa 525 và nhà bên cạnh không?
[Jack Buckley]: ធីម ខ្ញុំមិនគិតដូច្នេះទេ។ ខ្ញុំបានយកសៀវភៅកត់ត្រាខុស ដូច្នេះខ្ញុំមិនបានកត់ចំណាំអ្វីទាំងអស់។ ខ្ញុំមិនជឿទេ។
[Tim McGivern]: Luciana តើវាជាផ្លូវធម្មតាទេ? ខ្ញុំគិតថាមាននរណាម្នាក់បាននិយាយអំពីផ្លូវធ្វើដំណើរ។ ស្លាកសញ្ញាក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកគួរតែនៅលើយានដ្ឋាន។
[Unidentified]: Luciana ខ្ញុំគ្រាន់តែត្រូវបើកសំឡេងឡើង។
[SPEAKER_39]: តើអ្នកអាចស្តាប់ខ្ញុំបានទេ?
[Unidentified]: បាទ បន្ត។
[SPEAKER_39]: ចូលមក ខ្ញុំសម្រាប់តែអ្នក ខ្ញុំសម្រាប់តែអ្នកប្រើ ខ្ញុំគ្រាន់តែជាកន្លែង។ យើងនឹងមិនចែករំលែក ពីរ ពីរ ពីរ ប្រាំ ពីរ អ្វីដែលអ្នកហៅថា ប្រាំ ប្រាំ ពីរ ប្រាំ ប្រាំប្រាំពីរ ប្រាំពីរ។ អ្នកមិនចង់រស់នៅជាន់ទីពីរជាមួយខ្ញុំទេ។ ខ្ញុំជាអ្នកប្រើវាតែមួយគត់ ហើយអ្នកមានឡានតែមួយប៉ុណ្ណោះ។
[Tim McGivern]: ល្អឥតខ្ចោះ។ ដូច្នេះ ក្រឡេកមើលផ្ទះលេខ 525 របស់អ្នក ច្រកចូលគឺនៅខាងឆ្វេង អ្នកមានន័យថាវាអាចដាក់បានតែឡានមួយទេ?
[SPEAKER_39]: ឡានទិញឡានតែដល់ចុងផ្លូវ។ វាមានទីតាំងនៅផ្លូវ Bow ។ ឧទ្យាននេះមានទីតាំងនៅ Bow Street ។
[Tim McGivern]: ខ្ញុំឃើញ មិនអីទេ ដូច្នេះច្រកចូលគឺនៅផ្លូវ Bow ។ ដូច្នេះ ច្រកចូលដែលមានផ្លូវកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវធំ នឹងមិនបង្ហាញឱ្យអ្នកឃើញ ឬមានអ្វីពាក់ព័ន្ធនឹងអគាររបស់អ្នកឡើយ។
[SPEAKER_39]: មិនអីទេ
[Tim McGivern]: តើតម្រូវការអ្វីខ្លះសម្រាប់ចំណតជនពិការនៅតាមផ្លូវ?
[SPEAKER_22]: វី។
[Tim McGivern]: ត្រឹមត្រូវ។ យល់ព្រម
[SPEAKER_22]: អាឡិនដេ។
[Jack Buckley]: ស្នងការ Hunter, មតិយោបល់, សំណួរណាមួយ?
[Alicia Hunt]: ទេ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំមានអារម្មណ៍ដូចគ្នា។ ខ្ញុំចង់ឃើញរូបថតរបស់ Bow Street ប៉ុន្តែ Google Maps មិនមានទិដ្ឋភាពច្បាស់លាស់នៃចំណតរថយន្តនៅផ្ទៃខាងក្រោយទេ។ តាមពិតរូបថតថ្ងៃនេះពិតជាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់។ ជាថ្មីម្តងទៀតខ្ញុំចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាបេក្ខជនដឹងថាមុខតំណែងពិការទាំងនេះមិនមែនសម្រាប់ប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួនទេ។ នោះហើយជារបៀបដែលពួកគេស៊ាំនឹងវា។ អ្នកជិតខាងរបស់អ្នកមានកន្លែងដែលអាចចូលប្រើបាន ដូចជារបស់អ្នក ដែលមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន និងឯកជនរបស់អ្នក។ ខ្ញុំបានដឹងថាពេលខ្លះមនុស្សមានអារម្មណ៍ដូចគ្នានៅមុខផ្ទះរបស់ពួកគេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណតរថយន្តនៅតាមផ្លូវទាំងអស់ត្រូវបានចែករំលែកដោយសាធារណៈជន។ យើងគ្រាន់តែធ្វើឱ្យប្រាកដថាពួកគេទទួលបានការពិនិត្យសុខភាព មានលិខិតអនុញ្ញាតពិការ ។ល។ ខ្ញុំគិតថា យើងហួសពីចំណុចនៃមនុស្សដែលដាក់ពាក្យសុំការងារពិការ ប៉ុន្តែតាមពិតមិនមានស្លាកលេខជនពិការ។
[Jack Buckley]: យើងបានទទួលឯកសារសមស្របទាំងអស់ជាទម្រង់ផ្ទាំងរូបភាព។
[Alicia Hunt]: ពិសេស។
[Jack Buckley]: បញ្ជាក់រឿងនេះ។ តើមាននរណាជាសាធារណៈចង់និយាយអំពីញត្តិនេះដើម្បីឬប្រឆាំង?
[Unidentified]: លើកដៃរបស់អ្នក។ ទាំងអស់គឺល្អ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនឃើញអ្វីទេ សូមទាក់ទងអ្នកគ្រប់គ្រង។
[Alicia Hunt]: ទាំងអស់គឺល្អ។ ខ្ញុំមានទំនោរចង់យល់ព្រម។
[Jack Buckley]: ថ្ងៃច័ន្ទ។ ចលនាដោយស្នងការ Hunter ដើម្បីអនុម័តចលនា 2023-10 ទីពីរដោយស្នងការ McGiven ។ នៅក្នុងការបោះឆ្នោតអំពាវនាវ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGivern ។
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ Sheriff Barkley?
[Jack Buckley]: ត្រឹមត្រូវ។ សំណើនេះត្រូវបានអនុម័ត។ Luciano ប្រសិនបើអ្នកអាចប្រាប់យើងពីការយល់ព្រមរបស់យើង យើងនឹងប្រាប់អ្នកក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃ ឬពីរថ្ងៃអំពីនីតិវិធីដែលត្រូវអនុវត្តតាម និងអ្វីដែលត្រូវធ្វើ។ ខ្ញុំសូមអរគុណអ្នក និងពួកគេសម្រាប់ការចូលរួម និងការអត់ធ្មត់របស់អ្នកនៅល្ងាចនេះ។
[SPEAKER_39]: អរគុណច្រើន។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណ For members, yes រឿងចុងក្រោយដែលខ្ញុំចង់និយាយគឺនេះ៖ វានឹងលឿន។ 2023-13 ត្រូវបានលុបចោល។ នោះហើយជា... យើងបានដោះស្រាយការផ្លាស់ប្តូរលិខិតអនុញ្ញាតចតរថយន្តបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់គិលានុបដ្ឋាយិកាធ្វើដំណើរ។ ខ្ញុំដោះស្រាយបញ្ហានេះជំនួសអ្នក។ គណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនមិនមានបញ្ហាផ្សេងទៀតត្រូវពិភាក្សានៅពេលនេះទេ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកអាចដាក់សំណើរដើម្បីលុបវាចេញពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដែលបានដោះស្រាយនោះ យើងអាចធ្វើវាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប៉ះខ្លាំងណាស់។
[Alicia Hunt]: ថ្ងៃច័ន្ទ។
[Jack Buckley]: សំណើរបស់ស្នងការ McGiven ក្នុងការដក 2023-2013 ចេញពីរបៀបវារៈ ដែលធ្វើឡើងជាលើកទីពីរដោយ Commissioner Hunter ។ ការហៅបោះឆ្នោត, អាល់បា។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGivern?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? អនុម័ត។ ត្រឹមត្រូវ។
[Jack Buckley]: Sheriff Barkley? ឈ្មោះបីត្រូវបានអនុម័ត។ 2023-13 នឹងត្រូវបានដកចេញនៅពេលដែលដំណោះស្រាយត្រូវបានឈានដល់។ 2023-17, Winthrop Street Bike Lanes, ដំណាក់កាលទី 2 ។ តារាងខែមុន។ តើលោកស្នងការចង់ដោះស្រាយបញ្ហានេះទេនៅរសៀលនេះ? ខ្ញុំបាននិយាយដោយស្នាមញញឹមនៅលើមុខរបស់ខ្ញុំ។ ជាការពិតណាស់ នោះហើយជាមូលហេតុដែលមនុស្សគ្រប់គ្នានៅទីនេះ។
[Alicia Hunt]: សុំទោស ខ្ញុំមិនគួរសើចទេ?
[Jack Buckley]: បាទ/ចាស ខ្ញុំនឹងកក់ចលនានេះ ដើម្បីយកវាចេញពីតុ។
[Alicia Hunt]: ប៉ះខ្លាំងណាស់។
[Jack Buckley]: ចលនាដោយស្នងការហិនទ័រ, ទីពីរដោយ? ថ្ងៃច័ន្ទ។ ស្នងការ McGibbon ខ្ញុំនឹងបោះឆ្នោតឱ្យលឿន។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGibbon?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ។ ត្រឹមត្រូវ។
[Jack Buckley]: បាទ/ចាស ញត្តិទទួលយកដោយមិនគិតថ្លៃ 2023-17, Winthrop Street, Bright Lanes, ដំណាក់កាលទី 2។ នាយកដឹកជញ្ជូន Todd Black ។ ចូរចាប់ផ្តើម ខ្ញុំដឹងថាអ្នកមានដៃពីរ។ យើងនឹងដាក់សំណើនេះជាមុនសិន បន្ទាប់មកផ្ញើទៅស្នងការដើម្បីធ្វើការអត្ថាធិប្បាយ ហើយបន្ទាប់មកធ្វើជាសាធារណៈដើម្បីផ្តល់មតិ។
[Todd Blake]: 大家好，我叫托德·布莱克。 我是梅德福市交通运输总监。 因此，今晚我们将继续呈现主题：位于劳伦斯路和南街附近的温思罗普街的标牌。 所以它是劳伦斯路、温思罗普圆环、温思罗普圆环和神秘谷公园大道以及神秘谷公园大道到南街之间的街区。 因此，该提案包括 在这三个街区的延伸段上添加自行车道。 该提案主要包括自行车道。 是的，该提案建议取消停车位，但在几个区域保留停车位。 所以我只想快速地针对那些可能没有见过这些计划或上次没有来过的人快速浏览一下这些计划。 基本上，直到这条蓝线，平面图上蓝线以北，北面或多或少位于平面图的左侧，朝向高中。 这在之前的会议、交通委员会会议上已经得到批准。 所以我们只是看看我的光标在哪里，劳伦斯路的红绿灯，在页面的南边。 这显示了一条双黄色中心线，带有自行车道和缓冲区。 通向公交车站标志的阴影区域。 所以在这个地区，随着公交车的停站，路边停车位可能不会那么多。 但是，当你走到劳伦斯路和温思罗普圆环之间的下一个街区时，主要是在伯班克和獾、美国军团所在地的地区，建议是在每个方向都有一条自行车道 缓冲区，即自行车道和行车道之间的阴影区域。 除此计划外，街道东侧（有时称为街道的美国军团一侧）还剩下大约七个路边停车位。 因此，在该区域，自行车道也将得到维护或添加，但它们只会失去缓冲区，即自行车道和自行车道之间的阴影区域。 然后，当您到达屏幕的右侧（即南侧）时，您将再次向东行驶，并使用自行车道和缓冲区向东行驶，并且两侧都不能停车。 当你靠近温思罗普圆环时，两边都没有停车场来保护自行车道，然后你就到达了有公交车站的区域。 当您越接近圆圈时，自行车道就会变得越窄，因此导航您将与车辆共享的圈子。 然后，当您沿着温思罗普街（Winthrop Street）绕圈行驶时，当您接近神秘谷大道（Mystic Valley Parkway）时，两侧都有一条自行车道，有一个条纹隔离区，并且该街区的两侧都没有停车场。 这里关于圆圈的一点是，建议取消右转车道，而不是右转运动， 圆圈内所有方向的所有运动仍然被允许。 您可以进入圆圈并右转。 这只是一条来自西梅德福广场的屏幕底部右侧的条纹，将被删除。 从神秘谷大道右转前往梅德福广场的涂漆右车道将被取消。 这将使所有通往温思罗普环岛的道路成为一条车道，这会减慢人们的速度，并使他们以更加有序的方式通过。 减少行人必须穿过的车道数量等。 当您向南走，接近密西西比河谷公园大道标志时，该标志位于页面右侧，而公寓楼位于东侧顶部，在本页顶部，该计划建议在街道两侧设置一条缓冲自行车道，其车道数量与现在相同，两条南行，一条北行，尽管北行，今天有点混乱，因为没有车道，无论是很宽的一车道还是两车道。 当你接近圆圈时，它是两条车道，只有一个右转。 当您沿着神秘谷大道行驶时，屏幕底部是棒球场，顶部是社区花园。 因此，未来，Eversource 欠我们一个在社区花园和棒球场人行横道上加高的人行横道。 这是屏幕中央显示的内容。 该计划保留了退伍军人纪念街棒球场一侧的停车位。 因此，这一侧不会失去停车位，除非有人试图将车停在此处右侧（南侧对面）的阴影区域。 但这里的页面顶部失去了停车位，因此它位于社区花园旁边。 所以桥上有一些空间可供人们使用，也许马上就会有一些。 毗邻花园。 所以我们现在正在尝试，那里的条纹不是很好，所以我们概述并定义那里有一条右转车道，然后有一条左转车道，右转将与自行车道共享。 因此，自行车道是一条标准的自行车道，当您接近神秘谷公园大道北行的标志时，将与右转车辆共用这条车道。 目前它有效，大多数开车去那里的人都知道，无论油漆工作如何，人们都会将其用作两条车道，一左一右。 所以我们只是将其形式化。 所以这个方案仍然有停车场，但失去了部分花园一侧。 这是一个快速概述。 我想分享的另一件事只是为了向人们解释原因这里我们有一个小图来说明为什么我们对安全有很多疑问。 因此，该图表说明了一种选择相对于另一种选择的相对安全性。 屏幕顶部是梅德福的一种标准道路的图片，双向都有一条车道，并且有一个可用于双向停车的路肩。 因此，如果您从该场景转向标准自行车道场景，即在没有缓冲区的一侧绘制自行车道，那么还有另一种选择：带有阴影缓冲区的自行车道，可以在自行车和汽车之间提供更多的分隔。 最后，在纸张的底部是我们所说的单独的自行车道，这是一条带有条纹汽车分隔区域的自行车道，但也有一个像柔性杆这样的垂直元素。 就在右边，这个黑色箭头表示不太安全，对骑自行车的人来说更安全。 总的来说，我不喜欢使用安全和不安全这个词。 这是彼此之间的比较。 因此，当您在床单上进行更多治疗时，就会更安全。 然后，当您查看电子表格时，与其他选项相比，它可能被认为不太安全。 所以这就像我们从冬季街的顶端开始。 大部分提案都在本页底部。 这简要概述了我们为什么要做这种事情。 还有一项整体街道政策，该政策规定，每当城市接触道路、重新铺设道路、重新粉刷道路时，我们都需要重新审视所有交通方式，而不仅仅是汽车。 这有助于人们在大街上就其他议程项目进行一些首次对话。 通过绘制较窄的车道，有助于稳定交通。 现在，如果您沿着温思罗普街行驶，黄色位于中心，没有其他标记。 因此，当路肩上始终没有人停车时，它看起来就像一条 19 或 20 英尺宽的道路。 因此，粉刷路肩，无论是停车路肩还是自行车道，都会缩小道路，定义道路，并有助于稍微缓解交通压力。 我只是想与人们分享这一点，以了解我们为什么要做我们所做的事情。 如果我们能让更多人使用人力车辆而不是汽油动力车辆，也会对环境和可持续发展产生影响。 这是更好地利用我们的整体基础设施，而不是简单地在路边和路边之间留出空间供汽车行驶和停车。 我们还收集居民停车数据和佣金使用情况。 因此，我还将简要分享，因为自上次以来我们收到了很多反馈，并且我们了解存在一些担忧，并且我们感谢这些担忧，但我们希望您知道我们在多个不同日期收集了数据。 沿着这些路段，他们指出，就可用停车位数量和使用量而言，那里的停车使用率低于平均水平。 因此，我们可以与任何人分享此信息，但要快速查看，在每个街区、每个方向、每天多次、一周中的多天、周二、周六、周日、中午、晚上，似乎没有任何部分的使用率超过 50%。 其实大部分都是10，10就是20%的范围。 最大的用途显然是在球赛期间。 这已经增加了。 然后有一个事件，显然，这是一个特殊的事件。 但在大多数情况下，典型的场景是它使用得不多。 与使用情况一致的最高块是公寓位于右侧独特而神秘的山谷公园大道圆圈之间的街区。 那里经常停着五到十辆车，但除此之外，车辆数量相当零星，我们正在努力以尽可能为所有用户提供最佳方式使用城市的基础设施。 然后。 老板，我觉得总结得很好。 我不想再浪费社区的时间来发言。
[Jack Buckley]: មិនអីទេ ខ្ញុំនឹងនិយាយជាមួយ Admin ជាមុនសិន ប៉ុន្តែខ្ញុំមានសំណួរមួយ។ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំមិនបានទៅកម្មវិធីដំបូងកាលពីខែមុន ប៉ុន្តែខ្ញុំបានមើលវាហើយមើលវាម្តងទៀត។ ប៉ុន្តែ Todd ផលប៉ះពាល់នៅទីនេះគឺច្រើនទៅលើការចតរថយន្តដូចជានៅលើផ្លូវកង់។ ប៉ុន្តែតើអ្នកអាចផ្តល់មតិឱ្យយើងឆាប់បានទេអំពីអ្វីដែលការបាត់បង់កន្លែងចតរថយន្ត ដូច្នេះវាច្បាស់ណាស់តាំងពីដើមមក?
[Unidentified]: អ្នកល្ងង់ Todd ។
[Todd Blake]: ចាប់តាំងពីយើងចាប់ផ្តើមស្តាប់ ចំនួនទឹកប្រាក់សរុបដែលខ្ញុំត្រូវផ្ទេរទៅអ្នក ខ្ញុំនឹងផ្តល់លេខមួយទៅអ្នក ព្រោះខ្ញុំនៅសល់ការផ្ដល់យោបល់។ ដូច្នេះ ចំនួនទំនេរសរុបដែលនៅសល់ក្នុងសំណើបច្ចុប្បន្នគឺ 24 ទៅ 25។ លេខ 17 ដល់ 18 មានទីតាំងនៅប្លុកក្បែរសួនកុមារដែលជាប្លុកខាងត្បូង។ ផ្លូវលេខ 7 ពីផ្លូវ Lawrence ទៅតំបន់ Loop និងផ្លូវលេខ 0 ពី Loop ទៅ Area 16 ត្រូវបានស្នើឡើង។ ដូច្នេះ អត់ទេ ខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកពីចំនួនឯកសារទាំងនេះ ហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកខណៈពេលដែលយើងរង់ចាំមតិយោបល់ជាសាធារណៈ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ចៅហ្វាយ។
[Jack Buckley]: បាទ អរគុណ នាយក Black ។ ស្នងការ McGibbon, Commissioner Hunter, អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំនិយាយជាមួយអ្នកមុនពេលខ្ញុំបើកវា។
[Tim McGivern]: ប្រាកដ។ អរគុណ Todd ។ ដូច្នេះលើកមុនដែលខ្ញុំបានប៉ះរឿងដូចគ្នា កង្វល់ស្រដៀងគ្នា ឬគ្រាន់តែអ្នកដឹង ខ្ញុំនឹងប៉ះវាម្តងទៀត។ ខ្ញុំមានការព្រួយបារម្ភអំពីការរុះរើច្រកចូលខាងស្ដាំពី High Street ទៅ Winthrop នៅរង្វង់មូល។ ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថាចរាចរណ៍មានកម្រិតខ្ពស់។ ដូច្នេះនេះកំពុងទទួលបានការអនុម័តពីបទប្បញ្ញត្តិព្រោះវាមានបទច្រើន?
[Todd Blake]: ខ្ញុំគិតថាអញ្ចឹង បាទ។ យើងបានយកទៅក្នុងគណនីការវាយតម្លៃចុងក្រោយរបស់យើង។ ខ្ញុំបានព្យាយាមមើលថាតើផែនការនឹងទៅជាយ៉ាងណា ប្រសិនបើយើងរក្សាគន្លងផ្លូវបត់ស្តាំ ហើយយើងអាចធ្វើវាបាន។
[Tim McGivern]: ត្រឹមត្រូវ។ យល់ព្រម ហើយបន្ទាប់មកមានសំណួរទីពីរដែលខ្ញុំមិនបានលើកឡើងកាលពីលើកមុន ប៉ុន្តែ។ ឥឡូវនេះការចងចាំរបស់ខ្ញុំនៅតែស្រស់ យើងបានពិភាក្សាអំពីសួនច្បារចុងក្រោយ និងច្រកចូលសួនច្បារ ហើយខ្ញុំគិតថា ចម្លើយគឺរក្សាលំហនៅផ្នែកខាងត្បូង។ សូមទោស មិនមែនខាងត្បូងទេ តែខាងលិចទីលានកីឡាក្នុងសង្កាត់ ព្រោះមានសួនច្បារទាំងសងខាង។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ រឿងមួយដែលខ្ញុំដឹងគឺនៅពេលដែលអ្នកថែសួនខ្ចប់គ្រែ សាកសមសម្រាប់ជនពិការ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា យើងបាននិយាយអំពីការបន្ថែមផ្លូវដើរ និងរក្សាកន្លែងទាំងនោះឱ្យកាន់តែងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែយើងមិនប្រាកដថា តើចន្លោះទាំងនោះស្របច្បាប់ឬអត់នោះទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់ដឹងថាតើនេះឬអត់ ប្រសិនបើយើងបង្កើតបញ្ហាណាមួយជាមួយនឹងការចូលទៅកាន់វាលនៅក្នុងដ្យាក្រាម ដូចជាជនពិការដែលចូលទៅកាន់វាល។
[Todd Blake]: ដូច្នេះហើយ ទីក្រុងបានកែលម្អផ្លូវដើរថ្មើរជើងរវាងសួនច្បារសហគមន៍ និងទីលានកីឡា ហើយបន្ទាប់មកយើងរំពឹងថានឹងមានផ្លូវដើរសម្រាប់ថ្មើរជើងខ្ពស់ដោយសារតែ Everswiss MOU សង្ឃឹមថាអ្នកដឹង ប្រហែលជាយើងនឹងបន្ថែមធាតុមួយម្តងម្កាល។ ធ្វើកិច្ចការទាំងនេះ អ្នកធ្វើដំណើរនឹងអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវដោយសុវត្ថិភាពជាងសព្វថ្ងៃ។ ប្រសិនបើពួកគេមិនចង់ឆ្លងផ្លូវ ពួកគេអាចប្រើចំណតរថយន្ត Cuninshall ដែលច្បាស់ជាឆ្ងាយបន្តិច ប៉ុន្តែប្រាកដជាមិនដើររយៈពេលប្រាំនាទីនោះទេ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកបានជម្រះការសង្ស័យរបស់អ្នក។ ដូចដែលយើងបាននិយាយ ផ្លូវដើរថ្មើរជើងខ្លួនឯងនឹងប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដូច្នេះយើងជឿថាវានឹងជួយអតិថិជនដែលត្រូវការសួនច្បារនៅជិតសួនច្បាររបស់ពួកគេ។
[Tim McGivern]: វាអាចមានជម្រើសមួយដើម្បីដាក់កន្លែងពិការនៅជិតបំពង់បង្ហូរ។ បាទ នោះជាគំនិតល្អ។ ហើយខ្ញុំដឹងថា ខ្ញុំក៏បានលើកឡើងផងដែរថា យើងកំពុងសន្សំទំហំសម្រាប់តំបន់ American Legion តិច ឬច្រើន សូមប្រាកដថាយើងនៅទីនោះ។ នៅទីនេះអ្នកគ្រប់គ្នាត្រូវបានប្រព្រឹត្តដោយស្មើភាពគ្នា ហើយកងទាហានអាមេរិកមិនចាំបាច់ទទួលការព្យាបាលពិសេសនោះទេ។ ខ្ញុំយល់ពីការព្រួយបារម្ភអំពីការបាត់បង់កន្លែងចតរថយន្ត។ ខ្ញុំដឹងថា យើងប្រហែលជានឹងឮពីសាធារណជនអំពីរឿងនេះ ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់ដឹងចង់ឃើញ ប្រសិនបើអ្នកបានធ្វើការស្រាវជ្រាវបន្ថែមលើប្រធានបទនេះ អ្នកដឹងទេ ប្រសិនបើនេះគឺជា តើនេះមកពីកងពលអាមេរិកខ្លួនឯងទេ? តើវាមកពីកន្លែងផ្សេង ឬអ្នកគ្រាន់តែព្យាយាមគិតយ៉ាងម៉ត់ចត់អំពីការរចនាប្រព័ន្ធរបស់អ្នក?
[Todd Blake]: ខ្ញុំគិតថាវាជាការពិតទាំងបី។ ដូច្នេះ យើងបានឮយោបល់ពីអ្នកដទៃដែលមិនចាំបាច់ទាក់ទងនឹងឋានានុក្រមរបស់អង្គភាព និងគោលបំណងរបស់វា។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក យើងបានទទួលមតិកែលម្អពីកងពលខ្លួនឯង និងតំណាងផ្សេងទៀតដែលតំណាងឱ្យកងពល។ ហើយ បាទ ការយល់ដឹងផងដែរអំពីការប្រើប្រាស់ទូទៅ ហើយអ្នកដឹងទេ រឿងរ៉ាវ និងទិន្នន័យផ្អែកលើអ្វីដែលយើងដឹងថាជាការពិត។ ដូច្នេះ បាទ នៅពេលដែលអ្នកបានទទួលវា តើអ្នកមានការងឿងឆ្ងល់អំពីប្លុកមួយណាដែលយុត្តិធម៌? អ៊ីចឹងហើយបានជាមានមតិជាច្រើនថា តើចំណតគួរមានលំនឹងឬអត់ បើយើងបន្តចតទៀតឬអត់? ទល់មុខលេខសេស ឬខាងលិចបែរមុខទៅទិសខាងកើត និងលេខសេស ខាងលិចបែរមុខទៅទិសខាងកើត។ ដូច្នេះ ខ្ញុំបានមើលជម្រើស ព្យាយាមឆ្លើយតបទៅនឹងមតិរបស់មនុស្សអំពីការចតរថយន្ត និងកន្លែងណា និងខាងណាត្រូវចត ហើយបានចាត់វិធានការខ្លះ។ មានជម្រើសមួយដើម្បីផ្សព្វផ្សាយវាចេញបន្តិច ប៉ុន្តែមានការសម្របសម្រួល។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកអាចរក្សាគន្លងកង់ ប៉ុន្តែអ្នកអាចដកផ្នែកនោះចេញ ដើម្បីចតបន្ថែម។ ដូច្នេះខ្ញុំមានគម្រោងសាកល្បងប្រសិនបើអ្នកចង់ពិនិត្យវាចេញ។
[Tim McGivern]: អញ្ចឹងទៅនិយាយជាមួយស្នងការទៀតមើលថាថៅកែចង់ធ្វើអី។
[Alicia Hunt]: ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំមានឱកាសដើម្បីវិភាគបញ្ហានេះឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅ។ ខ្ញុំមានឱកាសនិយាយជាមួយមេធាវីពិការដែលមានបទពិសោធន៍។ ការស្ទង់មតិមួយផ្សេងទៀតដែលបែងចែកសហគមន៍មិនជិតនោះទេ ប៉ុន្តែតាមពិតខ្ញុំបាននិយាយជាមួយ Todd ដើម្បីទទួលបានការយល់ដឹងកាន់តែច្បាស់អំពីអ្វីដែលយើងកំពុងស្វែងរកនៅក្នុងការស្ទង់មតិ។ ខ្ញុំក៏មានឱកាសនិយាយជាមួយយុវជនមួយចំនួនដែលជិះកង់នៅតំបន់នោះអំពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ ព្រោះសម្រាប់ខ្ញុំជារឿងសំខាន់បំផុតមួយ។ ខ្ញុំចង់ធ្វើឱ្យ Medford កាន់តែមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកជិះកង់ទាំងអស់ ប៉ុន្តែយើងមានបញ្ហាជាមួយមនុស្សបញ្ជូនកូនរបស់ពួកគេទៅវិទ្យាល័យ។ វាពិតជាល្អណាស់ដែលក្មេងៗអាចជិះកង់បាន ហើយដើម្បីអោយច្បាស់ កូនរបស់ខ្ញុំបានជិះកង់នៅវិទ្យាល័យពីរឆ្នាំមុនពេលមានរោគរាតត្បាត ហើយខ្ញុំមានក្មេងម្នាក់ទៀតដែលនឹងមានផ្លូវកង់។ អ្វីដែលខ្ញុំបានរកឃើញតាមរយៈយុវជនដែលខ្ញុំបាននិយាយគឺវាធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង៖ ការធ្វើឱ្យផ្លូវកង់មានការការពារយ៉ាងស្អាត ប៉ុន្តែការរក្សាផ្លូវកង់ទាំងនោះឱ្យចំហ និងលាបពណ៌នៅកន្លែងដែលមានសិស្ស។ ពួកគេពិតជាបានប្រាប់ខ្ញុំអំពីសញ្ញាពណ៌បៃតងនៅក្នុងតំបន់ជម្លោះ ដើម្បីជួយបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ពីកន្លែងដែលមានគ្រោះថ្នាក់បន្តិច។ អ្នកជិះកង់ក្មេងម្នាក់នៅតំបន់នោះប្រាប់ខ្ញុំរឿងនោះ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំកំពុងរកមើលវា។ ខ្ញុំរីករាយជាខ្លាំងចំពោះការស្នើសុំផ្ទះជួរទីមួយនៅជិតទីលានបាល់ទាត់ និងទីវាល។ យើងត្រូវដកថយ ប៉ុន្តែវាជាផ្លូវដ៏គ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ នេះជាកន្លែងដែលមនុស្សប្រើផ្លូវឆ្លងកាត់។ នេះជាកន្លែងពិបាក ហើយតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ជាកន្លែងដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ការឡើងជណ្តើរថ្មើរជើងឆ្លងកាត់។ វាក៏មានគន្លងកង់ការពារផងដែរ ដូច្នេះរថយន្តមិនអាចបញ្ឆោត និងឈប់ក្នុងគន្លងកង់បានទេ ព្រោះវាចំណាយពេលត្រឹមតែប្រាំនាទីប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីចូលរួមចរាចរណ៍។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា នេះគឺជាផ្នែកដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់ពួកយើង។ ខ្ញុំមានទំនាស់បន្តិចបន្តួចអំពីផ្នែកអាផាតមិន ព្រោះខ្ញុំគិតថាអគារអាផាតមិនរបស់យើងគួរមានចំណតនៅតាមផ្លូវ។ យើងពិតជាបានធ្វើការស្រាវជ្រាវមួយចំនួននៅក្នុងការិយាល័យរបស់ខ្ញុំ ដើម្បីមើលថាតើអគារនេះស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់បែបណា និងតំបន់ណាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត។ យើងបានរកឃើញថាវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ 1979 ប៉ុន្តែមិនអាចរកឃើញកំណត់ត្រាផែនការសម្រាប់អគារពិសេសនោះ។ ឬរយៈពេលពេញមួយឆ្នាំនៃនាទីត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ការសាងសង់នេះ ទោះបីជាយើងក៏មាននាទីលឿនជាងកាលបរិច្ឆេទនេះក៏ដោយ។ នេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ ខ្ញុំមិនអាចយល់ស្របជាមួយនឹងអ្វីដែល Tim និយាយនោះទេ។ ម្នាក់ឯង គិតតែពីផ្លូវ High Street ទៅ Winthrop បំណងប្រាថ្នារបស់ខ្ញុំមិនមែនថាមនុស្សបើកលឿនហើយបត់ផ្លូវនេះទេ ប៉ុន្តែអ្វីដែលយើងឃើញនៅម៉ោងប្រញាប់គឺរថយន្តឈប់ពី Mystic Gap ទៅ High Street ហើយបន្ទាប់មកមានឡាននៅលើ High Street រង់ចាំបត់ស្តាំ។ បើគ្មានការតម្រង់ជួរទេ ចរាចរណ៍ផ្លូវខ្ពស់ទាំងអស់ និង Winthrop ដែលនៅសល់នឹងត្រូវបានរារាំង។ តាមពិតនេះគឺសំខាន់ជាងសម្រាប់ខ្ញុំ។ ដូច្នេះហើយ បញ្ហាមិនមែននិយាយអំពីការផ្តល់អាទិភាពដល់យានជំនិះដែលចង់បត់នោះទេ ប៉ុន្តែគឺនិយាយអំពីការផ្តល់កន្លែងសម្រាប់យានជំនិះរង់ចាំ។ Todd និងខ្ញុំបានពិភាក្សាអំពីជម្រើសសម្រាប់ការកែលម្អផ្លូវប្រសព្វ មានទីតាំងនៅ Mystic Valley Avenue រថយន្តមិនជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ទេនៅពេលដែលវារវល់។ តាមអ្វីដែលខ្ញុំយល់ នេះគឺជាបញ្ហាធំជាងដែលត្រូវតែដោះស្រាយដោយ DCR និង MassDOT ពីព្រោះមានបញ្ហាធំជាង ហើយយើងមិនមានលទ្ធភាពដោះស្រាយវា។ ដូច្នេះក្តីបារម្ភរបស់ខ្ញុំគឺ ខ្ញុំមិនចង់បម្រុងទុកផ្លូវទាំងអស់ទៅកាន់ High Street ទេ ព្រោះមនុស្សមិនអាចទៅដល់ Mystic Valley Avenue។ ខ្ញុំដឹងថាយើងបានឮពីអ្នកស្រុកជាច្រើន។ ខ្ញុំក៏មានប្រអប់អ៊ីមែលដែលពោរពេញទៅដោយមតិរបស់មនុស្ស។ ខ្ញុំឃើញសំណើ។ ខ្ញុំបានឃើញវានៅក្នុងសង្កាត់របស់ខ្ញុំ និងនៅក្នុងអគារផ្ទះល្វែង។ ត្រឡប់មកវិញ ខ្ញុំគិតថាឥឡូវនេះប្រហែលជាពេលវេលាដ៏ល្អក្នុងការបញ្ជាក់ឡើងវិញថាមតិជជែកមិនមែនជាផ្នែកនៃនាទីនោះទេ។ យើងនឹងមិនអានរឿងនេះទេ ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថាមនុស្សមិនប្រៀបធៀបកំណត់ចំណាំនៅក្នុងការជជែកនោះទេព្រោះយើងត្រូវការកន្លែងនេះព្រោះប្រសិនបើនរណាម្នាក់មិនអាចបំបាត់សំឡេងមិនអាចនិយាយបានទេនោះគាត់អាចប្រាប់យើងនិងផ្តល់ព័ត៌មានដល់យើង។ ដោយសារតែនោះជាហេតុផលមួយដែលយើងអាចអានយោបល់របស់នរណាម្នាក់បាន ដោយសារតែពួកគេមិនមានសមត្ថភាពក្នុងការនិយាយ ឬយល់ពីមេកានិច។ ដូច្នេះខ្ញុំបាននិយាយគ្រប់គ្រាន់ហើយ ខ្ញុំនឹងឈប់នៅទីនោះ។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណ ស្នងការហិនទ័រ។
[Todd Blake]: ចៅហ្វាយ ខ្ញុំមានចំណតរថយន្តដែលអ្នកត្រូវការ
[Jack Buckley]: ផ្តល់លេខចំណតមកខ្ញុំ ម្តងទៀតខ្ញុំមានសំណួរជាមូលដ្ឋាន។ PB, David Nsain - ហេ, ហេ, ហេ។ ហាហា។ ហាហា។ PB, David Nsain - ហេហេ។ ហាហា។ PB, David Nsain - ហេហេ។ PB, David Nsain - ហេហេ។ PB, David Nsain - ហេហេ។ PB, David Nsain - ហេហេ។ PB, David Nsain - ហេហេ។ PB, David Nsain - ហេហេ។ PB, David Nsain - ហេហេ។ PB, David Nsain - ហេហេ។ PB, David Nsain - ហេហេ។
[Todd Blake]: ប្លុកខាងជើងបំផុតមាន ១២% ប្លុកកណ្តាល ២៣% និងទន្លេ ១១%។ គ្រាន់តែដើម្បីផ្តល់បរិបទមួយចំនួនដោយសារតែខ្ញុំគិតថានេះស្តាប់ទៅដូចជាខ្លាំងជាងវាពិតជា។ ប្រសិនបើយើងរាប់លំហដែលមនុស្សអាចប្រើប្រាស់បាន រួមទាំងថ្ងៃលិចក្នុងរដូវរងានៅមុខផ្ទះល្វែង យើងដឹងថាគ្មាននរណាម្នាក់ចតនៅទីនោះទេ ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានកំណត់ដោយបច្ចេកទេសដោយសញ្ញានោះទេ។ នេះទុកកន្លែងចតរថយន្តគ្មានដែនកំណត់សរុបចំនួន 115 ដែលមាននៅទូទាំងបីប្លុក។ ដូច្នេះមាន 55 យូនីតនៅតំបន់ភាគខាងជើង (ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ Lawrence ជារង្វង់) 28 យូនីតនៅតំបន់កណ្តាលដែលមានអាផាតមិន និង 32 យូនីតនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងក្បែរទីលានបាល់ទាត់។ ជាលទ្ធផល សំណើដែលបានដាក់ចេញនៅថ្ងៃនេះនឹងលុបបំបាត់កន្លែងចតរថយន្តដែលមានចំនួន ៧៩% និងបម្រុង ២១%។ ប៉ុន្តែម្តងទៀត នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំនិយាយនេះ វាស្តាប់ទៅដូចជារ៉ាឌីកាល់ ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់គឺពាក់ព័ន្ធយ៉ាងខ្លាំងទៅនឹងការប្រើប្រាស់។ ដូច្នេះខណៈពេលដែលវាកាត់បន្ថយទំហំដែលមិនមានការរឹតបន្តឹងយ៉ាងខ្លាំង ដោយផ្អែកលើការប្រើប្រាស់របស់វា វាហាក់ដូចជាអាចបម្រើតម្រូវការបានប្រសើរជាងមុនដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលយើងបានប្រមូល។ ជាមូលដ្ឋានចំនួនប្រាំពីរ យើងនឹងរក្សាកន្លែងទំនេរចំនួន 7 ក្នុងចំណោម 55 កន្លែងនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើង 0 ក្នុងចំណោម 28 កន្លែងទំនេរនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល និង 17 ក្នុងចំណោម 32 កន្លែងទំនេរនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណសម្រាប់លេខទាំងនោះ។ មិនអីទេ ខ្ញុំនឹងបើកវាសម្រាប់មតិយោបល់។ សូមរក្សាវាឱ្យខ្លី និងដល់ចំណុច។ ខ្ញុំនឹងកំណត់ការបញ្ចេញមតិរបស់ខ្ញុំត្រឹមមួយនាទី។ យើងមានសមាជិក 23 នាក់លើកដៃ ហើយខ្ញុំចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នករាល់គ្នាមានឱកាសត្រឹមត្រូវក្នុងការនិយាយ។ ការលើកលែងជាទូទៅមិនមានជាសាធារណៈនៅពេលនេះទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានរកឃើញថាខ្លួនខ្ញុំកំពុងគិតអំពីសមាជិកសភា Caraviello ហើយ... អញ្ចឹងយើងទៅ៖ សមាជិកសភា Scarpelli ពិតជាដំបូងគេក្នុងជួរ Zoom ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាខ្ញុំនឹងឃើញគាត់ម្ដងទៀតឬអត់ទេ។ ខ្ញុំគិតថាវាបើកហើយបន្ទាប់មកវាបាត់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំស្ទាក់ស្ទើរនៅទីនោះ។ ជាការប្រសើរណាស់ សមាជិកសភា Scarpelli និងសមាជិកសភា Caraviello អ្នកទាំងពីរមានកិច្ចប្រជុំមួយដើម្បីចូលរួម ដូច្នេះខ្ញុំនឹងឱ្យអ្នកនិយាយជាមុន ប៉ុន្តែសមាជិកសភា Scarpelli សូមនិយាយឡើង។
[George Scarpelli]: អរគុណថៅកែដែលបានអញ្ជើញពួកយើងនៅយប់នេះ។ ខ្ញុំគិតថារឿងមួយដែលអ្នកបានលើកឡើងពីមុនដែលខ្ញុំនឹងលើកឡើងជាដំបូន្មានគឺថា ខ្ញុំគិតថាវាដល់ពេលដែលត្រូវលុបចោលការ Zoom សម្រាប់កិច្ចប្រជុំសំខាន់ៗមួយចំនួន ហើយចូលរួមដោយផ្ទាល់។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការជួបបែបនេះជាមួយមនុស្សគ្រប់គ្នា មានអ្នកអត់មាន Zoom អញ្ចឹងនេះជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយ ប៉ុន្តែនៅលើប្រកាសនេះ ខ្ញុំរីករាយដែលវាត្រូវបានពន្យារពេល ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាកាលពីសប្តាហ៍មុនអ្នកបានទទួលទូរស័ព្ទជាច្រើនដើម្បីដាក់ដំណោះស្រាយលើរបៀបវារៈដើម្បីនិយាយអំពីវា ហើយអ្នកជិតខាងជាច្រើនក៏បានទាក់ទងមកខ្ញុំផងដែរ ចៅហ្វាយ។ អ្នកស្រុកនៅផ្លូវ Winthrop ជាពិសេសពីផ្លូវ Lawrence ទៅតំបន់រណបបានរស់នៅទីនោះយូរមកហើយ។ នៅជិតកន្លែងកើតហេតុ ខ្ញុំមិនគិតថាវាផ្តល់យុត្តិធម៌ដល់តំបន់នោះទេ។ ក្តីបារម្ភរបស់អ្នកជិតខាងជាច្រើនគឺថា អ្នកជិតខាងជាច្រើននៅតំបន់នោះមានវ័យចំណាស់ ហើយផ្ទះជាច្រើនមានផ្លូវរួម។ ដូច្នេះអ្នកមានឱកាសចតរថយន្តនៅខាងក្រៅរយៈពេលកន្លះម៉ោង ឬរំកិលរថយន្តមួយរយៈ អ្នកជិតខាងរបស់អ្នកកំពុងទន្ទ្រានលើចិញ្ចើមផ្លូវរបស់អ្នកដោយសារតែស្ថានភាពរស់នៅរបស់អ្នកអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដែលខ្ញុំគិតថាជាបញ្ហាធំ។ ខ្ញុំយល់ពីការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព ហើយខ្ញុំគិតថា Medford បានធ្វើការងារដ៏ល្អមួយក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើររបស់យើង ហើយយើងកំពុងដំណើរការឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនោះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាមានបញ្ហាជាច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះ ជាពិសេសថាវាមិនត្រូវបានគេឮ ឬទិន្នន័យមិនត្រូវបានប្រមូលនៅពេលត្រឹមត្រូវ។ កងពលអាមេរិចគឺប្រហែលជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុត មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ តំបន់សហគមន៍ uh គឺជាកន្លែងសម្រាប់អតីតយុទ្ធជន uh ជាច្រើនរបស់យើង ដែលប្រហែលជារកប្រាក់ចំណូលបានភាគច្រើន ហើយមធ្យោបាយតែមួយគត់សម្រាប់ពួកគេក្នុងការស្នាក់នៅគឺតាមរយៈព្រឹត្តិការណ៍នានា ហើយនៅពេលយប់នៅពេលដែលពួកគេជួលកន្លែងនោះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការមានចំណតរថយន្តនៅសងខាងផ្លូវ ដូច្នេះចំណតរថយន្តចំនួនប្រាំពីរនៅខាងក្រៅមើលទៅល្អ។ ប៉ុន្តែវានឹងលុបបំបាត់វា វានឹងបំផ្លាញអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន ហើយអង្គភាពនឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់មួយទៀតក្នុងការបិទការបោះឆ្នោតនៅកន្លែងផ្សេងៗគ្នា។ យើងមានឱកាសដើម្បីបង្វែរអ្វីគ្រប់យ៉ាងទៅកងពលអាមេរិច។ អវត្ដមាននៃការរឹតបន្តឹងចំណតក្នុងតំបន់នឹងពិបាកសម្រាប់សហគមន៍របស់យើងក្នុងអំឡុងពេលបោះឆ្នោត។ ខ្ញុំគិតថា ពេលអ្នកចុះទៅទីនោះ សូម្បីតែនៅក្នុងអាផាតមិន អ្នកដឹងថាវាប៉ះពាល់ដល់គុណភាពជីវិតរបស់មនុស្ស។ ខ្ញុំយល់ថាយើងគាំទ្រផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាព និងការជិះកង់ជាលក្ខណៈគ្រួសារនៅ Medford ប៉ុន្តែពេលខ្លះយើងត្រូវរកវិធីផ្សេង។ គាំទ្រការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នក។ ខ្ញុំគិតថាវានឹងយកកន្លែងចតរថយន្ត។ យោងតាមទិន្នន័យដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ Todd ហើយខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គាត់ ទេ ខ្ញុំមិនបញ្ចុះតម្លៃទិន្នន័យនោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនគិតថាវាប្រាប់ការពិតនោះទេ ជាពិសេសនៅពេលអ្នកកំពុងនិយាយអំពីអ្នកជិតខាងដែលចែករំលែកចិញ្ចើមផ្លូវដើម្បីចេញទៅក្រៅរយៈពេល 10 ឬ 15 នាទី ឬអ្នកដឹង ឬអ្នកដឹង ឬអ្នកដឹងទេ ឬ American Legion ដែលរៀបចំមនុស្សរាប់រយនាក់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នានា ដើម្បីបន្តអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។ អ៊ំ ខ្ញុំគិតថា អ៊ុំ មើលស្ថានភាពពេលនេះ ខ្ញុំគិតថា យើងពិតជាត្រូវសួរមនុស្ស អ្នកដែលយកចិត្តទុកដាក់ ព្រោះខ្ញុំប្រាប់អ្នក ចៅហ្វាយ អ្វីដែលពួកគេកំពុងប្រាប់ខ្ញុំ គឺយើងមិនទាក់ទងគ្នាច្រើនជាមួយអ្នកជិតខាងទាំងនេះទេ។ ទោះបីជាពួកគេបោះពុម្ពផ្សាយការស្រាវជ្រាវ និងព័ត៌មានក៏ដោយ វាហាក់បីដូចជាផ្តោតតែទៅលើក្រុមមនុស្សមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកពិតជាមិនមានឥទ្ធិពលលើមនុស្សដែលពាក់ព័ន្ធនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកនិយាយជាមួយអ្នកជិតខាងភាគច្រើនដែលប្រហែលជាមិននៅទីនេះយប់នេះ ហេតុផលតែមួយគត់ដែលពួកគេដឹងអំពីរឿងនេះ គឺដោយសារតែអ្នកជិតខាងរបស់យើងបានទាក់ទងមកយើង ឮថាយើងបានបញ្ចូលរឿងនេះនៅក្នុងដំណោះស្រាយ ហើយពួកគេបានទៅប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាក្រុង ហើយចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការពីថ្នាក់មូលដ្ឋាន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំគិតថាខ្ញុំចូលចិត្តការចូលរួម។ ប៉ុន្តែជាអកុសល ខ្ញុំគិតថាផលវិបាកនឹងប៉ះពាល់ដល់កងទ័ពអាមេរិក និងប្រទេសជិតខាងរបស់យើង។ ខ្ញុំគិតថាវាជាកំហុសមួយក្នុងការព្យាយាមឈានដល់ការសម្រុះសម្រួលដែលលុបបំបាត់ភាគីម្ខាង ប៉ុន្តែមិនមែនម្ខាងទៀតទេ។ នេះមិនជួយទេ។ នេះមិនជួយដោះស្រាយបញ្ហាធំៗទាំងនេះទេ។ អ្នករស់រានមានជីវិតពីកងពលទាហានអាមេរិក និងអ្នកជិតខាងរបស់ពួកគេ ជាពិសេសក្លឹបរ៉ូតារី ផ្លូវឡូរ៉េនស៍ បានទាក់ទងមកខ្ញុំ និងចែករំលែកចិញ្ចើមផ្លូវ។ នេះនឹងជាការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ពួកគេ ពីព្រោះមិនដូច High Street ទេ High Street ត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិពីសហព័ន្ធ។ តាមពិតវាត្រូវបានដាក់លើមនុស្សដែលមិនអាចនិយាយបាន។ មានចំណតរថយន្តនៅម្ខាងនៃផ្លូវហាយវេ។ ដូច្នេះ ប៉ុន្តែក្នុងន័យនេះ ក្នុងករណីនេះ ខ្ញុំគិតថា យើងត្រូវបន្ថយល្បឿនបន្តិច ហើយពិតជាស្តាប់ធាតុផ្សំរបស់យើង ហើយយល់ពីផលប៉ះពាល់ដែលវាមានលើគុណភាពជីវិតរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលរស់នៅ Winter Street ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថា ខ្ញុំមើលទៅពេលនេះម្តងទៀត ហើយខ្ញុំសុំទោស និងនិយាយអរគុណ។ នេះគឺជាគណៈកម្មាធិការទាំងមូល។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: ខ្ញុំអាចសាកល្បងកុងសូលបាន ប៉ុន្តែអរគុណសម្រាប់មតិយោបល់។
[Richard Caraviello]: អរគុណចៅហ្វាយ ខ្ញុំដឹងគុណអ្នកដែលបានឱ្យ George និងខ្ញុំទៅជួរមុខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចវិជ្ជមានជាច្រើនទាក់ទងនឹងអ្នកជិះកង់ និងសុវត្ថិភាពត្រូវបានលើកឡើងនៅរសៀលនេះ។ អ្នកដឹងទេ នៅពេលដែលយើងបន្តបន្ថែមវិធានការសម្រួលចរាចរណ៍ទាំងនេះ យើងកំពុងបង្កើតសុបិន្តអាក្រក់ចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅលើរង្វង់មូលនេះ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា អ្នកណាដែលរស់នៅតំបន់នេះពេលព្រឹក អ្នកដឹងទេថាពេលព្រឹក និងពេលល្ងាច វាក្លាយជាសុបិនអាក្រក់។ ព្រឹកឡើង ឡានត្រឡប់ទៅសាលាវិញ ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅសាលានៅ West Medford ។ នៅតាមផ្លូវត្រឡប់ទៅទីលានវិញ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ យើងមានរឿងស្ងប់ស្ងាត់។ សុបិន្តអាក្រក់ដែលយើងបង្កើតគឺកាន់តែអាក្រក់។ Todd អ្នកបាននិយាយថាយើងនឹងលុបចោល 79% នៃកន្លែងចតរថយន្តមែនទេ? នៅតំបន់នេះ?
[Todd Blake]: ពិតប្រាកដ។
[Richard Caraviello]: តាមបច្ចេកទេស បាទ។ បាទ ខ្ញុំបានមើលទិន្នន័យដែលអ្នកបង្ហាញខ្ញុំ។ អ្នករៀនថ្ងៃសៅរ៍ និងអាទិត្យ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា មនុស្សនឹងទៅទីនោះនៅម៉ោង 8, 9, 10 យប់នៅពេលពួកគេត្រឡប់មកពីធ្វើការ។ វាលាតសន្ធឹងចូលទៅក្នុងផ្ទះល្វែង ហើយគ្មានកន្លែងចតរថយន្តទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំមិនដឹងថាអ្នកបានឃើញអ្វីទេ ប៉ុន្តែវាមានហ្វូងមនុស្សនៅទីនោះនៅពេលយប់។ ហើយ Legion Inn ដូចដែល Councilman Scarpelli បានលើកឡើង ពេលនេះនៅពេលដែលភ្ញៀវចូលមក ពួកគេមិនមានចំណត ហើយត្រូវទៅ Badger Road ដែលជាផ្លូវឯកជន ហើយនេះធ្វើឱ្យយើងឈឺក្បាលកាន់តែខ្លាំង។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតច្រើនពេក ការងារបន្ថែមទៀតត្រូវធ្វើមុនពេលវាត្រូវបានអនុម័ត ពីព្រោះមនុស្សជាច្រើនដែលរស់នៅទីនោះគឺជាមនុស្សចាស់ដែលមានផ្ទះល្វែង និងនៅក្នុងផ្ទះទាំងនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាត្រូវធ្វើបន្ថែមទៀត។ ខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវធ្វើការងារបន្ថែមទៀតលើផ្លូវរដូវរងាព្រោះវាជាសុបិន្តអាក្រក់ផ្នែកដឹកជញ្ជូន។ មនុស្សភ្លេចថាមានអ្នកបើកបរ 500,000 rideshare នៅលើផ្លូវ Medford ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ 500,000 ព្រោះគេឲ្យយើងប្រហែល 250,000។ ដូច្នេះ មនុស្សទាំងអស់នេះបានត្រឡប់ទៅ Medford ហើយបានយករថយន្តរបស់ពួកគេ។ ការធ្វើដំណើររួមគ្នាទាំងនេះក៏នឹងលេចឡើងផងដែរ។ ពួកគេបានទៅ Arlington ។ ពួកគេបានទៅ Somerville ។ ពួកគេបានទៅ Winchester ។ ដូច្នេះនៅទីនេះអ្នកត្រូវយកអ្វីគ្រប់យ៉ាងទៅក្នុងគណនី។ មានយានជំនិះជាច្រើននៅលើផ្លូវដែលមិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកស្រុក Medford ហើយមានអ្នកបើកបរដែលមិនមានបទពិសោធន៍ និងមិនស្គាល់ផ្លូវ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំសូមអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នាដែលបានចំណាយពេលវេលាដើម្បីធ្វើកិច្ចការនេះ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា យើងត្រូវការពេលបន្តិចទៀត ដើម្បីសង្កេតមើលតំបន់ផ្លូវរដូវរងា រង្វង់មូល មុនពេលបន្ត។ អរគុណ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាវានឹងមិនចំណាយពេលលើសពីមួយនាទីទេ។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណលោក Caraviello ទីប្រឹក្សា។ សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមរបស់អ្នកក្នុងដំណើរការនេះ។ មិនអីទេ បើកវាឡើងសម្រាប់មតិយោបល់។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំនឹងកំណត់វាត្រឹមមួយនាទី។ សូមជួយយើងផង ព្រោះឥឡូវនេះយើងមានមនុស្សចង់ជជែកច្រើនជាងពីរដង។ ខ្ញុំចង់ធ្វើឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីផ្តល់ឱកាសឱ្យអ្នករាល់គ្នានិយាយ និងបញ្ចេញមតិ និងតួនាទីរបស់ខ្លួន។ ខ្ញុំសុំឱ្យអ្នកចង្អុលបង្ហាញជាមុនថាតើអ្នកគាំទ្រឬប្រឆាំងញត្តិហើយបន្ទាប់មកចំណាយពេលបន្តិចដើម្បីបញ្ចេញមតិ។ ចាំមើលថាតើយើងអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះតាមរបៀបស៊ីវិល័យដែរឬទេ? ពិតជាគ្មានកន្លែងទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែនឹងពិនិត្យមើលអេក្រង់របស់ខ្ញុំ។ អាម៉ាន់ដា យើងសុំឱ្យអ្នកចាកចេញ ហើយយើងនឹងពិនិត្យមើលវា។
[Todd Blake]: ចៅហ្វាយ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំឃើញសមាជិកសភាម្នាក់ទៀតនៅក្នុងហ្វូងមនុស្ស។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើអ្នកចង់បង្កើនវាដែរឬទេ?
[Alicia Hunt]: ទីប្រឹក្សា Bales បានសួរថាតើគាត់អាចនិយាយបានទេ ប៉ុន្តែគាត់... យើងមិនបានឃើញគាត់ទេ។
[Unidentified]: វានៅលើទំព័រទីពីររបស់ខ្ញុំ ឬ ... នៅទីនោះ។
[Jack Buckley]: Oke, manm Kongrè Bear, tanpri vin devan liy lan paske ou gen yon reyinyon aswè a, kidonk nou pa pral ba ou priyorite aswè a, men nou apresye kòmantè ou yo.
[Zac Bears]: អរគុណចៅហ្វាយ។ ខ្ញុំនឹងកំណត់វាត្រឹមមួយនាទី។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ក្លាយជាលេខ 1 ហើយខ្ញុំគិតថាគណៈកម្មការដឹកជញ្ជូន ឬនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបង្កើតផែនការនេះ ហើយធ្វើការជាមួយធនធានទាំងអស់។ ខ្ញុំអាចគោរពសំណើរបស់អ្នករាល់គ្នាសម្រាប់ការស្នាក់នៅសមហេតុផលនៅទីនេះ។ ខ្ញុំជឿ នោះជាអ្វីដែលខ្ញុំបានឮនៅយប់នេះពីគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន និងពីប្រធានដឹកជញ្ជូនរបស់យើង។ ជាក់ស្តែង ប្រជាពលរដ្ឋចង់បានការកែសម្រួលខ្លះៗក្នុងផែនការដើម្បីដោះស្រាយការពិតដែលកំពុងកើតឡើង ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏ចង់និយាយដោយត្រង់នេះ ហើយនិយាយថា ខ្ញុំយល់ថាការកែប្រែខ្លះនៅទីនេះអាចធ្វើឲ្យមនុស្សតូចចិត្ត អាចរំខានអ្នកស្រុក និងម្ចាស់អចលនទ្រព្យ ប៉ុន្តែម្តងទៀត ខ្ញុំបានឃើញផ្ទាល់ ហើយយើងទាំងអស់គ្នាដឹងដោយផ្ទាល់ថាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរដែលបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។ ខ្ញុំជឿថាការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះនឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលពាក់ព័ន្ធ ទោះបីជាខ្ញុំដឹងថាមិនមែនគ្រប់គ្នានៅក្នុងវិស័យនេះគាំទ្រទាំងស្រុងនូវការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះនៅពេលនេះទេ។ ពេលនរណាម្នាក់រងរបួស ពេលអ្នកថ្មើរជើង ឬអ្នកជិះកង់រងរបួស ឬអាក្រក់ជាងនេះ ព្រះហាមឃាត់។ ជាការពិតណាស់ នេះគឺជារឿងដ៏អាក្រក់មួយសម្រាប់បុគ្គលនេះ និងក្រុមគ្រួសាររបស់ពួកគេ។ វាក៏មិនល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផងដែរ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថា ការការពារជីវិតមនុស្ស និងការពារពួកគេពីគ្រោះថ្នាក់រាងកាយធ្ងន់ធ្ងរ ត្រូវតែជាអាទិភាពខ្ពស់បំផុតរបស់យើង។ សូមអរគុណសម្រាប់ការចំណាយពេលដាក់ខ្ញុំនៅក្នុងរង្វិលជុំ។
[Jack Buckley]: Cảm ơn Luật sư Beals vì những ý kiến đóng góp và sự tham gia của bạn. Được rồi, chúng ta hãy quay lại trang một. Ahmed, chúng tôi yêu cầu bạn tắt âm thanh đi. Bày tỏ quan điểm của bạn ủng hộ hay phản đối đơn khởi kiện và biên bản là của bạn.
[SPEAKER_02]: រាត្រីសួស្តី អរគុណដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំនិយាយ។ ខ្ញុំប្រឆាំងនឹងផ្លូវកង់។ ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំគឺ Robert Miller ។ ខ្ញុំជាហេរញ្ញិកនៃកងពលអាមេរិច។ យើងពេញចិត្តចំពោះចំណតរថយន្តទាំងប្រាំពីរដែលអ្នកកំពុងស្វែងរកដាក់ ប៉ុន្តែយើងមានមនុស្សជាច្រើនចតនៅតាមផ្លូវ ហើយចំណតទាំងនេះនឹងត្រូវបានកាន់កាប់។ អ្នកដឹងទេ មុនពេលដែលយើងធ្វើវា។ កម្មវិធីរបស់យើងជាច្រើនគឺនៅយប់ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ យប់ថ្ងៃសុក្រ ថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ ហើយខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាដូចជាការស្រាវជ្រាវដែលបានធ្វើប្រហែលជាមិនបង្ហាញនៅពេលយើងធ្វើកម្មវិធីទាំងនោះ។ ដូចដែលក្រុមប្រឹក្សា Scarpelli និង Caraviello បាននិយាយថា យើងផ្តល់ច្រើនដល់សហគមន៍ ហើយជីវភាពរបស់យើងគឺការជួលសាល និងបន្ទប់។ ហើយអ្នកដឹងទេ ការបរិច្ចាគរបស់យើងបានមកពីការជួលនេះ។ យើងក៏បានប្រជុំសហជីពនៅទីនោះដែរ។ មាន "ព្រឹត្តិការណ៍" គ្រប់ប្រភេទជាមួយមហាវិទ្យាល័យបោះឆ្នោត។ ដូច្នេះ ខ្ញុំបានផ្ញើអ៊ីមែលទៅអ្នកនូវសុន្ទរកថាពេញលេញនៃអ្វីដែលខ្ញុំនឹងនិយាយ ប៉ុន្តែខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ប្រាប់អ្នកថាវានឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់យើង។ ដោយសារកង្វះកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍របស់យើង ទីបំផុតយើងនឹងត្រូវបង្ខំចិត្តបិទ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ចេញមតិរបស់អ្នក។
[Unidentified]: លូស៊ីនិងច្បាប់។
[Milva McDonald]: ជំរាបសួរ
[Unidentified]: ជំរាបសួរ បាទ យើងឮអ្នក។
[SPEAKER_58]: សូមអរគុណ ខ្ញុំឈ្មោះ Lucia Anzalone ។ ខ្ញុំប្រឆាំងនឹងផ្លូវកង់។ ខ្ញុំបានរស់នៅក្នុង Medford តាំងពីកំណើត។ ខ្ញុំរស់នៅលើផ្លូវ Essex ជិតផ្លូវ High Street ជិតក្លឹប Rotary ហើយឥឡូវនេះខ្ញុំរស់នៅ 235 Regal Winthrop ។ ថ្មីៗនេះខ្ញុំបានទិញអាផាតមិននៅទីនេះ ហើយពួកគេបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវកន្លែងស្នាក់នៅ។ នៅពេលដែលអ្នកស្នាក់នៅក្នុងអាផាតមិននេះ យើងប្រើប្រាស់កន្លែងនៅខាងមុខអគារមិនត្រឹមតែសម្រាប់ភ្ញៀវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់អ្នកផ្តល់សេវាកម្មផងដែរ។ អគារនេះត្រូវបានកាន់កាប់ជាចម្បងដោយមនុស្សចាស់។ ហើយបន្ទាប់មកមនុស្សមានគិលានុបដ្ឋាយិកាឬអ្នកដឹងទេថាគិលានុបដ្ឋាយិកាដែលនឹងមកលេងឧទ្យាន។ ខ្ញុំពិតជាមិនយល់ថាអ្នកណាចតរថយន្តនៅកន្លែងណាក្រៅពីនៅខាងមុខអគារ។ ប្រសិនបើយើងត្រូវទៅតាមផ្លូវ High Street ដែលមនុស្សច្រើនតែប្រើ ឬផ្លូវ Lawrence វាប្រហែលជាផ្លូវ Lawrence ។ ខ្ញុំគិតថា Regency ប្រើកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ភ្ញៀវ។ កន្លែងចតរថយន្តទាំងនេះក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយមនុស្សចែករំលែកចតនៅទូទាំងផ្លូវផងដែរ។ នៅទីនោះក៏មានព្រះវិហារមួយដែរ ហើយខ្ញុំដឹងថាច្រកចូលគឺនៅចំណតខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនគិតថាយើងមានទេ ប្រសិនបើអ្នកណាម្នាក់ត្រូវការចតនៅទីលានបេស្បល ខ្ញុំគិតថាមិនចាំបាច់មកលេងខ្ញុំ ឬមក Regal Mansion ទេ។ ដោយសារតែយើងមិនមានកន្លែងទំនេរ។ ប្រសិនបើអ្នកចូលចំណតនៅទីនេះ វាចង្អៀតទាំងស្រុង។ មិនមានកន្លែងទំនេរទេលើកលែងតែច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំពិតជាពេញចិត្តចំពោះយោបល់របស់អ្នក។ ចូរយើងព្យាយាមនៅឱ្យឆ្ងាយម្តងទៀត។ សូមអរគុណចំពោះការចូលរួមរបស់អ្នក។ Jared Powell សូមមេត្តា។ បង្ហាញទីតាំងរបស់អ្នក។ ឥឡូវនេះជាន់គឺជារបស់អ្នក។
[Jared Powell]: cảm ơn bạn Tên tôi là Jerry Powell, tôi ủng hộ bản kiến nghị, tôi sẽ ăn ở phố Brookings và tôi là Phó Chủ tịch Ủy ban Cố vấn Xe đạp Medford. Tôi đi bộ, đi lại và lái xe ở Medford, vì vậy tôi có tầm nhìn rộng rãi ở đây, nhưng tôi thực sự ủng hộ kế hoạch của thành phố. Winthrop vẫn an toàn tại các sự kiện và liên hệ công cộng. Mọi người thực sự đang cầu xin chúng tôi làm cho con đường của chúng tôi an toàn hơn. Họ mô tả tất cả các tuyến đường họ muốn sử dụng nhưng thành thật mà nói, họ sợ phải làm như vậy. Winthrop chắc chắn là một trong số đó. Thiết kế đường hiện tại khuyến khích lái xe cực nhanh. Chúng tôi có rất nhiều bãi đậu xe không được sử dụng hàng ngày và làn đường rất rộng mang lại cảm giác dễ chịu và khiến mọi người cảm thấy muốn lái xe nhanh. Nói thật là ở đây người ta ngại đi xe đạp, ngại qua đường. Tôi nghĩ chúng ta cần thu hẹp các con đường như kế hoạch này và thực hiện một số biện pháp điều tiết giao thông để tốc độ lái xe thực tế phù hợp với giới hạn tốc độ đã công bố, ở đây là 25 dặm/giờ, đây không phải là tốc độ mà hầu hết mọi người lái xe. Một ngày nọ, khi chúng tôi đang rời Winthrop, một người nào đó trên một chiếc xe bán tải đã mắng tôi và vợ tôi. Tôi tin rằng các dự án đường bộ của chúng ta cần ưu tiên việc lái xe êm ái và tuân theo các nguyên tắc thiết kế đã truyền cảm hứng cho Ellery Klein hợp tác với Trường Trung học Walk Medford. Tiến hành một nghiên cứu thống kê mô tả lý do hầu hết học sinh trung học muốn đi xe đạp đến trường nhưng lại ngại làm như vậy. Hãy tưởng tượng tác động đến giao thông nếu chúng ta có thể đưa một số đứa trẻ này ra khỏi xe ô tô chạy qua Winthrop vài lần trong ngày. Tuyến đường 16 cũng là tuyến đường rất phổ biến dành cho người đi lại. Nếu chúng ta giảm tốc độ ở đó thì đường cao tốc sẽ kém hấp dẫn hơn rất nhiều. Chúng tôi làm cho con đường của mình trở nên tốt hơn cho những người sống gần đó thay vì gây cản trở cho khách du lịch. Tôi hy vọng con đường này an toàn hơn. Cảm ơn
[Jack Buckley]: សូមអរគុណ សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ ព្យាយាមរក្សាមតិរបស់អ្នកដោយសង្ខេប។ ខ្ញុំដឹងថាយើងមានបុរសមួយចំនួន ហើយពួកគេបន្តនាំពួកគេចូល ហើយយើងត្រូវធ្វើការជាមួយពួកគេ។ គំនិតខ្លះៗអំពីជីវិត ប៉ុន្តែសូមអរគុណច្រើន។ អ្នកប្រើប្រាស់បន្ទាប់ត្រូវបានគេហៅថា Caroline Sarami ។
[SPEAKER_64]: បាទ អរគុណលោកថៅកែ។ ខ្ញុំឈ្មោះ Jay Charami ហើយខ្ញុំជាអ្នករស់នៅ 360 Winthrop Street ហើយខ្ញុំជំទាស់នឹងសំណើនេះ។ ខ្ញុំបាននិយាយជាមួយអ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំអំពីបញ្ហានេះ។ គ្មាននរណាម្នាក់និយាយថាពួកគេប្រឆាំងនឹងផ្លូវកង់ទេ។ ខ្ញុំគិតថាយើងទាំងអស់គ្នាសម្រាប់ផ្លូវជិះកង់។ យើងសាទរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ទីក្រុងក្នុងការបន្ថែមផ្លូវជិះកង់។ ខ្ញុំគិតថា បញ្ហាដែលយើងមានមានដូចជាកន្លែងចតរថយន្ត និងការដំឡើងបង្គោល។ បាទ វាជាផ្លូវលំនៅឋានណាស់។ វាជាផ្លូវដ៏មមាញឹក ប៉ុន្តែជាតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ ខ្ញុំបានបើកឡានទៅ Arlington យប់មិញ។ ពួកគេមានផ្លូវជិះកង់នៅ Mass Avenue ដែលមិនមែនជាផ្លូវលំនៅឋានទេ។ តាមពិតនេះគឺជាផ្សារទំនើប ហើយពួកគេមិនមានភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ ហើយពួកគេមិនបានដកចំណតចេញទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយអំពីសារៈសំខាន់នៃការចតរថយន្តនៅទីនេះ។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាម្នាក់បានរៀបរាប់ពីវាមុននេះ ហើយបានសួរអ្នកស្រុកថា តើគាត់ដឹងថាមានកន្លែងចតរថយន្តនៅក្បែរនោះមានកំណត់ទេ មុននឹងទៅទីនោះ។ ចម្លើយគឺពួកគេមិនដឹង។ យើងទាំងអស់គ្នាបានដឹងថា យើងមានចំណតនៅទីនេះ មុនពេលដែលយើងជួលចំណត។ នេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយ។ ខ្ញុំគិតថាការចាប់អារម្មណ៍ទាំងអស់នេះត្រូវតែមានតុល្យភាពដើម្បីដឹងថាតើមនុស្សម្នាក់ដែលទិញផ្ទះហើយសម្រេចចិត្តចុះហត្ថលេខាលើការជួលនៅពេលដែលមានកន្លែងចតរថយន្តនឹងត្រូវបានដកហូតកន្លែងចតរថយន្ត Legion, អ្នកដឹងទេ ស្មុគ្រស្មាញអាផាតមិនទាំងអស់ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំកំពុងអបអរសាទរកីឡដ្ឋាន ខ្ញុំកំពុងចាក់ឫស Victoria សម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេបានធ្វើ។ ហើយអ្នកដឹងទេ រឿងទាំងអស់នេះអស្ចារ្យណាស់ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងមិនគិតពីអ្នកស្រុកទេ។ ខ្ញុំចង់បន្ថែមការអត្ថាធិប្បាយមួយទៀត ខ្ញុំគិតថាគាត់បាននិយាយថា កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់នេះជួយសម្រួលចរាចរណ៍ មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់ឱ្យចរាចរណ៍ស្ងប់ស្ងាត់ ប៉ុន្តែខ្ញុំរស់នៅក្នុងសហគមន៍នេះ ហើយខ្ញុំដឹងថាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងមួយចំនួនពិតជាបង្កើនចរាចរណ៍ ធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែពិបាកសម្រាប់សហគមន៍ មិនមែនប្រសើរជាងនោះទេ។ ខ្ញុំសូមអរគុណអ្នករាល់គ្នាយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ពេលវេលារបស់ពួកគេ។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះការវាយតម្លៃរបស់អ្នក។ ខ្ញុំគិតថាសមាជិកសភា Collins បានចូលរួមជាមួយយើង។ ទីប្រឹក្សា Collins ខ្ញុំដឹងហើយថា ចាប់តាំងពីមានកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាក្រុងនៅរសៀលនេះ តើអ្នកចង់និយាយដូច្នេះយើងអាចបន្តបានទេ? សមាជិកសភា Collins សូមនិយាយ។ យើងបានសួរ អ្នកដែលនិយាយអំពីថាតើពួកគេគាំទ្រ ឬប្រឆាំងញត្តិនោះ យើងព្យាយាមកំណត់វាគ្មិនត្រឹមមួយនាទីប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែខ្ញុំសកម្មខ្លាំងណាស់ ហើយខ្ញុំធ្វើបានយ៉ាងល្អ។ សូមស្វាគមន៍ សូមស្វាគមន៍មកកាន់ជាន់។
[Kit Collins]: សូមអរគុណច្រើនណាស់លោកប្រធាន Buckley ។ ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះការគួរសម និងការអនុញ្ញាតរបស់អ្នកក្នុងការថ្លែងសុន្ទរកថាក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាក្រុង។ យោបល់របស់ខ្ញុំនឹងខ្លីណាស់។ ខ្ញុំពិតជាកោតសរសើរចំពោះគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន។ ត្រលប់ទៅសំណួរវិញ ខ្ញុំគិតថានេះច្បាស់ជាបញ្ហាចម្រូងចម្រាស ស្មុគស្មាញ ប៉ុន្តែសំខាន់។ នៅទីក្រុងនេះ ខ្ញុំបើកឡាន ខ្ញុំជាអ្នកថ្មើរជើង ហើយខ្ញុំជាអ្នកជិះកង់។ ខ្ញុំចង់គិតថា ខ្ញុំបានជួបប្រទះគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃបញ្ហានេះដោយផ្ទាល់។ បន្ថែមពីលើនេះ ខ្ញុំបានលឺថាមនុស្សជាច្រើនបើកបរ ដើរ ឬជិះកង់នៅផ្លូវ Winthrop។ យើងដឹងតាមបទពិសោធន៍ថា ផ្លូវកង់ជួយជីវិតមនុស្ស ខ្ញុំមានន័យថា អ្នកដឹងទេ អ្នកមិនចាំបាច់កំណត់សារៈសំខាន់នោះទេ។ ខ្ញុំដឹងពីរបៀបលុបចោលកន្លែងចតរថយន្ត ការសាងសង់ផ្លូវកង់មួយនៅផ្លូវ Winthrop នឹងទាមទារការលះបង់ពីអ្នកស្រុកមួយចំនួន។ ខ្ញុំគិតថាវាពិតជាបង្ហាញ។ អរគុណច្រើន។ យើងត្រូវតែមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះបញ្ហានេះ ហើយព្យាយាមសម្របខ្លួនតាមដែលអាចធ្វើបាន។ ប៉ុន្តែការផ្តោតសំខាន់នៅទីនេះគឺលើការពង្រីកសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងអស់។ យើងដឹងថាផ្លូវកង់ជួយជីវិតមនុស្ស និងធ្វើឱ្យផ្លូវរបស់យើងអាចចូលប្រើបានសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។ ដូច្នេះខ្ញុំលើកទីពីរដាក់ញត្តិ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: ការហៅរបស់ក្រុមប្រឹក្សា។ សូមអរគុណចំពោះការវាយតម្លៃរបស់អ្នក។
[Alicia Hunt]: Sheriff មុនពេលអ្នកធ្វើអត្ថាធិប្បាយបន្ទាប់របស់អ្នក ខ្ញុំដឹងហើយ ខ្ញុំគិតថា Todd បានលើកឡើងពីជម្រើសមួយចំនួនដូចជា ផ្លូវជិះកង់ និងកន្លែងចតរថយន្ត។ ខ្ញុំពិតជាចង់ទទួលបានមតិកែលម្អមួយចំនួនអំពីជម្រើសនេះ។ ជំនួសឱ្យការគិតដោយសាមញ្ញថាជម្រើសមុនយើងគឺទាំងអស់ ឬគ្មានអ្វីសោះ យើងដឹងថាយើងពិតជាអាចទទួលយកបានខ្លះ មិនមែនជម្រើសផ្សេងទៀតទេ។ ខ្ញុំចង់ដឹងថាតើវាមានប្រយោជន៍ក្នុងការមើលជម្រើសមួយចំនួន ឬមើលថាតើវាមានប្រយោជន៍ក្នុងការកក់កន្លែងចតរថយន្តនៅជិតផ្ទះល្វែង ហើយបន្ទាប់មកសួរអ្នកត្រួតពិនិត្យ ប្រសិនបើពួកគេចង់ផ្តល់យោបល់លើជម្រើសនេះ ពួកគេអាចធ្វើបានព្រោះវាជាជម្រើសដែលពួកគេកំពុងពិភាក្សាទាំងអស់គ្នា។
[Jack Buckley]: Direktè Black, mwen gen yon kesyon pou ou. តើអ្នកមានគម្រោងកែប្រែផែនការរបស់អ្នកទេ? Mwen panse ke nou ap tande sèlman nan omwen yon pati nan piblik la, ហ្សែន kek moun ki di yo se an favè ចតម៉ាស៊ីននិយាយ។ ខ្ញុំអាចនិយាយបានថាក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំកន្លះរបស់ខ្ញុំក្នុងនាមជាប្រធាន តម្រួត ខ្ញុំបានលឺថាយើងមានបញ្ហាសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់ ហើយថាយើងត្រូវធ្វើឱ្យទីក្រុងកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់អ្នកជិះកង់ ប៉ុន្តែវាមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នាក្នុងការការពារចំណតរថយន្តនៅក្នុងទីក្រុង។ Kòm khef polis endepandan de prezidan komite trafik la, mwen trè konsène pou kenbe kek Kapasite nou yo tre è limite ។ តើអ្នកចង់កែប្រែផែនការរបស់អ្នកទេ?
[Todd Blake]: ត្រឹមត្រូវ។ បាទ/ចាស ខ្ញុំមានគម្រោងជំនួសដើម្បីរក្សាផ្លូវជិះកង់ទាំងពីជើងទៅត្បូង។ គុណវិបត្តិគឺថាដោយការលះបង់ផ្នែកទាំងមូលឬពាក់កណ្តាលនៃចំណតរថយន្តអ្នកបាត់បង់ធាតុនៃការការពារផ្លូវកង់។ CoB, Jay Sugnet - អាន, អាន, អាន): ដូច្នេះខ្ញុំបញ្ជាក់ព្រោះខ្ញុំត្រូវការគូរវាដើម្បីបញ្ជាក់ថាខ្ញុំអាចឆ្លើយសំណួរប្រសិនបើមនុស្សសួរខ្ញុំថាតើខ្ញុំអាចធ្វើបានដូច្នេះខ្ញុំបានរៀបចំផែនការដូច្នេះខ្ញុំអាចបង្ហាញវាឥឡូវនេះប្រសិនបើអ្នកចង់បាន។
[Jack Buckley]: CoB, Jay Sugnet - អាន អាន អាន៖ ៖ ដូច្នេះខ្ញុំស្មានថាខ្ញុំចង់រកវា។ CoB, Jay Sugnet - អាន អាន អាន៖ ៖ បានស្នាក់នៅពេញមួយយប់សម្រាប់ការប្រជុំនេះ។ CoB, Jay Sugnet - អាន អាន អាន៖ ៖ A. CoB, Jay Sugnet – He, Him, His: ៖ ចន្លោះបំពង់សម្រាប់។ HAB-Michèl Lecceseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
[Todd Blake]: សន្លឹកទីមួយគឺដូចគ្នាបេះបិទ ដោយសារមានចំណតឡានក្រុងនៅក្នុងតំបន់នោះ វានឹងត្រូវបានចែករំលែកផ្លូវជិះកង់ដែលជាប់គាំងនៅក្នុងផ្លូវឡានក្រុង ឬចំណតឡានក្រុង។ ប៉ុន្តែនៅលើសន្លឹកបន្ទាប់ ជម្រើសនេះ ជម្រើស a la carte នេះ មានមនុស្សជាច្រើនដាក់ញត្តិថា ចំណតរថយន្តគួរតែនៅចំហៀងផ្ទះល្វែង ចំណែកខាងលិចនៅខាងក្រោមសន្លឹក។ ទល់មុខកន្លែងខាងលើ ឬកន្លែងដែលមានលេខសេស។ ផែនការពិសេសនេះបង្ហាញពីពាក់កណ្តាលរបស់វា។ ដូច្នេះវានឹងស្តារកន្លែងចតរថយន្តចំនួនប្រាំបួននៅផ្នែកខាងលិច ឬឆ្លងកាត់ពី Badger និង Burbank ហើយរក្សាចំណតរថយន្តចំនួនប្រាំបួននៅផ្នែកខាង American Legion នៅជិត American Legion ហើយផ្លាស់ប្តូរគន្លងកណ្តាលដើម្បីកុំឱ្យវាបាត់បង់។ ប្រសិនបើអ្នកបន្តចតនៅទិសខាងកើត ឬពីលើអេក្រង់ អ្នកនឹងមិនអាចរកកន្លែងចតបានច្រើនទេ ដោយសារ Burbank និង Badger ។ ដូច្នេះជំនួសឱ្យការមានចំណតរថយន្តចំនួន 7 នៅក្នុងអគារនេះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគម្រោងដើម ផែនការនេះមានចំណតចំនួន 18 កន្លែង ដែលបែងចែកជាពាក់កណ្តាលនៅក្នុងផែនការជាក់លាក់នោះ។ ខ្ញុំគិតថា បើអ្វីៗប្លែក យើងនឹងមិនមានរឿងច្រើននោះទេ។ ប្រសិនបើអ្វីៗមានតុល្យភាព អ្នកអាចសម្រេចបានកាន់តែច្រើន។ ប៉ុន្តែនេះរក្សាទិសដៅទិសខាងកើតនៃផ្លូវកង់ ដោយគ្រាន់តែបំបាត់ឧបករណ៍ឆក់ប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលអ្នកចូលទៅជិតរង្វង់ វានៅតែដដែល គ្មានអ្វីសោះ។ នៅទល់មុខច្រកចូលគ្លីនិចមួយ គឺចំណតឡានក្រុង។ ជាការបញ្ចប់ ផែនការជាក់លាក់នេះនឹងស្តារផ្លូវខាងស្តាំពី West Medford Plaza ទៅកាន់ Mystic Valley Parkway ។ នៅតាមផ្លូវនៅត្រង់ចំណុចបត់នេះ ពិសេសពេលព្រឹក។ នឹងស្តារ និងរក្សាទុក។ បន្ទាប់មកយើងដើរតាមផ្លូវ Winthrop ឆ្ពោះទៅ Mystic Valley Park ដែលជាកន្លែងដែលនឹងមានផ្លូវ Q ពីរដូចថ្ងៃនេះ រហូតដល់យើងទៅដល់រង្វង់មូល ព្រោះយើងដឹងថា Q លាតសន្ធឹងទៅទីនោះមិនឆ្ងាយទេ។ ដូច្នេះផែនការពិសេសនេះនឹងនៅតែលុបបំបាត់ការបត់ស្តាំខាងជើងពី Winthrop ទៅ Medford Square ដោយសារតែមានមនុស្សច្រើនពេកបត់ស្តាំ។ សមាមាត្រតូចជាង។ ផ្លូវខ្ពស់ដែលយើងកំពុងស្តារឡើងវិញក្នុងគ្រោងការណ៍ពិសេសនេះគឺធ្ងន់ជាង។ វាពិតជាមានភាពតានតឹងជាងចរាចរណ៍ត្រង់ទៅទៀត ខណៈពេលដែលការបត់ស្តាំឆ្ពោះទៅទីលាន Medford នៅលើផ្លូវ Winthrop មិនខ្លាំងដូចនេះទេ។ នៅលើអចលនទ្រព្យនេះ យើងបានជួសជុលចំណតរថយន្តនៅផ្នែកខាងកើតទាំងមូល ដែលមានទីតាំងនៅម្ខាងនៃអគារផ្ទះល្វែង។ តាមរយៈការលុបបំបាត់ការបត់ស្តាំនៅលើទីលាន Medford វាទទួលបានចំណតរថយន្តតិចជាងសព្វថ្ងៃនេះ។ មានចំណតរថយន្តប្រហែល 17 កន្លែងនៅខាងកើតឬខាងលើ។ អ្នកនឹងរក្សាគន្លងកង់ក្នុងទិសដៅទាំងពីរ អ្នកនឹងបាត់បង់តំបន់ការពារ ហើយនោះគឺជាការលះបង់នៅទីនេះ។
[Unidentified]: ហើយបន្ទាប់មកមានភាគខាងត្បូងដែលខ្ញុំទើបតែបាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការចែករំលែកនៅទីនេះ ហើយភាគខាងត្បូងគឺស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការចតរថយន្ត។ PB, Harmon Zuckerman ។
[Jack Buckley]: PB, David Nsain - ហេ, ហេ, ហេ។ PB, Harmon Zuckerman ។ PB, David Nsain - ហេ, ហេ, ហេ។
[Todd Blake]: PB, Harmon Zuckerman ។ PB, David Nsain - ហេ, ហេ, ហេ។ PB, Harmon Zuckerman ។ PB, David Nsain - ហេ, ហេ, ហេ។ PB, Harmon Zuckerman ។ PB, David Nsain - ហេ, ហេ, ហេ។ ការចែកចាយនេះនឹងមានកម្រិតស្មើៗគ្នា ដោយកន្លែងទំនេរចំនួន 18 ដែលនៅសល់នៅស្រុកខាងជើង 17 មុខតំណែងនៅស្រុកកណ្តាល និង 17 ទៅ 18 កន្លែងនៅស្រុកខាងត្បូង។ ដូច្នេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការដើម ការចែកចាយនឹងមានចំនួនស្មើគ្នា ដោយ 7 នៅខាងជើង 0 នៅកណ្តាល និង 17 នៅភាគខាងត្បូង។ សូមអរគុណ Alicia ដែលបានលើកឡើងថា វាអាចនឹងចាប់អារម្មណ៍មនុស្សមួយចំនួន និងផ្តល់ចម្លើយមួយចំនួនចំពោះកង្វល់សហគមន៍មួយចំនួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេនៅតែកែលម្អលក្ខខណ្ឌដែលមានស្រាប់។
[Alicia Hunt]: ចាំបាច់ណាស់។ ខ្ញុំមិនចង់បង្អាក់អ្នកណាម្នាក់ពីការបញ្ចេញមតិអ្វីដែលពួកគេចង់បាននោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវានឹងមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើយើងបានឮអ្វីមួយដូចជាជម្រើសនេះ ខ្ញុំគ្រាន់តែមិនគាំទ្រជម្រើសគ្មានផ្លូវកង់ ហើយខ្ញុំមិនគិតថាយើងត្រូវទៅទីនោះទេ។ ខ្ញុំគិតថាមានជម្រើសមួយនៅទីនេះទាក់ទងនឹងផ្លូវកង់ ហើយយើងអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តបាន។ ខ្ញុំក៏ចង់បញ្ជាក់ដែរថា យើងមិនចាំបាច់ទទួលយក ១០០% នៃរឿងនេះ និង ១០០% នោះទេ។ យើងអាចវិភាគផ្នែកនីមួយៗម្តងមួយៗ។ ហើយដាក់វាជាមួយគ្នា។ Todd ខ្ញុំមិនដឹងថានឹងមានអ្វីកើតឡើងទេ ប្រសិនបើស្នងការផ្សេងទៀតបានធ្វើរឿងនេះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើចាំបាច់ យើងអាចពិភាក្សាអំពីលេខទំព័រដើម្បីកំណត់ផ្នែកផ្សេងៗនៃផែនការ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងនៅស្ងៀមឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំចង់ឮពីសាធារណជន ប៉ុន្តែខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ឲ្យពួកគេមានសិទ្ធិបញ្ចេញមតិផងដែរ។
[Todd Blake]: សរុបមក យើងអាចត្រូវបានណែនាំដោយលេខទំព័រ ឬជាមូលដ្ឋានដោយប្លុក។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណលោកស្នងការ Hunter, Principal Black ។ ត្រឡប់ទៅទំព័រទីមួយវិញ។ BDN Fairchild យើងនឹងស្នើឱ្យអ្នកដកខ្លួនចេញ ហើយជូនដំណឹងដល់ភាគីរបស់អ្នក ហើយយើងនឹងព្យាយាមកំណត់មតិរបស់អ្នកត្រឹមមួយនាទី។
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: ទាំងអស់គឺល្អ។ BDN Fairchild ក៏ជាសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាកង់ Medford បាននិយាយគាំទ្រដល់ចលនានេះ។ គ្រាន់តែរឿងមួយចំនួន។ វាពិតជាល្អណាស់ដែលមានផ្លូវកង់ការពារទាំងនេះ។ បច្ចុប្បន្ននេះ យើងមានលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់ថ្មើរជើងចំនួន 4 ដែលមានសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលងាយរងគ្រោះនៅក្នុងរដ្ឋ។ នេះគឺមិនអាចទៅរួចទេជាសំខាន់ជាមួយនឹងបទដោយគ្មានឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ នៅលើផ្លូវកង់ដែលបានកំណត់ទាំងនេះ ខ្ញុំតែងតែឆ្លងកាត់ដោយអ្នកបើកបរ ដែលប្រហែលជានៅមានជើងម្ខាងទៀត។ Winthrop មានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ឥឡូវនេះ។ យើងត្រូវការផ្លូវកង់ទាំងនេះ យើងត្រូវការវាដើម្បីមានកន្លែងសម្រាប់ផ្លាស់ទីជុំវិញ និងលុបបំបាត់ការចតនៅកន្លែងណាដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការលុបបំបាត់ខ្សែវេនក៏ជួយផងដែរ។ យើងគ្រាន់តែត្រូវប្រាកដថា Meford មិនមែនជាកន្លែងទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកដែលមិនរស់នៅទីនេះ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែបើកបរប៉ុណ្ណោះ។ សូមមើល Powderhouse Circle ដើមឡើយមានច្រកចូលមួយក្នុងការជួសជុលច្រកចូល ហើយវាដំណើរការប្រសើរជាងមុន។ ជាចុងក្រោយ គាត់បានប្រាប់សមាជិកសភា Scarapli ថា: Zoom បានធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើន មានភាពងាយស្រួលក្នុងការចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ។ ខ្ញុំគិតថានៅទីនេះមានមនុស្សច្រើន មានមនុស្សច្រើននៅទីនេះ។ បើគ្មាននេះទេ ខ្ញុំសង្ស័យថានឹងមានមនុស្ស 100 នាក់បង្ហាញខ្លួននៅគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូននៅយប់ណាមួយ។ នេះជួយ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណ សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ នេះមិនមែនជាការជជែកពិភាក្សាក្នុងការប្រជុំ Zoom ទេ ទោះបីជាខ្ញុំអាចសួរសំណួរនៅថ្ងៃនេះក៏ដោយ។ ដូច្នេះខ្ញុំបានដឹងរឿងនោះ។ លោក Santos ខ្ញុំសុំឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើមស្ងាត់ ខ្ញុំសុំឱ្យអ្នកផ្តល់យោបល់ និងពេលវេលាដើម្បីធ្វើការបញ្ចេញមតិ។
[Phil Santos]: សូមអរគុណ ខ្ញុំគាំទ្រការបន្ថែមផ្លូវកង់ មាននរណាម្នាក់បានអធិប្បាយនៅក្នុងការសន្ទនាអំពីតំបន់ទ្រនាប់ ហើយជម្រើសទីពីរដែល Todd បានលើកឡើងគឺ តើយើងអាចផ្លាស់ប្តូរចំណតរថយន្តទៅជាផ្លូវជិះកង់បានទេ ដើម្បីឱ្យចំណតរថយន្តក្លាយជាតំបន់ទ្រនាប់សម្រាប់ផ្លូវកង់? ខ្ញុំគិតថាវាគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ វានឹងមានសុវត្ថិភាពជាងប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។ បើមិនដូច្នោះទេ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំសុខចិត្តរក្សាតំបន់ការពារ និងលុបបំបាត់កន្លែងចតរថយន្តនៅ Legion ជាជាងបើកចំណតសម្រាប់អ្នករស់នៅផ្លូវ Winthrop ។ ព្រឹត្តិការណ៍កងពលអាចកើតឡើងច្រើនដងក្នុងមួយខែ។ ពួកគេមានផ្ទៃក្រាលជុំវិញអគារនេះ។ មានចំណតរថយន្តច្រើន។ លើសពីនេះ មនុស្សអាចចតរថយន្តក្នុងសហគមន៍បាន។ អ្នកដឹងទេ មនុស្សនិយាយទុទិដ្ឋិនិយមអំពីរបៀបដែល Legion នឹងបិទ ប្រសិនបើយើងលុបបំបាត់ការចតឡានតាមផ្លូវ ដែលសម្រាប់ខ្ញុំគឺគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់។ រឿងមួយទៀតដែលខ្ញុំយល់ស្របជាមួយ Alicia គឺការលើកឡើងរបស់នាងអំពីគន្លងបត់ស្តាំនៅលើផ្លូវហាយវេ ដែលជាការចាំបាច់ជាអកុសលដោយសារតែចំនួនរថយន្តដែលបើកបរតាមផ្លូវនោះឆ្ពោះទៅកាន់ Mystic Valley Avenue ។ ខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើមានអ្វីកើតឡើង គួរតែមានការសិក្សាអំពីភ្លើងបំភ្លឺនៅ Mystic Valley Avenue ។ តើអ្នកណាគួរទាក់ទងសាធារណៈនៅ DCR ឬអ្នកណាដែលគ្រប់គ្រងសញ្ញានេះ សូមប្រាប់ពួកយើងឱ្យដឹង ហើយខ្ញុំនឹងទាក់ទងពួកគេដោយរីករាយ ហើយព្យាយាមធ្វើអ្វីមួយ។ ពីព្រោះចាប់តាំងពីយើងបានជួសជុលច្រកចូល South Street នៅលើ Mystic Valley Avenue ពួកគេមិនអាចធ្វើវាបានទៀតទេ ដែលជាការល្អ។ ខ្ញុំគិតថានេះជាតំបន់ដែលងាយនឹងគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ មនុស្សជាច្រើនបានប្រើផ្លូវនេះ។ ឥឡូវនេះ មានមនុស្សកកកុញនៅភ្លើងស្តុបនេះនៅលើផ្លូវ Mystic Valley Avenue ដែលនាំទៅដល់ និងការគាំទ្រដ៏អស្ចារ្យនៅតាមផ្លូវ។ ប្រសិនបើអ្នកនាំកូនរបស់អ្នកទៅសាលារៀនរៀងរាល់ព្រឹកនៅ Brooks ឬកន្លែងណាដែលនៅជិតនោះ អ្នកអាចឃើញវា។
[Jack Buckley]: Cảm ơn bạn đã góp ý và tham gia. Thung lũng Flores, bạn là người tiếp theo. Xin hãy cất cánh. Vị trí và nhận xét của bạn.
[SPEAKER_12]: បាទ Boris Vallée ខ្ញុំជាអ្នកស្រុក និងជាម្ចាស់ផ្ទះនៅ South Medford ។ ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ចង្អុលបង្ហាញថា ប្រសិនបើយើងគណនាសមាមាត្រនៃទីធ្លាសាធារណៈនៅ Medford ដែលសម្រាប់តែរថយន្ត ធៀបនឹងសមាមាត្រនៃទីធ្លាសាធារណៈដែលសម្រាប់តែកង់ ឬអ្នកថ្មើរជើង នោះចំនួននេះគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងការពេញចិត្តចំពោះរថយន្ត។ ដូច្នេះ នៅពេលអ្នកប្រៀបធៀបវាទៅនឹងទីក្រុងផ្សេងទៀតដែលនៅតែរីកចម្រើន ខ្ញុំគិតថាយើងកំពុងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងទាក់ទងនឹងកង់ និងកន្លែងសម្រាប់ថ្មើរជើង។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាសន្តិសុខគឺពិតជាអំណះអំណាងមូលដ្ឋាននៅទីនេះ។ ក្នុងករណីដែលអ្នកឆ្ងល់ ខ្ញុំទាំងអស់គ្នាសម្រាប់ផ្លូវកង់។ ប៉ុន្តែវាមិនត្រឹមតែអំពីសុវត្ថិភាពនោះទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា សុវត្ថិភាពពិតជាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ចំពោះគម្រោងនេះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានេះជាគម្រោងដ៏ស៊ីជម្រៅ។ គាត់គិតពីប្រភេទទីក្រុងផ្សេងៗគ្នា ទីក្រុងមួយមានភាពរស់រវើក និងរស់រវើកជាងទីក្រុងដែលមានចំណតច្រើន និងចរាចរណ៍រំខាន។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងគិតអំពីអ្វីដែលធ្វើឱ្យទីក្រុងរស់រវើក ការចតរថយន្តមិនមែនជាបញ្ហានោះទេ។ ខ្ញុំសុំទោសដែលនិយាយបែបនោះ។ តាមពិតខ្ញុំជាអ្នកសេដ្ឋកិច្ច។ សម្លឹងមើលការស្រាវជ្រាវបច្ចុប្បន្ន, ទិន្នន័យ, PaceCamp ផ្តល់កន្លែងបន្ថែមសម្រាប់កង់ និងល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់សកម្មភាពអាជីវកម្ម។ នេះតែងតែល្អសម្រាប់អាជីវកម្ម ព្រោះស្មានអី? មានមនុស្សបែបនេះកាន់តែច្រើនឡើង។ នោះជារឿងល្អសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា ការជជែកពិភាក្សាអំពីក្រុមហ៊ុនមានកម្រិតខ្លាំងណាស់។ ជាការពិតណាស់ អាជីវកម្មមួយចំនួនដូចជាស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនឹងមិនរងផលប៉ះពាល់ជាវិជ្ជមាននោះទេ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនភាគច្រើននឹងរងផលប៉ះពាល់ជាវិជ្ជមាន។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំគិតថាវាជាការមានគម្រោងមួយផ្សេងទៀត។ រឿងមួយ៖ ខ្ញុំលើកទឹកចិត្តអ្នកគ្រប់គ្នាដែលចូលរួមក្នុងការហៅនេះឱ្យជិះកង់នៅ Medford ។ តោះសាកល្បង។ ខ្ញុំក៏បើកឡានដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំដឹងពីផ្នែកបើកបរ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: អស់លោក លោកស្រី ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមរបស់អ្នកនៅយប់នេះ។ យើងបានបញ្ជូនវាទៅឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ឈ្មោះ Claire Sheridan ។
[Clare Sheridan]: ជំរាបសួរ បច្ចុប្បន្ននេះ វាមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ Mystic Valley Drive។ ខ្ញុំស្ទើរតែត្រូវបានរថយន្តបុកនៅពេលខ្ញុំបត់ស្តាំនៅច្រកចេញមហាវិថី ហើយមិនព្រមឆ្លងកាត់ផ្លូវនៅរង្វង់មូលរដូវរងា ដែលវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំមិនប្រឆាំងនឹងផ្លូវកង់ទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាការជិះកង់ឡើងចុះតាមផ្លូវ Winthrop នឹងមានគ្រោះថ្នាក់។ អ្នកត្រូវតែស្វែងរកជម្រើសជំនួស។ ខ្ញុំបានរកដំណោះស្រាយមួយ៖ ផ្ញើកង់ចុះក្រោម Veterans Memorial Avenue ទៅកាន់ Whole Foods ហើយប្រាប់ពួកគេឱ្យឆ្លងកាត់ទីនោះ ចុះតាមផ្លូវទៅផ្លូវ Auburn បន្ទាប់មកឡើងលើផ្លូវ High Street។ ស្វែងរកជម្រើសមួយ ព្រោះខ្ញុំអាចធានាថាអ្នកជិះកង់នឹងស្លាប់នៅផ្លូវ Winthrop។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះការចូលរួម និងយោបល់របស់អ្នក។ The next username is John G. Am I muted? You have been activated, welcome. Please give your views and comments.
[SPEAKER_19]: អរគុណចៅហ្វាយ។ ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំគឺ Juan Guanara ។ ខ្ញុំជាអ្នករស់នៅ Medford យូរមកហើយ ហើយរស់នៅ 130 South Medford Street ស្ថិតនៅពីលើចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ 12 និង South Street ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលនេះ ខ្ញុំចង់ពិភាក្សាអំពីទស្សនៈរបស់ខ្ញុំជាមួយ The American Legion ។ ខ្ញុំជាប្រធានក្រុមហ៊ុនដែលមានអគារកាន់កាប់ដោយកងពលអាមេរិក។ នៅពេលប្រើប្រាស់សាលព្រឹត្តិការណ៍របស់យើង ចំណតរថយន្តនៅសងខាងនៃផ្លូវ Winthrop ជារឿយៗអាចពង្រីកទៅផ្លូវធំនៃ Winthrop Circle ។ ប្រសិនបើយើងមិនអាចប្រើប្រាស់បន្ទប់របស់យើងបានទេ ដោយសារទីក្រុងកំពុងសាងសង់ផ្លូវសម្រាប់ជិះកង់ ដោយទុកឱ្យម្ចាស់ហាងរបស់យើងគ្មានឱកាសចតនៅផ្លូវ Winthrop នោះកងទាហានអាមេរិកនឹងមានបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុធ្ងន់ធ្ងរ។ American Legion ជាសមាជិកដ៏មានមោទនភាពនៃសហគមន៍ Metro តាំងពីឆ្នាំ 1919 ។ វាស្ថិតនៅទីតាំងបច្ចុប្បន្នរបស់យើងប្រហែល 80 ឆ្នាំមកហើយ។ បន្ថែមពីលើការបង្កការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ការសាងសង់ផ្លូវជិះកង់តាមបណ្តោយផ្លូវ Winthrop នេះទំនងជានឹងបង្កបញ្ហាសុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវកង់។ បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះគឺមានសារៈសំខាន់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានលំហូរអតិបរមាជាបន្តបន្ទាប់ និងបន្តក្នុងអំឡុងពេលចរាចរណ៍ពេលព្រឹក និងពេលរសៀល។ ខ្ញុំត្រូវតែសន្មត់ថាគ្រោះថ្នាក់លាក់កំបាំងមួយសម្រាប់អ្នកជិះកង់គឺផ្លូវនៅលើផ្លូវ។ ពួកគេមកហើយទៅតាមផ្លូវ។ ការឆ្លងកាត់ផ្លូវកង់នៅច្រកចូលយានដ្ឋាន គឺជាបញ្ហាសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមានសម្រាប់អ្នកជិះកង់។ ខ្ញុំគិតថាវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាម្ចាស់ផ្ទះភាគច្រើនមិនប្រើផ្លូវរបស់ពួកគេលើសពីបួនឬប្រាំដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ សម្រាប់ American Legion យើងជាមធ្យមមានយានជំនិះជាង 75 គ្រឿងចូល និងចេញ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត មានការមកដល់ 75 ដង និងការចេញដំណើរ 75 ដងពីសណ្ឋាគាររបស់យើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ នេះមិនមែនជាមុខងារទេ។
[Jack Buckley]: ហើយសុំទោស។ សូមអរគុណចំពោះការចូលរួមរបស់អ្នក។ ខ្ញុំត្រូវកំណត់មតិយោបល់។ យើងនៅមានច្រើនទៀតត្រូវយកឈ្នះ។ យើងមានពេលវេលាកំណត់។ ហើយខ្ញុំសូមបន្ថែមថា យើងបានទទួលសំណើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីអ្នកទាំងអស់គ្នា។ ពួកគេជាច្រើននៅតែកើតឡើង។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងធ្វើឱ្យប្រាកដថាស្នងការទាំងអស់អាចចូលប្រើប្រាស់បាន។ ពួកគេក៏អាចស្វែងរកពួកគេផងដែរ។ ដូច្នេះសូមបន្ត។ សូមប្រើឈ្មោះអ្នកប្រើប្រាស់បន្ទាប់ Laura ។ បញ្ចេញមតិរបស់អ្នក ហើយព្យាយាមកំណត់ពេលវេលាដែលអ្នកចំណាយពេលបញ្ចេញមតិ។
[Laura Deruiter]: មិនអីទេ ខ្ញុំគិតថា សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ។ ខ្ញុំមិនជឿថាអ្វីដែលខ្ញុំនិយាយគឺស្របនឹងអ្វីដែលអ្នកជិតខាងខ្ញុំនិយាយនោះទេ។ ខ្ញុំរស់នៅ 190 High Street, Regency Apartments ហើយខ្ញុំចូលចិត្តការធ្វើដំណើរ។ ខ្ញុំក៏ជាអ្នកបើកបរ និងអ្នកជិះកង់ដែរ ហើយគ្រាន់តែអាចបញ្ជាក់ពីអ្វីដែលអ្នកដទៃបាននិយាយប៉ុណ្ណោះ។ ការជិះកង់នៅ Medford គឺមានគ្រោះថ្នាក់ ហើយខ្ញុំពិតជាប្រាថ្នាឱ្យមានការការពារប្រសើរជាងមុន។ ជាពិសេសសម្រាប់កុមារដែលនិយាយអំពីវា។ ខ្ញុំយល់ស្រប 100% ជាមួយនឹងអ្វីដែល Claire និយាយអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃផ្លូវប្រសព្វ។ However, I think the solution to this problem is not the idea of changing the direction of the bike lane but rather doing something in terms of traffic control in general, because មនុស្សជាច្រើនបើកភ្លើងក្រហមនៅផ្លូវបំបែក។ នេះពិតជាគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំយល់ព្រម 100% ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំនឹងឈប់។ អ្វីដែលខ្ញុំនិយាយគឺថា ខ្ញុំលើកទឹកចិត្តមនុស្សឲ្យដាក់សុវត្ថិភាពមុនពេលសម្រាលទុក្ខ។ នេះជាការអំពាវនាវរបស់ខ្ញុំចំពោះអ្នក។ អរគុណច្រើន។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ ឈ្មោះអ្នកប្រើ Mike McDevitt, ឈប់ដោយ, បង្ហាញពីគំនិតនិងមតិរបស់អ្នក។
[SPEAKER_22]: ជំរាបសួរ អរគុណដែលបានឱ្យខ្ញុំនិយាយ។ តើអ្នកអាចស្តាប់ខ្ញុំបានទេ?
[Jack Buckley]: យើងអាចឮអ្នក។
[SPEAKER_22]: ខ្ញុំប្រឆាំងនឹងផ្លូវកង់។ ក្នុងមួយខែខ្ញុំនឹងមានអាយុ 54 ឆ្នាំ។ ខ្ញុំបានរស់នៅក្នុង Medford ស្ទើរតែពេញមួយជីវិតរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំបានឈរឈ្មោះជាការិយាល័យជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែខ្ញុំរស់នៅលើផ្លូវ Cedar ក្បែរផ្លូវ Forest ប៉ុន្តែខ្ញុំជាអ្នកឧបត្ថម្ភរបស់ American Legion ។ ខ្ញុំជាមន្ត្រីយោធា។ ខ្ញុំបានទទួលខុសត្រូវ គាត់គឺជាកូនប្រុសរបស់កងពលអាមេរិចអស់រយៈពេល 12 ឆ្នាំមកហើយ។ ការគាំទ្រដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ក្លឹបរបស់យើង។ ដូចដែលសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាបាននិយាយ យើងបានធ្វើជាច្រើនសម្រាប់សហគមន៍ ហើយ John Grenard និង Bobby Miller ក៏បានធ្វើច្រើនផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលកូវីដ យើងមិនអាចជួលបន្ទប់បានទេ ដោយសារមិនមានពិធីជប់លៀង ឬអ្វីទាំងអស់ ហើយយើងស្ទើរតែរស់រានមានជីវិត ហើយត្រូវចាប់ឆ្នោតដើម្បីរកដំណោះស្រាយ។ ឥឡូវយើងបានធូរស្បើយ យើងបានរកឃើញ ហើយវាជាគ្រោះថ្នាក់មួយទៀតសម្រាប់យើង។ ចំណតរថយន្តមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់យើង។ យើងត្រូវការវាសម្រាប់ប្រាក់ចំណូលសម្រាប់បន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ ហើយប្រើវាដើម្បីបង់រំលោះ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំចង់ធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀង ឬយ៉ាងហោចណាស់ដោះគម្របចេញ ហើយរក្សាចំណតឬអ្វីមួយ។ វាមិនមែនថាខ្ញុំប្រឆាំងនឹងផ្លូវកង់ទេ ប៉ុន្តែអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងនិយាយគឺថា យើងត្រូវការចំណតយ៉ាងខ្លាំង ហើយយើងមិនចង់ធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយប្រញាប់ប្រញាល់លើរឿងនោះទេ។ ខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើមានមនុស្ស 85 នាក់នៅទីនេះនិយាយអំពីបញ្ហានេះ ខ្ញុំគិតថាវាសំខាន់ណាស់ក្នុងការមានកិច្ចប្រជុំមួយផ្សេងទៀត។ នៅទីសាធារណៈ សូមឲ្យមនុស្សនិយាយដោយសេរី ហើយកុំធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រញាប់នៅទីនេះ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ ឈ្មោះអ្នកប្រើបន្ទាប់គឺ Etan Leonard ។ មនុស្សគ្រប់រូបមានសិទ្ធិបញ្ចេញមតិ និងបញ្ចេញមតិ។
[Eitan Glinert]: ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំគឺ Eitan Grenate ។ ខ្ញុំជាអ្នកស្រុក ហើយខ្ញុំរស់នៅផ្ទះលេខ ៣៧៤ ផ្លូវវីនថុប ត្រង់កន្លែងផ្លូវកង់។ ខ្ញុំយល់ស្របយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការរចនានេះ។ នេះគឺជាការរចនាដ៏អស្ចារ្យ។ ខ្ញុំធ្វើដំណើរទៅខេមប្រ៊ីជជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយប្រើផ្លូវរង្វង់ ឬផ្លូវវដ្តដែលមិនមាន។ ផ្លូវ Winthrop មានគ្រោះថ្នាក់។ ខ្ញុំស្អប់វា។ ខ្ញុំនឹងជិះកង់ឆ្លងកាត់ Somerville និង Cambridge ។ វាមានសុវត្ថិភាពជាងនៅទីនោះ ព្រោះខ្ញុំមិនបាច់បារម្ភអំពីរថយន្តដែលព្យាយាមបត់ចូលផ្លូវខ្ញុំទេ ព្រោះខ្ញុំមិនបានយកចិត្តទុកដាក់។ ការប្រណាំងរថយន្តពិតជាអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ វាល្អណាស់ប្រសិនបើមានផ្លូវជិះកង់សម្រាប់កុមារនៅវិទ្យាល័យ Medford ។ នេះនឹងកាត់បន្ថយចរាចរណ៍។ គ្រប់គ្នានិយាយអំពីការចតរថយន្តដូចជារឿងសំខាន់បំផុត។ ស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់ចតនៅតាមផ្លូវទាំងនេះទេ។ វាត្រូវបានប្រើប្រាស់តិច។ នេះគឺជាកន្លែងទំនេរ។ ភាគច្រើន ប៉ុន្តែនៅតែមានចរាចរណ៍ និងកម្ចាត់ចោលនូវរថយន្តទាំងនេះខ្លះ ព្រោះបច្ចុប្បន្នមនុស្សអាចជិះកង់បាន គឺជារឿងល្អសម្រាប់សហគមន៍។ នេះនឹងធ្វើឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាមានសុវត្ថិភាព។ ខ្ញុំមិនជឿថាមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់នៅលើការហៅទូរសព្ទនេះនិយាយថាភាពងាយស្រួលនៃការចតរថយន្តមានសារៈសំខាន់ជាងសុវត្ថិភាពអ្នកជិះកង់ទៅទៀត។ ខ្ញុំគិតថាវាជាការសោកស្ដាយដែលមនុស្សនិយាយថាជាផ្នែកមួយនៃសហគមន៍។ សម្រាប់កងពលអាមេរិច ខ្ញុំអាណិតពួកគេ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំយល់ថាពួកគេមានព្រឹត្តិការណ៍ធំដែលត្រូវការមនុស្សច្រើន ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនបិទវាទេព្រោះមនុស្សត្រូវចតឡាននៅតាមផ្លូវលំនៅដ្ឋាន។ វាជារឿងឆ្កួតលីលា និងពុតត្បុតណាស់ដែលនិយាយបែបនោះ។ ដូច្នេះខ្ញុំពិតជាសង្ឃឹមថាការឆ្លងកាត់នេះ វាជាបញ្ហាសុវត្ថិភាព វាជាបញ្ហាចរាចរណ៍ ហើយនឹងនៅតែមានកន្លែងចតរថយន្ត។ កន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់តិច។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវប្រើទទេដែលគ្មានមេរោគ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ ឈ្មោះអ្នកប្រើ, Peter Taps ។ ចូលរួម និងទទួលយកផ្នែករបស់អ្នកនៅក្នុងផ្នែកមតិយោបល់។
[Peter Calves]: ជំរាបសួរ
[Jack Buckley]: អូ យើងអាចឮអ្នក។
[Peter Calves]: បាទ ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំគឺ Peter Kalvis ។ ខ្ញុំជាអ្នកជិះកង់ អ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកបើកបរដែលរស់នៅក្នុង Medford ហើយខ្ញុំគាំទ្រគម្រោងនេះ និងការអភិរក្សតំបន់ទ្រនាប់។ ដូចដែលអ្នកខ្លះបានលើកឡើង ឥឡូវនេះមានច្បាប់របស់រដ្ឋតម្រូវឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលងាយរងគ្រោះ ដូចជាអ្នកជិះកង់ត្រូវមានជើងបួន និងលើសពីមួយម៉ែត្រ ដែលស្ទើរតែមិនអាចសម្រេចបានដោយគ្រាន់តែលាបពណ៌។ តំបន់ការពារនឹងរក្សាសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្នា និងលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការចូលរួមកាន់តែច្រើន។ បើយើងសាងសង់តែខ្សែនេះ ការប្រើប្រាស់របស់វានឹងថយចុះ ព្រោះមនុស្សនឹងមិនចង់ប្រកួតប្រជែងជាមួយរថយន្ត។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំបានជិះកង់ទៅ និងមកពីទីប្រជុំជនបូស្តុនថ្ងៃនេះ កាត់តាម Medford ហើយនៅកន្លែងខ្លះវាគួរឱ្យរន្ធត់ណាស់។ វាជាការល្អប្រសិនបើយើងអាចកែលម្អតំណែងនេះ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងអាចឆ្លងកាត់រឿងនេះបាន។ ខ្ញុំគិតថាការចតរថយន្តជាបញ្ហា។ ខ្ញុំគិតថានេះជាបញ្ហាដែលអាចដោះស្រាយបានដោយមិនប៉ះពាល់ដល់សន្តិសុខ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ Then the username was Patrick Bibbins. Please express your views in the comments.
[MCM00001142_SPEAKER_06]: សួស្តី ខ្ញុំឈ្មោះ Patrick Bibbins ។ ខ្ញុំរស់នៅភាគខាងត្បូង Medford ។ ខ្ញុំគាំទ្រយ៉ាងពេញទំហឹងក្នុងការផ្តល់ឱ្យកុមារនូវផ្លូវទៅសាលារៀនដោយមិនចាំបាច់មានឪពុកម្តាយបើកឡានឱ្យពួកគេ។ កូនប្រុសរបស់ខ្ញុំទាំងពីរចូលរៀននៅវិទ្យាល័យ Medford ។ យើងផ្តល់ជូនឪពុកម្តាយទាំងនេះនូវជម្រើសនៃការជិះកង់នៅទីនោះ ប៉ុន្តែពួកគេមិនចង់ទេ ដោយសារពួកគេមានអារម្មណ៍ថាមិនមានសុវត្ថិភាព។ ខ្ញុំគិតថាជារឿងអកុសល។ សម្រាប់ពួកគេ នេះគឺជាឱកាសមួយសម្រាប់ពួកគេក្នុងការទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន។ វាកំណត់សេរីភាពរបស់ពួកគេក្នុងការចូលរួមក្នុងសកម្មភាពក្រៅកម្មវិធីសិក្សា និងការងារ។ ពួកគេមិនមានឱកាសបញ្ចូលលំហាត់ប្រាណទៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេទេ។ ដូច្នេះ, អ្នកដឹង, ការទទួលខុសត្រូវ, ផលិតភាព, សុខភាព។ ទាំងនេះគឺជារឿងដែលយើងចង់ឱ្យកូនរបស់យើងមាននៅក្នុងការអប់រំនៅ Medford ។ ដូច្នេះខ្ញុំពិតជាលើកទឹកចិត្តមនុស្សឱ្យគិតពីសំណើទាំងនេះជាជាងការផ្លាស់ប្តូរពីរបៀបដែល Winthrop ត្រូវបានប្រើប្រាស់ និងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត នេះជាឱកាសសម្រាប់កូនៗយើងក្នុងពេលនេះ ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់អនាគត។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ចេញមតិ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ ឈ្មោះអ្នកប្រើនេះគឺ Samuel Christie ។ ដកខ្លួនចេញ ហើយបញ្ចេញទស្សនៈ និងយោបល់របស់អ្នក។
[MCM00001133_SPEAKER_06]: សួស្តី ខ្ញុំឈ្មោះ Sam Criss ។ ខ្ញុំគាំទ្រផ្លូវកង់។ ខ្ញុំបានបង្រៀននៅវិទ្យាល័យ Medford អស់រយៈពេលប្រាំបួនឆ្នាំមកហើយ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃអស់រយៈពេលប្រាំបួនឆ្នាំមកហើយ ខ្ញុំបានដើរឬជិះកង់ទៅសាលាកាត់ផ្លូវ Winthrop ទៅម្ខាងទៀតនៃផ្លូវ 16។ ដូច្នេះ ខ្ញុំបានដើរខ្លីមួយនៅផ្លូវ Winthrop។ ខ្ញុំអាចបញ្ជាក់បានថា សិស្សរបស់ខ្ញុំជាច្រើននឹងជិះកង់នៅលើផ្លូវប្រសិនបើវាមានសុវត្ថិភាពជាងនេះ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់ និងអរគុណសម្រាប់ការចូលរួម។ ដូច្នេះ, ឈ្មោះអ្នកប្រើ Omri Schwartz, ឈប់ដោយ, បង្ហាញពីគំនិតនិងមតិរបស់អ្នក។
[SPEAKER_41]: សួស្តី ខ្ញុំឈ្មោះ Omri Schwartz ហើយខ្ញុំគាំទ្រផ្លូវជិះកង់។ ខ្ញុំរស់នៅ Powder House Terrace នៅលើភ្នំខាងលើ St. Joe's ដែលជាតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលហ៊ុំព័ទ្ធដោយ High Street, Winthrop, Lawrence និង Governor Zaff មានន័យថាក្មេងៗមិនមានផ្លូវសុវត្ថិភាពក្នុងការដើរទៅកាន់កន្លែងលេងដ៏ល្អនោះទេ។ អ្នកពិតជាអាចឃើញថាវាជាពិធីមួយដែលឪពុកម្តាយទុកចិត្តពួកគេគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យពួកគេឆ្លងកាត់ផ្លូវហើយចាប់ផ្តើមបង្ហាញខ្លួននៅ Victory Park។ ខ្ញុំមិនប្រគល់ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់នេះដល់កូនរបស់ខ្ញុំទេ។ ខ្ញុំចង់ជួសជុលវា។ ពួកគេទាំងពីរទៅសាលារៀន ហើយមិនអាចទៅទីនោះតែម្នាក់ឯងបានទេ ព្រោះវាមានន័យថាដើរទៅ Winthrop និងប្រហែលជា High Street ដែលមិនល្អទាល់តែសោះ។ សុវត្ថិភាពមានសារៈសំខាន់ណាស់នៅទីនោះ។ អ្វីដែលបង្ខំឱ្យរថយន្តបន្ថយល្បឿននៅលើផ្លូវ Winthrop គឺជាការស្វាគមន៍ជាង។ នេះគឺជាផ្លូវដែលមានមនុស្សច្រើនដោយមនុស្សដែលមិនរស់នៅក្នុង Medford និងមិនគោរពអ្នករស់នៅ Medford ។ ការបើកបរដ៏អាក្រក់បំផុតដែលខ្ញុំធ្លាប់ឃើញគឺនៅរង្វង់មូល និង Winthrop ។ ពួកគេរាប់បញ្ចូលទាំងកាយវិការដ៏ឈ្លើយមកលើខ្ញុំ នៅពេលដែលខ្ញុំនៅជាមួយកូនៗរបស់ខ្ញុំ ដោយមនុស្សដែលមកពីទីក្រុងយ៉ាងច្បាស់ ហើយមិនយកចិត្តទុកដាក់។ ប៉ូលីសកំពុងធ្វើការងារដ៏អស្ចារ្យដោយព្យាយាមកែលម្អស្ថានភាព ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាផ្លូវខ្លីបំផុតនឹងធ្វើឱ្យអ្នកមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះមតិកែលម្អ និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នក ក្រុមគាំទ្ររបស់អ្នកពិតជាធ្វើការងារដ៏ល្អ។ ឈ្មោះអ្នកប្រើបន្ទាប់គឺ Caitlin Robinson ។ សូមបញ្ចេញមតិ និងយោបល់របស់អ្នក។
[Kaitlin Robinson]: ខ្ញុំជា Caitlin Robinson មកពី Everett Street ហើយខ្ញុំគាំទ្រការប្រើប្រាស់បង្គោលដែលអាចបត់បែនបានដើម្បីបំបែកផ្លូវកង់។ តាមពិតទៅ ខ្ញុំចង់ឃើញផែនការនេះបន្តទៅមុខទៀត។ ខ្ញុំបារម្ភថានៅកន្លែងខ្លះ ដូចជាកីឡដ្ឋានដែលក្មេងៗទៅ យើងនឹងសម្រេចចិត្តបន្តចតរថយន្តនៅទីនោះ។ កន្លែងចតរថយន្តមាននៅ Condon Shell ។ ខ្ញុំមិនគិតថាផ្លូវជិះកង់នៅតំបន់ច្រកទ្វារគឺជាគំនិតល្អទេ ជាពិសេសជាមួយនឹងច្បាប់ថ្មីនៅរដ្ឋ Massachusetts ដែលអ្នកមិនអាចឆ្លងកាត់រថយន្តលើសពី 3 ហ្វីតពីចម្ងាយដូចជាផ្លូវកង់តំបន់ច្រកទ្វារ។ ពួកគេមិនមានសុវត្ថិភាពទេ។ យើងធ្លាប់ឮមនុស្សគប់កញ្ចក់រថយន្តជាច្រើនដង។ ខ្ញុំគិតថាមានការមូលមតិគ្នាដែលថានេះជាបញ្ហាដែលត្រូវដោះស្រាយនៅទូទាំងក្រុមប្រឹក្សាភិបាល មិនមែនផ្អែកលើមូលដ្ឋានបុគ្គលទេ។ ខ្ញុំសូមឲ្យយើងជួសជុលផ្លូវកង់ជាមុនសិន ហើយមើលថែមនុស្សដូចជាយើងមើលកញ្ចក់រថយន្តដើម្បីកុំឲ្យមនុស្សរងគ្រោះ។ ជាចុងក្រោយ ការអត្ថាធិប្បាយអំពីថាតើយើងស្រឡាញ់កងពលអាមេរិក និងមុខងាររបស់វាប៉ុណ្ណា។ សាលារៀនគឺជាសកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់កុមាររាប់រយនាក់។ ដូច្នេះ ខ្ញុំគិតថា ការកើតឡើងប្រចាំថ្ងៃនេះ គួរតែត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពជាងការកើតឡើងម្តងម្កាល។ មានចំណតរថយន្តនៅទីនោះ ហើយយើងអាចស្វែងរកជម្រើសចតរថយន្តផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះការចូលរួម និងយោបល់របស់អ្នក។ ឈ្មោះអ្នកប្រើនេះគឺ Matt Eaton ។ សូមបញ្ចេញមតិ និងយោបល់របស់អ្នក។
[SPEAKER_09]: ជំរាបសួរ ខ្ញុំឈ្មោះ Matt Heaton ហើយខ្ញុំគាំទ្រផែនការទាំងអស់ដែលបានស្នើមកខ្ញុំ។ ខ្ញុំជាអ្នកជិះកង់ អ្នកបើកបរ និងអ្នកដើរនៅ Medford ខ្ញុំទៅ Winthrop ច្រើនដងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ ដូចដែលអ្នកផ្សេងទៀតបាននិយាយថាវាគឺជាគ្រោះមហន្តរាយមួយ។ អ្វីដែលអាចធ្វើឱ្យអ្វីៗមានសុវត្ថិភាពគឺត្រូវស្វាគមន៍។ គំនិតនៃការបង្កើតផ្លូវសុវត្ថិភាពសម្រាប់កុមារទៅសាលារៀនគឺសាមញ្ញ ហើយសារៈសំខាន់របស់វាមិនអាចប៉ាន់ស្មានបានឡើយ។ នេះជាជំហររបស់ខ្ញុំ។ ប្រធាន Buckley ខ្ញុំមិនជឿថាអ្នកហៅការប្រជុំធំបែបនេះទេ។
[Shannon Heaton]: សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះការអនុញ្ញាតឱ្យឪពុកម្តាយជាច្រើនចូលរួមការប្រជុំទាំងនេះតាមរយៈ Zoom ក្នុងរាត្រីសិក្សា វាមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំង ហើយខ្ញុំមិនអាចយល់ស្របជាមួយសំណើដើមដើម្បីលើកកម្ពស់ជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុនសម្រាប់អ្នកជិះកង់ និងអ្នកថ្មើរជើង។ ខ្ញុំនាំកូនប្រុសខ្ញុំទៅសាលារៀន ខ្ញុំដើរ ខ្ញុំបើកបរក្នុងទីក្រុងនេះ ហើយខ្ញុំគាំទ្រទីក្រុងដែលស្វាគមន៍អ្នកថ្មើរជើង និងកង់ ធ្វើឱ្យវាកាន់តែរស់រវើក និងរីកចម្រើន។ ទីក្រុងដែលរីកចម្រើនលើចំណតរថយន្តពិតជានឹងកាត់បន្ថយចរាចរណ៍រថយន្តទៅកាន់សាលារៀន។ អរគុណច្រើនដល់ Ellery Klein សម្រាប់ការប្រមូលទិន្នន័យនេះ។ មកវិទ្យាសាស្រ្ត ហើយជិះកូនកង់របស់អ្នក វាជាវិធីដ៏ល្អមួយដើម្បីចាប់ផ្តើមថ្ងៃថ្មី ដោយជិះកង់ទៅសាលារៀន។ តុលាការ!
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ ខាងក្រោមនេះគឺជាឈ្មោះអ្នកប្រើប្រាស់របស់ Emily O'Brien។ ដកខ្លួនចេញ ក្រោកឈរ ហើយផ្ញើមតិរបស់អ្នកមកយើង។
[Emily O'Brien]: សួស្តី សូមអរគុណ។ ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំគឺ Emily O'Brien ។ ខ្ញុំជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាកង់ Medford ។ ខ្ញុំនៅលើរថភ្លើងឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងចំពោះផែនការដូចដែលបានស្នើឡើងដំបូង។ ខ្ញុំចង់ចង្អុលបង្ហាញថាផ្នែកឆ្លងកាត់នៃចំណតរថយន្តដែលបានជួសជុលឡើងវិញមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលនឹងផ្នែកឆ្លងកាត់នៅ Boston Avenue ។ បទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំគឺថា មានគន្លងកង់តូចចង្អៀតមួយនៅជាប់នឹងផ្លូវចតឡាន ចន្លោះចំណត និងច្រកចូលតូចចង្អៀត ហើយប្រសិនបើមានឡានធំមួយ ឬច្រើនចត បើមាននរណាម្នាក់ចតនៅចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយខ្ញុំចង់នៅក្រៅតំបន់ទ្វារ នោះខ្ញុំត្រូវតែចេញពីផ្លូវកង់នោះ។ រួចគេជេរខ្ញុំ ហើយវាយដំ។ ខ្ញុំធំឡើងនៅ Washington, D.C. ខ្ញុំជិះកង់ទៅសាលារាល់ថ្ងៃ។ កង់អាចទៅដល់ប្រហែល 3 ម៉ាយពីវិទ្យាល័យ Medford ។ មានតំបន់តែមួយ ហើយអាចមានតំបន់បន្ថែមទៀត។ សម្រាប់កុមារភាគច្រើន នេះស្មើនឹងប្រហែល 20 នាទី ប៉ុន្តែការពិតវាខ្លីជាងនោះ។ តាមរយៈការជិះកង់ទៅសាលារៀន ខ្ញុំអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីឱកាសជាច្រើនដែលឪពុកម្តាយរបស់ខ្ញុំមិនអាចនាំខ្ញុំទៅ ឬទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីកាលវិភាគដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ នេះគឺជាឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់ក្មេងៗក្នុងការមានភាពបត់បែននោះ ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដែលអ្វីៗទាំងអស់មានភាពជិតស្និទ្ធ។ ផ្លូវកង់នេះត្រូវបានការពារ នេះពិតជាមានសារៈសំខាន់ ជាពិសេសនៅពេលដែលយើងកំពុងនិយាយអំពីសិស្សវិទ្យាល័យដែលមកលេងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ខ្ញុំគិតថានេះគឺជាការពិចារណាដ៏សំខាន់បំផុត។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណ។ សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ចេញមតិ និងការចូលរួមក្នុងរថភ្លើង។ យើងនឹងចូលរដូវកាលបន្ទាប់នៅ Marine Passatoro ។ ដកខ្លួនចេញ ក្រោកឈរ ហើយផ្ញើមតិរបស់អ្នកមកយើង។ ស្វាគមន៍ ពិតជាការពិត។
[SPEAKER_30]: ខ្ញុំបានជំទាស់នឹងខ្សែបន្ទាត់កង់ ជាការពិតណាស់អំពីតម្លៃវេចខ្ចប់ ខ្ញុំផ្ទាល់បានផ្តល់ពាក្យសុំទៅ Alva ក្នុងតម្លៃ 190។ និង 235 ។ អ្វីដែលខ្ញុំបានឃើញក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ គឺអ្នកជិះម៉ូតូទាំងអស់សុទ្ធតែក្មេង។ ដូច្នេះហើយ គ្មាននរណាម្នាក់នៅទីនេះគិតអំពីមនុស្សចាស់នោះទេ។ 235 Winthrop, 190 មានមនុស្សពេញវ័យជាច្រើនដែលទទួលសេវាកម្ម។ យើងមានកន្លែងចតរថយន្ត។ ពួកយើងភាគច្រើនមានឡានពីរ។ បើគ្មានអ្នកណាមកលេងយើងទេ វាប៉ះពាល់ដល់គុណភាពជីវិតរបស់យើង។ VNA មកដល់ ហើយអ៊ីមែលត្រូវបានបញ្ជូន។ អ្នកផ្ញើសំបុត្របានចតនៅផ្លូវ Winthrop ហើយបញ្ជូនសំបុត្រ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា វាជាការគួរឱ្យអស់សំណើចក្នុងការគិតអំពីការលុបបំបាត់កន្លែងចតរថយន្ត។ កង់មួយបើកលឿនក្នុងពេលពីរនាទី។ ប្រសិនបើមានគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងតំបន់នោះ ពួកគេប្រហែលជាត្រូវស្វែងរកផ្លូវជំនួស។ អ្នកគ្រាន់តែមិនប៉ះពាល់ដល់ជីវិតរបស់យើងទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់គិតអំពីមនុស្សចាស់ទេ។ ពួកគេជាអ្នកជិះកង់ ជាក់ស្តែងនៅក្មេង។ នោះជាទស្សនៈរបស់ខ្ញុំ ហើយខ្ញុំចង់ឱ្យការងារដែលយើងធ្វើទទួលបានជោគជ័យ។ អ្នកដឹងទេ ពួកយើងកាន់តែរហ័សរហួន។ បាទ ខ្ញុំមានន័យថា ខ្ញុំត្រូវបង់ពន្ធលើការបង់ពន្ធពេលខ្ញុំបើកបរលើផ្លូវទាំងនេះ។
[Jack Buckley]: នៅពេលនោះ។ សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះការចូលរួមរបស់អ្នក។ អ្នកមិនចាស់ទេ។ កុំនិយាយបែបនោះ។ ឈ្មោះអ្នកប្រើបន្ទាប់គឺ Ian Zachary ។ ដកខ្លួនចេញ។ បង្ហាញការគាំទ្រ ឬការប្រឆាំងរបស់អ្នក។ សូមផ្តល់មតិរបស់អ្នកមកយើង។
[SPEAKER_01]: Xin chào, tôi phản đối việc xây dựng làn đường dành cho xe đạp vào thời điểm này. Những người ủng hộ làn đường dành cho xe đạp đưa ra một số lập luận rất thuyết phục. Trên thực tế, quan điểm của tôi về vấn đề này đã dịu đi phần nào trong cuộc họp này. Nhưng tôi đồng ý với Ủy viên Hội đồng Caraviello rằng cần phải làm nhiều việc hơn nữa để kiểm soát giao thông tại Winthrop Circle. Trước khi nghĩ đến làn đường dành cho xe đạp. Tôi sống ở số 282 phố Winthrop, dinh thự riêng duy nhất ở Winthrop Circle. Tôi có thể đoán rằng tất cả mọi người trong cuộc gọi này đều biết nhà tôi. Trong hơn mười năm ở địa chỉ này, tôi đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông và phải nộp nhiều đơn yêu cầu bảo hiểm do thiệt hại về tài sản do nhiều vụ tai nạn này gây ra. Tôi lo sợ cho sự an toàn của chính mình, đặc biệt là cho đứa con trai sáu tuổi của tôi. Tôi đang viết bản kiến nghị của riêng mình yêu cầu tăng cường an toàn ở Winthrop Circle, và tôi nghĩ Quảng trường Winthrop nên là Quảng trường Winthrop có đèn giao thông. Vì vậy, sự an toàn của tất cả mọi người trên bùng binh, không chỉ người đi xe đạp, phải được ưu tiên hàng đầu vào lúc này. Cảm ơn
[Jack Buckley]: សូមអរគុណច្រើនចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមក្នុងសិក្ខាសាលានេះ។ ឈ្មោះអ្នកប្រើនាពេលអនាគតនឹងក្លាយជា Connor Semler ។ សូមរង់ចាំតាមដាន អនុញ្ញាតឱ្យពួកយើងដឹងពីទស្សនៈរបស់អ្នក និងផ្តល់មតិយោបល់របស់អ្នកមកពួកយើង។
[SPEAKER_35]: ជំរាបសួរ សូមអរគុណសម្រាប់ការធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះកិច្ចប្រជុំនេះ និងទទួលបានមតិយោបល់របស់យើង។ ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំគឺ Connor Semler ។ ខ្ញុំជាអ្នកស្រុកនៅ Medford ។ ខ្ញុំរស់នៅ Medford Place ជាមួយប្រពន្ធ និងកូនពីរនាក់។ ខ្ញុំគាំទ្រតម្រូវការសម្រាប់ផ្លូវជិះកង់ដាច់ដោយឡែក និងការពារ។ ដូចខ្ញុំបាននិយាយ ខ្ញុំរស់នៅក្នុងទីធ្លាជាមួយគ្រួសារខ្ញុំ។ កូនពីរនាក់របស់ខ្ញុំរៀនថ្នាក់ទី 3 និងមត្តេយ្យនៅសាលា Brooks ហើយយើងជិះកង់ទៅសាលារៀនជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ក្នុងនាមគ្រួសារមួយនៅ Medford យើងមានឡានតែមួយ ដូច្នេះយើងពឹងផ្អែកលើការដើរ ជិះកង់ និងជិះឡានក្រុង ដើម្បីទទួលបានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងត្រូវការជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ប្រសិនបើគ្រួសាររបស់ខ្ញុំមិនមានផ្លូវជិះកង់សុវត្ថិភាពទេ តម្រូវការរបស់យើងនឹងមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ ផ្លូវជិះកង់គឺជាប្រភពនៃសេរីភាព និងឯករាជ្យសម្រាប់កូនៗរបស់ខ្ញុំ ដែលច្បាស់ជាមិនអាចបើកបរបាន ហើយខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះមតិយោបល់ពីមុនរបស់លោក Patrick ក៏ដូចជាអ្នកផ្សេងទៀតដែលបង្ហាញពីសារៈសំខាន់ និងតម្លៃនៃការផ្តល់ឱកាសសម្រាប់កុមារជិះកង់ទៅសាលារៀន។ កូនរបស់ខ្ញុំនៅតែមិនអាចជិះកង់ទៅសាលា Brooke ដោយខ្លួនឯងបានទេ ព្រោះគ្មានផ្លូវសុវត្ថិភាព ហើយប្រសិនបើគ្មានផ្លូវសុវត្ថិភាព ពួកគេនឹងមិនអាចជិះកង់ទៅសាលារៀនបានទេ។ ជាចុងក្រោយ ខ្ញុំចង់លើកទឹកចិត្តឱ្យគណៈកម្មាធិការចែករំលែកជាមួយអ្នកពីរបៀបដែលពួកគេធ្វើការសម្រេចចិត្តរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថានៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូននឹងមានសំណងសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តបែបនេះ។ យើងមិនអាចលាក់បាំងពីការសម្របសម្រួលបានទេ។ យើងគួរតែស្មោះត្រង់ និងស្មោះត្រង់អំពីបញ្ហានេះ ហើយចែករំលែកជាមួយយើងអំពីវិធានការដែលអ្នកនឹងប្រើ។ ប្រសិនបើមានហត្ថលេខាច្រើននៅលើញត្តិនោះ យើងអាចចូលរួមជាមួយគ្នា និងទទួលបានហត្ថលេខាបន្ថែមទៀត។ ប្រសិនបើវាជាទិន្នន័យគុណភាព ឬបរិមាណ នោះយើងដឹងថាវាជាអ្វី។ វានឹងជួយយើងទាំងអស់គ្នាជួយអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណ ខ្ញុំសង្ឃឹមថា យើងនឹងទទួលបានចម្លើយមួយចំនួននៅរសៀលនេះ នៅពេលយើងជជែកគ្នានៅចំពោះមុខអ្នកក្នុងនាមជាស្នងការ។ សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ ឈ្មោះអ្នកប្រើបន្ទាប់គឺ William Navarre ។ ក្រោកឈរឡើង ហើយផ្ញើមតិរបស់អ្នកមកយើង។
[William Navarre]: ជំរាបសួរ William Navarre, 108 Bedford Street, 1B. សូមអរគុណលោកប្រធាន Buckley ដែលបានទទួលស្គាល់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែនិយាយ ខ្ញុំគិតថា ជាទូទៅ យើងគួរតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីគោលដៅរួមរបស់យើង អ្នកដឹងទេ អាកាសធាតុ ការពឹងផ្អែកលើរថយន្ត ឯករាជ្យភាពរបស់សិស្សវិទ្យាល័យ ភាពរឹងមាំនៃសហគមន៍ សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ និងអ្នកដឹងទេ ភាពធន់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់មនុស្ស ប្រហែលជាពួកគេមិនចង់បានឡានច្រើន ដូច្នេះយើងគួរតែគាំទ្រផ្លូវកង់។ ខ្ញុំគិតថាមានសំណងនៅទីនេះ។ យើងពិតជាត្រូវគិតអំពីអ្វីដែលជាតម្លៃរបស់យើង។ ការព្រួយបារម្ភអំពីការបាត់បង់កន្លែងចតរថយន្ត ព្រមទាំងកង្វល់ផ្សេងទៀតគឺស្របច្បាប់។ យើងត្រូវសម្រេចចិត្តថាតើយើងឲ្យតម្លៃអ្វី និងរបៀបដែលយើងចង់បានសំណងសម្រាប់វា។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ បន្ទាប់មក ឈ្មោះអ្នកប្រើប្រាស់ Christina Roberts ត្រូវបានបិទសំឡេង។ បង្ហាញពីទស្សនៈរបស់អ្នក ហើយផ្ញើមកយើងនូវមតិយោបល់របស់អ្នក។
[IC6Elh6AwZY_SPEAKER_10]: រាត្រីសួស្តី ខ្ញុំសូមចាប់ផ្តើមដោយនិយាយថា នេះជាការប្រជុំក្រុមនៅទីក្រុងធំមួយដែលរីករាយបំផុតដែលខ្ញុំធ្លាប់បានចូលរួម។ សូមអរគុណសម្រាប់ការធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះវគ្គដ៏អស្ចារ្យ ហើយសូមអរគុណចំពោះការចំណាយពេលដើម្បីណែនាំជម្រើសកម្រិតមធ្យមបន្ថែមទៀត អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនបំពេញតម្រូវការរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកជិះកង់។ ខ្ញុំចូលចិត្តផ្លូវកង់ និងតំបន់ទ្រនាប់។ នោះបាននិយាយថា ខ្ញុំនឹងមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពជាង ប្រសិនបើផ្លូវ Winthrop មានផ្លូវជិះកង់គ្មានសណ្តាប់ធ្នាប់ដូចយើងឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំនឹងកោតសរសើរចំពោះការរីកចម្រើនណាមួយលើបញ្ហានេះ។ ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពក្នុងការជិះកង់ពីផ្ទះរបស់ខ្ញុំនៅជិតសាលា Brooks ទៅ Gene Field ក្នុង Winchester (នៅលើផ្លូវ Tri-Community Bike Trail)។ របស់បែបនេះនឹងជួយឱ្យខ្ញុំទទួលបានផ្លូវប្រសើរជាងមុន ដូច្នេះខ្ញុំអាចនាំកូនបីនាក់របស់ខ្ញុំជិះកង់នៅលើផ្លូវកង់។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាថ្ងៃណាមួយកូនរបស់ខ្ញុំនឹងអាចជិះកង់ទៅសាលារៀន។ សូមអរគុណសម្រាប់ពេលវេលារបស់អ្នក។ បាទ អរគុណសម្រាប់ការរៀបចំការប្រជុំដ៏អស្ចារ្យ។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះការចូលរួមបញ្ចេញមតិ និងសូមចូលមកកាន់ Brown Bear។ ឈ្មោះអ្នកប្រើបន្ទាប់គឺ Zach Thompson ។ សូមបញ្ចេញមតិ និងយោបល់របស់អ្នក។
[SPEAKER_44]: Zach Thompson គឺជាអ្នករស់នៅ 356 Winthrop Street ។ ខ្ញុំប្រឆាំងទាំងស្រុង។ ខ្ញុំបានធ្វើការហៅទូរស័ព្ទរាប់មិនអស់។ សូម្បីតែអំពូលភ្លើងឈើឆ្កាងក៏មិនដំណើរការដែរ។ ខ្ញុំមានកូនតូចៗបីនាក់ ហើយខ្ញុំអាចលឺសំលេងស្រែករបស់ពួកគេ។ យើងមិនអាចសូម្បីតែឆ្លងកាត់ផ្លូវដោយសុវត្ថិភាពបន្ទាប់ពីការស្នើសុំម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីឆ្លងកាត់ភ្លើងចរាចរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកនៅលើផ្លូវ Winthrop ចរាចរណ៍គឺធ្ងន់ណាស់។ តើស្ថិតិអ្នកជិះកង់នៅឯណា? តើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ជិះកង់? ដោយសារតែខ្ញុំកម្រឃើញអ្នកជិះកង់នៅផ្លូវ Winthrop ប្រហែលជាពីរបីថ្ងៃក្នុងមួយថ្ងៃ។ នៅពេលអនាគត ប្រសិនបើអ្នកដាក់បង្គោលដែលអាចបត់បែនបាន តើអ្នកនឹងសម្អាតព្រិលដោយរបៀបណា? តើអ្នកសម្អាតការប្រមូលដោយរបៀបណា? ចុះបើអ្នកដើរតាមផ្លូវ? ខ្ញុំដឹងថាការបោសសម្អាតផ្លូវគឺជារឿងសំខាន់ណាស់នៅក្នុងទីក្រុងនេះ។ ខ្ញុំមិនយល់ស្របទាំងស្រុងទេ ហើយអរគុណសម្រាប់ពេលវេលារបស់អ្នក។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ចេញមតិ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ នៅពេលអនាគត សូមប្រើឈ្មោះអ្នកប្រើប្រាស់ George ដើម្បីបង្ហាញពីខ្លួនអ្នក បញ្ចេញមតិ និងផ្តល់មតិកែលម្អ។
[SPEAKER_20]: ជាការពិត តើអ្នកអាចស្តាប់ខ្ញុំបានទេ? បាទ យើងឮអ្នក។ ទាំងអស់គឺល្អ។ ខ្ញុំគាំទ្រការសម្របសម្រួល។ ខ្ញុំជាមនុស្សម្នាក់ដែលផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាននេះ។ ខ្ញុំរស់នៅផ្លូវ Winthrop ហើយខ្ញុំចតនៅមុខផ្ទះរបស់ខ្ញុំ។ មនុស្សគ្រប់រូបត្រូវការសុវត្ថិភាព រួមទាំងអ្នកជិះកង់ ហើយយើងត្រូវការផ្លូវសម្រាប់នោះ។ ប៉ុន្តែក្នុងនាមជាម្ចាស់រថយន្ត ខ្ញុំបានចតរថយន្តនៅទីនោះមួយយប់។ ខ្ញុំត្រូវការឡានទៅធ្វើការ ខ្ញុំត្រូវការឡានសម្រាប់ដើរទិញឥវ៉ាន់។ ប្រសិនបើចំណតត្រូវបានលុបចោល ខ្ញុំនឹងត្រូវចតក្នុងផ្លូវធំ ដែលមានន័យថា គ្រួសារខ្ញុំ និងខ្ញុំនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវ Winthrop ជាច្រើនដង ជាពិសេសនៅពេលយប់ងងឹត។ ដូច្នេះវាក្លាយជាបញ្ហាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ម្ចាស់។ ខ្ញុំយល់គ្រប់យ៉ាង ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកនិយាយថាយើងកំពុងចតរថយន្ត នេះមិនមែនជាចំណតសាធារណៈទេ។ វាជាចំណតសម្រាប់ក្រុមគ្រួសារ ជាចំណតដែលមានសុវត្ថិភាពនៅខាងមុខផ្ទះ ដូច្នេះពួកគេអាចយករថយន្តរបស់ពួកគេដោយគ្មាន... យើងដឹងថាផ្លូវ Winthrop មានគ្រោះថ្នាក់។ ខ្ញុំមិនចតនៅមុខ St Paul's ទេ។ ឥឡូវនេះវាជាផ្លូវ Winfred ព្រោះវាមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការឆ្លងកាត់។ ប្រសិនបើការចតត្រូវបានលុបចោល ខ្ញុំនឹងត្រូវចតច្រើនដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ តាមពិតទៅ អ្នកនឹងឃើញខ្ញុំរត់ជុំវិញកាបូបដើរទិញឥវ៉ាន់។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ប្រសិនបើអ្នកប្តូរកន្លែងចតរថយន្ត វានឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រជាជនដែលរស់នៅទីនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការថែរក្សាកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ម្ចាស់ផ្ទះ ការចូលទៅកាន់ផ្ទះ និងចំណតរថយន្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងការកសាងផ្លូវសម្រាប់ជិះកង់ នេះគឺជាផែនការ B ដែលត្រូវបានបង្ហាញ ខ្ញុំចូលចិត្ត។ មិនមានអ្នកឈ្នះឬចាញ់ទេ។ មនុស្សគ្រប់រូបនឹងទទួលបានអ្វីមួយ ហើយគ្រប់គ្នានឹងទទួលបានកម្រិតសុវត្ថិភាពជាក់លាក់មួយ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាកន្លែងដែលយើងត្រូវទៅ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: អរគុណច្រើនសម្រាប់មតិទាំងនេះ និងសម្រាប់ការចូលរួមយប់នេះ។ ទៅកាន់ឈ្មោះអ្នកប្រើបន្ទាប់ Jackson Bruce ។ សូមដកខ្លួនចេញ ក្រោកឈរ ហើយបញ្ចេញមតិ។
[SPEAKER_45]: Hello, yes I am a highway resident and I support the proposed bike lane. I support any form of measure that provides greater safety for cyclists. I was primarily a car driver in Medford, but also did one to two mile hikes. I want to replace it with my bike. We discussed the transportation issue during the meeting. The only way to reduce traffic is to find alternatives where people use cars instead of driving them. There is compensation. have influence We must accept that. Also, I think it's ridiculous to try to equate protecting cars with protecting human life. We must recognize that we must protect Medford residents, children and seniors who want to participate in the life of this city. អរគុណច្រើន។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ចេញមតិ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ នៅពេលអនាគត ឈ្មោះអ្នកប្រើបន្ទាប់នឹងជា RH ។ ដកខ្លួនចេញ ក្រោកឈរ ហើយផ្ញើមតិរបស់អ្នកមកយើង។
[SPEAKER_17]: សួស្តី ខ្ញុំឈ្មោះ ហាន់ណា ហើយខ្ញុំរស់នៅ 190 High Street ។ ខ្ញុំជំទាស់នឹងសំណើដើមដែលខ្ញុំឃើញនៅរសៀលនេះ ប៉ុន្តែខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះសំណើរសម្របសម្រួលទីពីរ។ I live in Regencia. យើងមានបន្ទប់ជិះកង់ពេញ។ So I think it's really important for people to realize that the people who live on Winthrop Street and the people who live in these apartments are not the same. ឬខ្ញុំមិនអាចនិយាយសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនប្រឆាំងនឹងផ្លូវកង់ទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែមិនចង់លះបង់កន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ឪពុកម្តាយវ័យចំណាស់របស់ខ្ញុំនៅពេលដែលពួកគេមកលេង។ មានកន្លែងចតឡាន។ ខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវតែស្វែងរកចំណុចកណ្តាលដើម្បីឱ្យអ្នករាល់គ្នានៅទីនេះមានភាពសប្បាយរីករាយបន្តិច ហើយយើងមិនត្រូវជ្រើសរើសរវាងអ្នកទាំងពីរនោះទេ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: អរគុណច្រើនសម្រាប់មតិរបស់អ្នក និងសម្រាប់ការចូលរួមយប់នេះ។ ទៅកាន់ឈ្មោះអ្នកប្រើប្រាស់បន្ទាប់, meckler, unmute, ផ្តល់មតិ និងយោបល់របស់អ្នក។ សូមអរគុណ
[SPEAKER_56]: សួស្តី ខ្ញុំឈ្មោះ Scott McClure ហើយខ្ញុំរស់នៅក្បែររង្វង់មូល Winter Street ។ មិនដូចសំណើដើមទេ មិនមានផ្លូវជិះកង់ ឬចំណតទេ។ ខ្ញុំមានន័យថា ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងអាចរកបានចំណុចកណ្តាលព្រោះទាំងពីរគឺសំខាន់សម្រាប់សន្តិសុខ។ នោះជាវេនស្តាំ។ ខ្ញុំសុំទោស ប្រសិនបើពួកយើងបានពិភាក្សារឿងនេះរួចហើយ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំជាមនុស្សដំបូងគេដែលនិយាយអំពីវា ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវបត់ស្តាំពីផ្លូវហាយវេនៅរង្វង់មូល។ ខ្ញុំគិតថា វានឹងធ្វើឲ្យចរាចរណ៍យឺតខ្លាំង។ រឿងមួយទៀតគឺជាការពិត ខ្ញុំចង់ដឹងច្បាស់ថាមានចរាចរណ៍ច្រើននៅតាមដងផ្លូវ ហើយប្រហែលជាផ្លូវកង់អាចនឹងជួយលុបបំបាត់បញ្ហានោះ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍នៅតាមដងផ្លូវជាហេតុផលលេខមួយសម្រាប់សុវត្ថិភាពមិនល្អ។ ខ្ញុំគិតថាអ្វីក៏ដោយដែលបង្កើនចរាចរណ៍ ដូចជាការប្រមូលផ្តុំចំនួនផ្លូវហាយវេនៅលើច្រកចូលរង្វង់មូលមួយ នឹងធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែគ្រោះថ្នាក់ នាំឱ្យមានអាកប្បកិរិយាឈ្លានពាន និងនាំឱ្យមនុស្សបើកបរលើផ្លូវទីពីរដូចជា Badger Road ដែលមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។ ដូច្នេះខ្ញុំសង្ឃឹមថា យើងអាចសម្រេចបានកិច្ចព្រមព្រៀងលើផ្លូវជិះកង់ និងការចតរថយន្ត ទោះបីជាយើងមើលចំណតរថយន្ត American Legion និងបង្កើតកន្លែងបន្ថែមនៅទីនោះក៏ដោយ។ ដើម្បីផ្គាប់ចិត្តពួកគេ គ្រាន់តែដឹងថាខ្ញុំមិនអាចចេញពីយានដ្ឋាននៅពេលព្រឹកបានទេ ដូច្នេះត្រូវធ្វើដំណើរតាមផ្លូវផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើយើងមិនអាចធ្វើអ្វីមួយនៅលើផ្លូវលេខ 16 បានទេ ចូរយើងបិទវិញ ឬយ៉ាងហោចណាស់អនុញ្ញាតឱ្យ Rotary Club ត្រលប់មកវិញភ្លាម។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាយើងមិនគិតពីរូបភាពធំជាងនេះនៅក្នុងសំណើនេះទេ។ សូមអរគុណសម្រាប់ពេលវេលារបស់អ្នក និងសូមអរគុណចំពោះការបង្កើតបញ្ជីប្រជុំនេះ។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ចេញមតិ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ បន្ទាប់មកឈ្មោះអ្នកប្រើប្រាស់ Lucia Sitaki ។ ចាកចេញ ប្រាប់យើងពីកន្លែងដែលអ្នកឈរ ហើយទុកមតិយោបល់របស់អ្នក។
[SPEAKER_13]: សួស្តី ខ្ញុំយល់ស្របនឹងសំណើនេះ។ ខ្ញុំជាសិស្សថ្មីនៅវិទ្យាល័យ Medford ហើយជិះកង់របស់ខ្ញុំទៅសាលារៀននៅពេលណាដែលពេលវេលាអនុញ្ញាត។ ខ្ញុំបាននិយាយជាមួយមិត្តភ័ក្តិជាច្រើនដែលមិនជិះកង់ ហើយខ្ញុំដឹងថាពួកគេនឹងជិះកង់ប្រសិនបើមានផ្លូវកង់។ មូលហេតុដែលសិស្សវិទ្យាល័យមិនសូវជិះកង់គឺដោយសារតែពួកគេមិនមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាព ឬឪពុកម្តាយរបស់ពួកគេគិតថាវាមិនមានសុវត្ថិភាព ទើបពួកគេមិនអនុញ្ញាត។ ខ្ញុំគិតថា បើមានផ្លូវជិះកង់ ជាពិសេសមានរនាំង សិស្សវិទ្យាល័យច្រើននឹងជិះកង់ ព្រោះវានឹងមានសុវត្ថិភាពជាង។ លើសពីនេះ ក្មេងៗដើរចេញពីថ្នាក់រៀនតាមចិញ្ចើមផ្លូវ ដោយមិនទុកកន្លែងទំនេរសម្រាប់អ្នកជិះកង់។ ដូច្នេះ ជម្រើសគឺដើរពីផ្លូវ ហើយអាចនឹងត្រូវរត់ដោយឡាន ឬនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយអាចរត់លើអ្នកថ្មើរជើង។ ដូច្នេះហើយ ផ្លូវកង់អាចដោះស្រាយបញ្ហានេះបាន។ ខ្ញុំក៏ដឹងដែរថា សិស្សវិទ្យាល័យជាច្រើនជិះកង់ទៅសាលា។ ចំណតកង់តែងតែពេញ។ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាក្មេងៗឈប់ជិះកង់ទៅសាលារៀននៅពេលពួកគេចូលរៀនវិទ្យាល័យ លុះត្រាតែវាមិនមានសុវត្ថិភាពទៀត? ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាកុមារជាច្រើននឹងចូលចិត្តវា។
[Jack Buckley]: យើងនឹងឃើញ។ សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការចូលរួមនិងមតិរបស់អ្នកនៅយប់នេះ។ ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំនឹងមិនចូលរួមការប្រជុំសាធារណៈនៅវិទ្យាល័យទេ ហើយនោះជាការល្អសម្រាប់អ្នក។ សូមអរគុណ បន្ទាប់មកយកចេញហើយផ្តល់មតិត្រឡប់របស់អ្នកនៅលើឈ្មោះអ្នកប្រើ iPhone Alex ។
[SPEAKER_42]: សួស្តីលោក សូមអរគុណលោកប្រធាន Buckley និងសមាជិកដទៃទៀតនៃគណៈកម្មាធិការ។ ខ្ញុំគិតតែពីសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំពិតជាមិនគិតថាការរចនាកង់បច្ចុប្បន្ននេះពិតជាផ្តល់ប្រយោជន៍ដល់សហគមន៍យ៉ាងខ្លាំងនោះទេ។ ខ្ញុំគិតថាគំរូនៃការលុបបំបាត់កន្លែងចតរថយន្ត 70% គឺជាជម្រាលរអិល។ ចូរបន្តទៅមុខទៀត ព្រោះច្បាស់ណាស់ថាយើងនឹងធ្វើបែបនេះពេញទីក្រុង។ ខ្ញុំមានន័យថា ខ្ញុំមិនសូវស្គាល់លេខរបស់ Medford ឥឡូវនេះទេ។ ទីក្រុង Somerville មានលិខិតអនុញ្ញាតចតរថយន្តប្រហែលបីសម្រាប់គ្រប់កន្លែងចតរថយន្តដែលមាន ហើយពួកគេបន្តបំផ្លាញ Highland Avenue រួមជាមួយនឹងផ្លូវធំៗមួយចំនួនទៀត ហើយនេះនឹងក្លាយជាបញ្ហាធំជាងដែលពួកគេមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនដោះស្រាយនៅពេលនេះ ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងអាចរៀនពីបញ្ហានេះ។ កំហុសរបស់ Cambridge និង Somerville ពួកគេនៅមុនយើងបន្តិចក្នុងការទទួលស្គាល់កំហុសទាំងអស់របស់ពួកគេ និងកែលម្អពួកគេ។ រឿងមួយដែលខ្ញុំចង់បញ្ជាក់ជាពិសេសនោះគឺថាមនុស្សមួយចំនួនកំពុងនិយាយអំពីផ្លូវកង់ដែលត្រូវបានការពារពីរថយន្តចត។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើល Mass Ave នៅ Cambridge និងតំបន់មួយចំនួនទៀត បញ្ហានៃប្លង់នេះគឺថា ប្រសិនបើអ្នកចេញពីឡានរបស់អ្នក អ្នកមិននៅកណ្តាលផ្លូវនោះទេ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកចតមិនបានត្រឹមត្រូវ អ្នកក៏នឹងឈប់នៅលើផ្លូវដែរ ដែលនេះមិនមែនជាដំណោះស្រាយសុវត្ថិភាពទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងអាចរកឃើញដំណោះស្រាយល្អប្រសើរជាងនេះព្រោះយើងមិនត្រួសត្រាយផ្លូវញឹកញាប់ទេ។ ដូច្នេះសូមឱ្យវាត្រឹមត្រូវជាលើកដំបូង។ សូមអរគុណសម្រាប់ពេលវេលារបស់អ្នក។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ចេញមតិ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ Andres សូមបញ្ឈប់ បញ្ចេញមតិរបស់អ្នក ហើយផ្តល់មតិរបស់អ្នកមកយើង។
[Martha Ondras]: ជាការប្រសើរណាស់ សូមអរគុណលោកប្រធាន Buckley ដែលបានទទួលស្គាល់ខ្ញុំ និងផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវការប្រជុំដ៏អស្ចារ្យមួយ។ សូមអរគុណ Alicia, Todd និងអ្នកផ្សេងទៀតសម្រាប់ការធ្វើផែនការ។ ខ្ញុំគាំទ្រទាំងស្រុងចំពោះសំណើនេះ។ ខ្ញុំគិតថាការសម្រុះសម្រួលមួយចំនួនមានចេតនាខ្លាំងណាស់។ ក្នុងនាមជាសមាជិកម្នាក់នៃ Walk Medford ខ្ញុំដឹងដោយផ្ទាល់ពីស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅ Medford និងតម្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យទីក្រុងរបស់យើងត្រលប់មកវិញ។ យើងត្រូវចេះដើរ និងជិះកង់ទៅកាន់កន្លែងសំខាន់ៗ។ តំបន់នេះពិតជាផ្នែកបន្ថែមនៃទីប្រជុំជនរបស់យើង។ វាគឺជាផ្នែកបន្ថែមនៃការ៉េ។ អ្នកគួរតែដឹង បាទ សាលាមានវត្តអារាម សួនច្បារ និងកន្លែងកីឡាសម្រាប់ក្មេងជំទង់។ មានព្រឹត្តិការណ៍ Legion និង Legion ។ យើងអាចធ្វើបាន យើងអាចចេញពីបណ្ណាល័យថ្មីត្រជាក់ចិត្តទៅវិទ្យាល័យដោយមិនចាំបាច់ពឹងពាក់ខ្លួនឯង។ ខ្ញុំគិតថានេះជាជំហានវិជ្ជមានខ្លាំងណាស់ឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនេះ។ អនុវត្តការណែនាំ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: ជាការប្រសើរណាស់ អរគុណច្រើនចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមរបស់អ្នកនៅយប់នេះ។ យើងកំពុងឆ្ពោះទៅមុខ។ ហើយឈ្មោះអ្នកប្រើគឺ Caitlin Souza ។ សូមប្រកាសជំហរ និងយោបល់របស់អ្នក។
[SPEAKER_27]: សួស្តីរាត្រីសួស្តី។ សូមអរគុណលោកនាយក Buckley និងអ្នកគ្រប់គ្នាដែលបានខិតខំប្រឹងប្រែងរៀបចំកិច្ចប្រជុំនេះ។ ខ្ញុំចង់ឲ្យអ្នករាល់គ្នាឮសំឡេងរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំឈ្មោះ Caitlin Souza ។ ខ្ញុំជំទាស់នឹងញត្តិដែលកំពុងដាក់នៅពេលនេះ។ បច្ចុប្បន្នខ្ញុំរស់នៅ 359 Winthrop Street ហើយធំឡើងនៅតាមផ្លូវពី 360 Winthrop Street ។ ខ្ញុំគិតថាមានទឡ្ហីករណ៍ល្អមួយចំនួនសម្រាប់ភាគីទាំងសងខាង ប៉ុន្តែអំណះអំណាងមួយដែលខ្ញុំបន្តស្តាប់គឺថា យើងកំពុងផ្តល់អាទិភាពដល់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកជិះកង់លើភាពងាយស្រួលនៃផាកឃឺ ដែលខ្ញុំគិតថាពិតជាមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានត្រឹមត្រូវ ឬត្រឹមត្រូវបំផុតនោះទេ។ បញ្ហាចំណតរថយន្តសម្រាប់អ្នករស់នៅតាមដងផ្លូវនឹងរងផលប៉ះពាល់ បញ្ហាគឺថា ប្រសិនបើមិនមានចតឡាននៅខាងក្រៅទេ វានឹងមិនសូវមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់គ្រួសារដែលមានកូន និងគ្រួសារដែលមានមនុស្សចាស់ចូលផ្ទះនោះទេ។ ខ្ញុំដឹងថាវាត្រូវបានគេនិយាយពីមុនមក ទោះបីជាវាគ្រាន់តែជាមនុស្សចេញពីរបីនាទីក៏ដោយ អ្នកដឹងទេ វាពិតជាសំខាន់ណាស់ក្នុងការចតនៅតាមផ្លូវនេះ។ ខ្ញុំដឹងថាមេដឹកនាំជាច្រើនរបស់ Medford បាននិយាយ អ្នកដឹងទេថា ពួកគេចង់ផ្តល់អាទិភាព ការពារ និងសូម្បីតែលើកទឹកចិត្តដល់ការរស់នៅពហុជំនាន់ ហើយខ្ញុំគិតថាសូម្បីតែអភិបាលក្រុងក៏បាននិយាយដូច្នោះដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថាយ៉ាងហោចណាស់មានគ្រួសារមួយចំនួននៅលើផ្លូវនេះ រួមទាំងខ្ញុំផងដែរ ដែលមានមនុស្សបីជំនាន់ ឬច្រើនជំនាន់រស់នៅក្នុងផ្ទះតែមួយកាលពីឆ្នាំមុន។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើយើងលុបបំបាត់ការចតរថយន្តតាមផ្លូវ គ្រួសារនឹងគ្មានកន្លែងសុវត្ថិភាពក្នុងការចូល និងចេញពីរថយន្តរបស់ពួកគេឡើយ។ ពួកគេត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវ Winthrop ។ អាចចូលផ្ទះខ្លួនឯងបាន។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា យើងមិនគួរដាក់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកជិះកង់ឱ្យលើសពីការលួងលោមនោះទេ ប៉ុន្តែសុវត្ថិភាពរបស់អ្នករស់នៅតាមដងផ្លូវ និងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកជិះកង់។ យើងសង្ឃឹមថាយើងអាចឈានដល់ការសម្របសម្រួលកាន់តែប្រសើរឡើង។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ចេញមតិ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ ឈ្មោះអ្នកប្រើបន្ទាប់ JSNBK ។ ដកខ្លួនចេញ ក្រោកឈរ ហើយផ្ញើមតិរបស់អ្នកមកយើង។
[Souza]: សូមអរគុណ ខ្ញុំឈ្មោះ John Sousa ហើយខ្ញុំរស់នៅ 359 Winthrop Street ។ ហើយខ្ញុំ បន្ទាប់ពីអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលខ្ញុំបានឮមកទល់ពេលនេះ ខ្ញុំគិតថាមានមតិយោបល់ពិតតែមួយគត់ដែលត្រូវធ្វើនៅពេលដែលវាត្រលប់មកផ្ទាំងគំនូរវិញ ហើយជាអកុសល បញ្ហានេះមិនត្រូវបានដោះស្រាយជាចាំបាច់នោះទេ។ គំនិតផ្លូវកង់។ ចរាចរណ៍មានការកកស្ទះនៅប្លុកខាងក្រោយផ្លូវ Winthrop ។ ខ្ញុំប្រាកដថាប៉ូលីស Medford ដឹងរឿងនេះ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ Badger Road និងផ្លូវកាត់ទាំងនោះនៅទីនោះ ពួកគេក្លាយជាផ្លូវហាយវេ ហើយអ្វីដែលកើតឡើងគឺអ្នកស្រុកផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត។ នៅតំបន់ដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់ អ្នកនឹងដោះស្រាយបញ្ហាមួយដោយចំណាយប្រាក់មួយផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាគោលដៅនៅទីនេះទេ។ គណៈកម្មាការដឹកជញ្ជូនចាំបាច់ត្រូវត្រលប់ទៅផ្ទាំងគំនូរជាមួយនឹងផែនការថ្មីមួយដែលដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់នេះ។ វាអាចធ្វើបាន វានឹងត្រូវការការខិតខំប្រឹងប្រែង ប៉ុន្តែនោះជាអ្វីដែលតួអង្គនេះត្រូវធ្វើ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ចេញមតិ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ ខាងក្រោមនេះគឺជាឈ្មោះអ្នកប្រើប្រាស់របស់ Kevin Cudback។ ក្រោកឈរឡើង ហើយផ្ញើមតិរបស់អ្នកមកយើង។
[MCM00001143_SPEAKER_09]: ខ្ញុំគាំទ្រសំណើនេះ។ អ្វីដែលខ្ញុំចូលចិត្តបំផុតគឺការសង្ខេបដំណើរកម្សាន្តរួមរបស់ Winthrop។ ខ្ញុំគិតថា យើងទាំងអស់គ្នាអាចយល់ស្របថា វាពិតជាល្អណាស់ ប្រសិនបើយើងអាចរកវិធីប្តូរទិស និងបន្ថយល្បឿនចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Winthrop រាល់ពេលដែលនរណាម្នាក់មកលេងផ្ទះរបស់នរណាម្នាក់ត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវ។ ដូច្នេះខ្ញុំចូលចិត្តវា។ ខ្ញុំគិតថារឿងទីពីរដែលខ្ញុំចូលចិត្តខ្លាំងគឺការដើរទៅសាលា ជាពិសេសចរាចរណ៍ពេលព្រឹក។ ពេលសួរថាអ្នកជិះកង់ទៅណាហើយ? ចម្លើយគឺថា មនុស្សប្រហែល ៥០០នាក់ទៅសាលាជារៀងរាល់ថ្ងៃតាមឡានរបស់ឪពុកម្តាយ។ ប្រសិនបើមនុស្ស 100 នាក់ចាប់ផ្តើមជិះកង់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ វានឹងសន្សំបាន 400 ការធ្វើដំណើរក្នុងមួយថ្ងៃនៅលើផ្លូវ Winthrop ទៅសាលារៀន។ មានផ្លូវមួយពេលព្រឹក និងផ្លូវមួយទៀតនៅពេលរសៀល។ ដូច្នេះខ្ញុំបានរើសអ្នកជិះកង់មួយរយនាក់ចេញពីតាក់ស៊ីរបស់ឪពុកម្តាយខ្ញុំ ហើយខ្ញុំបានជិះតាក់ស៊ីរបស់ឪពុកម្តាយខ្ញុំ ហើយបញ្ចូលផ្លូវកង់ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាព និងបង្កើនសមត្ថភាពនៅលើដងផ្លូវតាមរបៀបប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងសុវត្ថិភាពបំផុត។ ដូច្នេះគំនិតដែលថាចរាចរណ៍នៅ Winthrop កាន់តែអាក្រក់ទៅៗគឺគួរឱ្យអស់សំណើច។ តាមពិតទៅ យើងកំពុងបង្កើតជម្រើសអ្នកធ្វើដំណើរថ្មីនៅលើផ្លូវ Winthrop ដើម្បីអោយមនុស្សកាន់តែច្រើនឡើងៗរៀងរាល់ព្រឹក ជាពិសេសទៅសាលារៀននៅពេលព្រឹក។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងឈប់នៅទីនេះ។
[Jack Buckley]: សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះការចូលរួម និងយោបល់របស់អ្នក។ នៅពេលអនាគត សូមប្រើ Emily Stein ឈប់ ឈរជើងរបស់អ្នក ហើយផ្ញើមតិរបស់អ្នកមកយើង។
[Emily Stein]: សួស្តី អរគុណច្រើន។ ខ្ញុំគឺ Emily Stein ហើយខ្ញុំនៅទីនេះជាមួយអង្គការរបស់ខ្ញុំគឺ Safe Roads Coalition។ ខ្ញុំក៏ជាសមាជិកនៃ WAC Medford ផងដែរ។ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងសំណើនេះ។ ខ្ញុំរស់នៅតែបីផ្ទះចុះពីរង្វង់មូល Winthrop ដូច្នេះយើងបានឃើញពីរបៀបដែលការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវធ្វើឱ្យវាកាន់តែប្រសើរឡើង។ ខ្ញុំយល់ស្របថា វានៅតែមានកន្លែងសម្រាប់កែលម្អនៅចំណុចប្រសព្វដ៏លំបាកនេះ។ គ្រាន់តែរឿងមួយចំនួន។ ខ្ញុំធ្វើការផ្នែកសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ហើយយោងទៅតាមទីប្រឹក្សារបស់ខ្ញុំ ការផ្លាស់ប្តូរគឺពិបាកណាស់។ ដំបូងឡើយវាពិបាកណាស់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកយើងទាំងអស់គ្នាបានស៊ាំនឹងវា។ ដូច្នេះនោះជារឿងមួយ។ រឿងមួយទៀតគឺខ្ញុំទើបតែត្រលប់មកពីសន្និសីទជាតិស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកកាលពីចុងសប្តាហ៍មុន ហើយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថាវារអាក់រអួល។ យើងត្រូវតែស៊ាំនឹងគំនិតនៃការរអាក់រអួលបន្តិច។ ការចតនៅមុខផ្ទះអាចប្រសើរជាងការចតនៅក្នុងយានដ្ឋាន។ ជាច្រើនឆ្នាំខ្ញុំបានយកកូនស្រីរបស់ខ្ញុំទៅសាលារៀនពី Winthrop ទៅ Lyman ។ ផ្ទះទាំងនេះភាគច្រើនមានចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយខ្ញុំចង់ឱ្យពួកគេប្រើប្រាស់ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំយល់អំពីកន្លែងចតរថយន្តផងដែរ។ ប្រសិនបើកន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានលុបចោល វាជាការរអាក់រអួលមួយ ហើយសម្រាប់មនុស្សមួយចំនួន វាជាការរអាក់រអួលដ៏ធំមួយ។ ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយថា យើងមានផ្លូវដើរ និងជិះកង់តាមមាត់ទន្លេដ៏អស្ចារ្យនេះ។ យើងមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ Clippership ហើយយើងចង់ឱ្យវាមានប្រវែងកន្លះម៉ាយ ដូច្នេះក្មេងៗអាចដើរ និងជិះកង់ទៅវិទ្យាល័យ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងត្រូវការមធ្យោបាយសុវត្ថិភាព ដើម្បីទៅដល់ទីនោះ។ ការដើរ ឬជិះកង់នៅ Winthrop គឺពិតជាបញ្ហាប្រឈមមួយដើម្បីទៅដល់ផ្លូវជិះកង់នេះ។ នេះអនុវត្តចំពោះអ្នកដែលធ្វើដំណើរទៅបូស្តុន។ អ្នកទស្សនានៅ Cambridge អាចប្រើវាដើម្បីភ្ជាប់ទៅបណ្តាញដ៏ល្អនៃផ្លូវវដ្ត។ ដូច្នេះ ទោះបីជាយ៉ាងណាក្ដី ខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងឃើញផ្លូវជិះកង់បន្ថែមទៀត និងការឆ្លងកាត់កាន់តែមានសុវត្ថិភាពនៅតាមផ្លូវដ៏មមាញឹកទាំងនេះ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ចេញមតិ និងការចូលរួមនៅរសៀលនេះ។ បន្ទាប់មកឈ្មោះអ្នកប្រើប្រាស់មកដល់។ Leah Grodstein, សូមឈប់ដោយ, បង្កើតចំណុចរបស់អ្នក, និងផ្តល់យោបល់របស់អ្នក។
[Unidentified]: តោះចាប់ផ្តើម។ តើអ្នកអាចស្តាប់ខ្ញុំបានទេ? បាទ យើងអាចធ្វើបាន។ សូមស្វាគមន៍
[Milva McDonald]: អរគុណដែលផ្តល់ឱកាសឱ្យខ្ញុំនិយាយ។ ខ្ញុំរស់នៅ 30 Revere Beach Parkway និងគាំទ្រសំណើសម្រាប់ផ្លូវជិះកង់ដែលត្រូវបានការពារយ៉ាងពេញលេញ។ ភាគច្រើន ខ្ញុំសូមអបអរសាទរចំពោះអ្នកដែលបានរចនាគម្រោងរង្វង់មូលនេះ និងកែលម្អរូបរាងរង្វង់មូលនេះ។ អ្វីដែលខ្ញុំកំពុងសួរគឺថាតើយើងប្រើរបារអាចបត់បែនបានគ្រប់ទីកន្លែងឬអត់ បើមានរង្វង់មូលដើម្បីដាក់ធរណីមាត្រថ្មីនេះ។ ខ្ញុំគិតថានេះគឺជាផ្នែកដ៏អាក្រក់បំផុតនៃផ្លូវ Winthrop សម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការជិះកង់ ដោយសារតែរង្វង់មូលដ៏ចោតខ្លាំង។ ពិចារណាផងដែរដោយប្រើវិធីព្យាបាលដូចគ្នាដែលប្រើនៅ Somerville ។ Powder Keg Ring មើលទៅជាខ្សែវែង មិនដឹងថាហៅអ្វីទេ។ រឿងចុងក្រោយដែលខ្ញុំត្រូវនិយាយគឺថា ខ្ញុំមិនមែនជាអ្នកគាំទ្រផ្លូវកង់នៅតំបន់ក្លោងទ្វារទេ ពួកគេបំភ័យខ្ញុំ។ ហើយប្រសិនបើនោះជាអ្វីដែលយើងត្រូវធ្វើ ខ្ញុំចង់ឃើញចំណត និងគន្លងកង់បញ្ច្រាស់ បើទោះជាទទឹងបន្តិច ប៉ុន្តែខ្ញុំចូលចិត្តតែកន្លែងនៅមាត់ទ្វារ នៅពេលដែលមានអ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ចេញមតិរបស់អ្នក។ យើងបានចូលរួមនៅយប់នេះ។ បន្ទាប់គឺ David DeBono-Shafer ។ សូមប្រកាសជំហរ និងយោបល់របស់អ្នក។
[SPEAKER_60]: រាត្រីសួស្តី អរគុណសម្រាប់ការប្រជុំដ៏អស្ចារ្យ។ សរុបមក ខ្ញុំចូលចិត្តផ្លូវជិះកង់ ថ្វីបើខ្ញុំបារម្ភពីជម្រើសទី 1 ដោយសាររបៀបដែលវានឹងប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍នៅលើ Winthrop Loop ដែលជាផ្លូវវាងដ៏គួរឱ្យខ្លាច និងគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ។ ខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍លើជម្រើសទីពីរ។ បត់ស្តាំទៅផ្លូវ Winthrop ដែលអាចកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ប៉ុន្តែយើងបាននិយាយរួចហើយ ឥឡូវនេះវានៅម្ខាងខាងលិច Medford និងម្ខាងទៀតទីប្រជុំជន Medford នៅវិទ្យាល័យនៅខាងជើង ហើយជួនកាលនៅផ្លូវ George នៅផ្នែកខាងត្បូង សូមអភ័យទោស ចរាចរណ៍មានកំណត់។ ដូច្នេះ ខ្ញុំមានការព្រួយបារម្ភអំពីរបៀបដែលការកាត់បន្ថយគន្លងផ្លូវនឹងប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ ហើយខ្ញុំមិនបានឮការសិក្សាចរាចរណ៍ណាមួយទេ។ នៅឯកិច្ចប្រជុំយប់នេះ។ ខ្ញុំបានឮពួកគេនៅលើផ្លូវចូលចតរថយន្ត និងនៅលើប្រភេទផ្លូវចូលផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែមិនមែនតាមលំនាំចរាចរណ៍ទេ។ សូមអភ័យទោសប្រសិនបើខ្ញុំខកខាន ប៉ុន្តែខ្ញុំយល់ស្របនឹងការអត្ថាធិប្បាយរបស់ Anne និង JK ខ្ញុំគិតថាការស្រាវជ្រាវចរាចរណ៍មួយចំនួនត្រូវធ្វើមុនពេលយើងអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវ។ ការអត្ថាធិប្បាយចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំគឺថា យើងមានអ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់នៅទីនេះ ដែលពិតជាបានលើកដៃរបស់ពួកគេ ខុសពី EAN ដែលលើកដៃរបស់ពួកគេ ដូច្នេះខ្ញុំសង្ឃឹមថា យើងអាចទៅដល់ចំណុចនោះផងដែរ។ អរគុណច្រើន។
[Jack Buckley]: បាទ អរគុណ។ ជំនួយណាមួយនឹងត្រូវបានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំង។ នេះបានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់យើង។ សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ ខាងក្រោមនេះគឺជាឈ្មោះអ្នកប្រើប្រាស់របស់ Erica Putnam ។ សូមបង្ហាញជំហររបស់អ្នកនៅក្នុងមតិយោបល់។
[SPEAKER_28]: សួស្តី ខ្ញុំឈ្មោះ Erica Putnam ។ កូនស្រីខ្ញុំពិតជាចង់និយាយណាស់។ ឆ្នាំនេះនាងមានអាយុ 15 ឆ្នាំ។ នៅទីនេះ។ ឈ្មោះរបស់នាងគឺដេលីឡា។
[Jack Buckley]: មិនអីទេ អរគុណ។ សូមស្វាគមន៍ ដេលីឡា។ ផ្ទះល្វែងគឺជារបស់អ្នក។
[SPEAKER_18]: សួស្តី សូមអរគុណ។ ខ្ញុំឈ្មោះ Delilah Putnam Bagley ហើយខ្ញុំប្រើផ្លូវជិះកង់។ កាលពីរដូវក្ដៅមុន មានឡានមួយបានបុកទ្វារមុខខ្ញុំព្រោះខ្ញុំបើកលឿន។ សំណាងហើយ ដែលខ្ញុំមិនបានរងរបួស ប៉ុន្តែដោយសារការតក់ស្លុត ពេលនេះខ្ញុំខ្លាចសូម្បីតែដើរឆ្លងផ្លូវ ទុកឲ្យជិះកង់តែម្នាក់ឯង។ ខ្ញុំមិនចង់ឲ្យអ្នកណាផ្សេងឆ្លងកាត់រឿងនេះទេ គ្រាន់តែទៅរៀន។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំជាសិស្សវិទ្យាល័យ ហើយខ្ញុំចង់មានឱកាសជិះកង់ទៅសាលា ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏មិនអាចឆ្លងផ្លូវ ហើយឡើងឡានក្រុងដែរ ព្រោះខ្ញុំភ័យខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំត្រូវការម្តាយរបស់ខ្ញុំយករថយន្តជាមួយខ្ញុំជារៀងរាល់ថ្ងៃដូច្នេះខ្ញុំអាចបើកបរទៅសាលា។ នេះជារឿងដ៏គួរឲ្យភ័យខ្លាច។ សម្រាប់ខ្ញុំ វាជាគំនិតដែលអ្នកដទៃត្រូវធ្វើបែបនេះ ដោយសារតែពួកគេប្រហែលជាមិនមានឡាន ឬមិនអាចបើកបរខ្លួនឯងទៅសាលារៀន។ នោះមិនមែនជាអ្វីដែលអ្នកចង់ឱ្យកូនរបស់អ្នកជួបប្រទះនោះទេ។ បាទ ពិតណាស់ មនុស្សត្រូវការចំណត ហើយខ្ញុំគិតថាយើងអាចផ្តល់វាបាន។ ប៉ុន្តែរឿងដំបូងដែលត្រូវពិចារណាគឺថាតើនរណាជាអ្នកប្រថុយក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេ។ កង់បន្ថយល្បឿនរថយន្ត ដើម្បីកុំឲ្យមានកំហុសទាំងនេះ។ យើងបានធ្វើការប្រុងប្រយ័ត្នដូចជាការដាក់ផ្លាកសញ្ញាហាមបត់ពណ៌ក្រហមនៅខាងមុខផ្លូវរបស់ខ្ញុំ។ ប៉ុន្តែវានៅតែមិនអាចជួយបាន ព្រោះខ្ញុំមានរថយន្តបើកលឿននៅពីមុខខ្ញុំពេលឆ្លងផ្លូវ ទោះបីមានសញ្ញាថ្មើរជើងក៏ដោយ។ ការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពកាន់តែច្រើន យើងនឹងកាន់តែល្អ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំជឿថាមានតម្រូវការសម្រាប់ផ្លូវជិះកង់សម្រាប់កុមារដើម្បីទៅសាលារៀន និងសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដើរដោយសុវត្ថិភាព។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណច្រើនចំពោះការបញ្ចេញមតិរបស់អ្នក ដាលីឡា។ សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ និងកោតសរសើរចំពោះការចូលរួមរបស់អ្នកនៅយប់នេះ។ ការងារដ៏អស្ចារ្យ។ បន្ទាប់មកឈ្មោះអ្នកប្រើ David Zabner ។ ដកខ្លួនចេញ ក្រោកឈរ ហើយបញ្ចេញមតិ។
[David Zabner]: ជំរាបសួរ ខ្ញុំឈ្មោះ David Zabner ។ ខ្ញុំសុំឱ្យអ្នកជួយគាំទ្រកង់ថ្មីនេះ។ ខ្ញុំរស់នៅ 107 Bowdoin Street ក្នុង South Medford ។ ខ្ញុំជាអ្នកស្រុកថ្មីនៃ Medford ហើយបានរស់នៅទីនេះរយៈពេលពីរឆ្នាំ។ ភាគច្រើនខ្ញុំចង់ជិះកង់ពី South Medford ទៅទីប្រជុំជន Medford និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃទីក្រុង។ ជាការប្រសើរណាស់, ជាធម្មតាខ្ញុំមានអារម្មណ៍សុខស្រួលក្នុងការជិះកង់ភាគខាងត្បូងនៃ Somerville និង Cambridge ។ ប៉ុន្តែ... ការបើកបរទៅកាន់ទីប្រជុំជន Medford មិនមែនជាការបើកបរយូរនោះទេ ប៉ុន្តែវាគួរឱ្យខ្លាចខ្លាំងណាស់។ អ៊ំ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលបន្ថែមផ្លូវជិះកង់ក្នុងទីក្រុងគឺជាជំហានមួយក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។ Many people I know believe we need to come up with a citywide solution before making changes. ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាការបង្កើននិយមគឺស្ទើរតែជាផ្លូវត្រឹមត្រូវ។ នេះគឺជាឱកាសដ៏ល្អមួយ។ ខ្ញុំគិតថាយើងអាចប្រើវា ហើយមានកង់។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ចេញមតិ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ ទៅកាន់ឈ្មោះអ្នកប្រើបន្ទាប់ Frederick Ross ។ ចេញហើយឈរយ៉ាងរឹងមាំ។ ហើយជាន់គឺជារបស់អ្នកដើម្បីផ្តល់យោបល់។
[SPEAKER_40]: សូមអរគុណ សួស្តីលោក ខ្ញុំឈ្មោះ Frederico ។ ខ្ញុំរស់នៅ 24 Mystic Street ជិតមហាវិថី Mystic Valley ។ ហើយខ្ញុំគាំទ្រទាំងស្រុងចំពោះសំណើនេះ។ ខ្ញុំតែងតែធ្វើដំណើរដោយកង់ក្នុងទីក្រុង។ ដូចអ្នករាល់គ្នាបានចង្អុលបង្ហាញថានេះជាផ្លូវដ៏គ្រោះថ្នាក់ណាស់។ ការបន្ថែមគន្លងផ្លូវកង់នឹងជួយដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ដែលយើងទាំងអស់គ្នាបានដឹង ព្រោះដូចខ្ញុំបាននិយាយ សិស្សដែលមកសាលាឥឡូវនេះអាចជិះកង់ដោយខ្លួនឯងបាន ហើយយើងអាចបន្ថយល្បឿន និងធ្វើឱ្យពួកគេមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ខ្ញុំធ្វើដំណើរដោយជិះកង់ ហើយមានបទពិសោធជិះកង់ច្រើនជាង ប៉ុន្តែខ្ញុំមានកូនស្រីអាយុប្រាំពីរខែម្នាក់ ហើយចង់ជិះដូចថ្ងៃណាមួយ។ ដូច្នេះ បាទ ខ្ញុំគាំទ្រទាំងស្រុងចំពោះសំណើនេះ។ សូមអរគុណ សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ចេញមតិ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។
[Jack Buckley]: នៅពេលអនាគត ខ្ញុំគិតថា Patricia iPad យើងនឹងស្នើឱ្យអ្នកដកសំឡេងចេញនៅពេលកំពុងយោល។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំចង់បញ្ជាក់ជាមួយអ្នក។ ត្រឹមត្រូវ។ សូមអរគុណចំពោះការអត់ធ្មត់ និងការចូលរួមរបស់អ្នកនៅល្ងាចនេះ។ ប៉ុន្តែពាក្យគឺជារបស់អ្នក។ បង្ហាញទស្សនៈរបស់អ្នកជាមួយនឹងមតិយោបល់របស់អ្នក។
[SPEAKER_16]: ត្រឹមត្រូវ។ ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំគឺ Patricia Egan ។ ខ្ញុំជាអ្នករស់នៅផ្លូវលេខ១៩០។ Regency Apartments ហើយខ្ញុំកើតនៅ Medford តាមពិតខ្ញុំជាជនជាតិដើម Medford ហើយខ្ញុំបានដើរតាមផ្លូវទាំងអស់នេះ ឬជៀសវាងវាយូរមកហើយ។ ខ្ញុំចាស់ហើយ ខ្ញុំមិនអាចប្រាប់ថាវាមានរយៈពេលប៉ុន្មានទេ។ ខ្ញុំសូមអរគុណអ្នកទាំងអស់ដែលបានចូលរួម។ ខ្ញុំជាអ្នកនិពន្ធនៃញត្តិ Mary George ដែលបានបំផុសគំនិត Regency និង Royal Apartments ។ ខ្ញុំបានចូលរួមកិច្ចប្រជុំតូចមួយនៅថ្ងៃទី 21 ខែមីនា ដែលផែនការត្រូវបានបង្ហាញសម្រាប់ការងារដកចតរថយន្តចេញ។ ហើយនៅពេលដែលខ្ញុំរស់នៅក្នុង Regency, ខ្ញុំគិតថានេះជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពជីវិត។ ខ្ញុំសូមនិយាយម្តងទៀត អ្នកខ្លះបានរៀបរាប់ពីមនុស្សនៅក្នុងសង្កាត់ ខ្ញុំចង់និយាយថា រស់នៅក្នុងផ្ទះ យើងរស់នៅក្នុងផ្ទះល្វែង។ ពួកគេមិនមែនជាផ្ទះល្វែងទេ។ យើងជាម្ចាស់ផ្ទះ ម្ចាស់ផ្ទះល្វែង អ្នកបង់ពន្ធ។ យើងអាចធ្វើជាអ្នករស់នៅអស់មួយជីវិត ដូចដែលយើងបានឮ។ យើងប្រហែលជាអ្នករស់នៅថ្មីៗនេះ។ នេះគឺជាសំណួរពិបាកណាស់។ ខ្ញុំត្រលប់ទៅ Messrs. Scarpelli និង Caraviello ដែលយល់ថាមានបញ្ហារយៈពេលវែង៖ ការដឹកជញ្ជូន។ យើងមិនអាចនិយាយបានថានរណាម្នាក់នៅក្នុង Winchester ឬ Arlington បានរស់នៅលើផ្លូវលេខ 60 ពេញមួយជីវិតរបស់ពួកគេ។ ហើយផ្លូវលេខ 16 បន្ទាប់ពីការកែប្រែ និងកែលម្អជាច្រើនដង គឺជាផ្លូវប្រសើរជាងពេលខ្ញុំនៅក្មេង ហើយខ្ញុំគិតថាមាននរណាម្នាក់បានលើកឡើង ឬណែនាំថាការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺពិបាក ហើយយើងព្យាយាមកែលម្អវា ប៉ុន្តែវាទាមទារការស្រាវជ្រាវច្រើន។ ដោយវិធីនេះ Medford គឺជាទីក្រុងដ៏ស្រស់ស្អាតមួយដែលមានប្រវត្តិសាស្ត្រជាច្រើន។ ផ្លូវទាំងនេះមិនយុត្តិធម៌ទេ។ សម្រាប់អ្នករស់នៅរបស់យើង ទាំងនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាផ្លូវអាណានិគមប៉ុណ្ណោះទេ។ ផ្លូវទាំងនេះដើមឡើយជាផ្លូវរបស់ជនជាតិដើម ហើយក្រោយមកបានក្លាយជាផ្លូវនៃសង្គមទំនើប។ យើងទាំងអស់គ្នាមានតម្រូវការ និងបំណងប្រាថ្នាផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាបញ្ហាងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយនោះទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំពេញចិត្តក្នុងការរក្សាចំណតរថយន្ត បើតាមរបៀបដែលអាផាតមិនត្រូវបានសាងសង់ យើងមានចំនួន ៨៤ ល្វែង។ Gen yon espas pakin pou chak inite. មិនមានចំណតសម្រាប់ភ្ញៀវទេ។ មនុស្សម្នាក់ដែលជាម្ចាស់រថយន្តច្រើននឹងជួលឡានពីអ្នកដែលមិនមានឡាន។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: ម្តងទៀត ខ្ញុំដឹងថាអ្នកលើកដៃរបស់អ្នក។ ត្រលប់ទៅរឿងដំបូងវិញ។ យើងមានអ្នកប្រើប្រាស់នាពេលអនាគតផ្សេងទៀតគឺ Mary Kate Gustafson ។ បិទ បញ្ជាក់ទស្សនៈរបស់អ្នក ហើយបន្ថែមមតិយោបល់របស់អ្នក។
[MCM00001790_SPEAKER_07]: សួស្តី សូមអរគុណ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយថា ខ្ញុំគាំទ្រផ្លូវកង់។ ខ្ញុំជាអ្នកជិតខាងរបស់ Federico ។ ជំរាបសួរ Federico ។ ខ្ញុំរស់នៅលើផ្លូវអាថ៌កំបាំង ហើយជិះកង់ជាមួយកូនពីរនាក់របស់ខ្ញុំ (អាយុ 4 និង 6 ឆ្នាំ)។ ខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកថា យើងជៀសវាងទីតាំងផ្លូវ Winthrop យ៉ាងសកម្ម ពីព្រោះការទៅទីនោះពិបាក និងគ្រោះថ្នាក់។ ខ្ញុំជៀសវាងទីលាន Medford យ៉ាងសកម្ម ពីព្រោះការជិះកង់នៅទីនោះពិបាក និងគ្រោះថ្នាក់។ ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំបានបញ្ចប់ដោយចំណាយប្រាក់របស់ខ្ញុំទៅកន្លែងផ្សេង។ ខ្ញុំចង់បានភាពងាយស្រួលបន្ថែមទៀតសម្រាប់ខ្ញុំ និងគ្រួសាររបស់ខ្ញុំ និងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរចម្បងរបស់យើង។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការបញ្ចេញមតិ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ នេះបានបញ្ចប់ការចូលរួមជាសាធារណៈ។ ខ្ញុំមិនបានឃើញអ្នកផ្សេងលើកដៃទេ។ ដូច្នេះឥឡូវខ្ញុំត្រូវប្រគល់វាទៅស្នងការវិញ។ ស្នងការ Hunter, ស្នងការ McGibbon ។ ក្រោយពីបានស្ដាប់ទាំងអស់ហើយ តើអ្នកយល់យ៉ាងណាចំពោះការពិនិត្យរបស់ខ្ញុំ?
[Tim McGivern]: បើអាលីសៀមិនប្រកាន់ទេ ខ្ញុំនឹងចាកចេញមុន។ ខ្ញុំមានមតិមួយចំនួនគ្រាន់តែចង់រំឭកមនុស្សខ្លះអំពីអ្វីមួយ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំបានស្តាប់យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអ្វីដែលមនុស្សនិយាយ។ ខ្ញុំបានអានសារទាំងអស់ដែលខ្ញុំបានទទួលនៅថ្ងៃនេះ និងពីមុន។ ខ្ញុំមានបទពិសោធន៍បច្ចេកទេស។ ខ្ញុំជាសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការកង់។ តាមពិតស្ថាបនិកម្នាក់ ខ្ញុំជិះកង់ ខ្ញុំបើកឡាន ហើយខ្ញុំក៏ជាអ្នកដើរដែរ។ របៀបដែលវាដំណើរការគឺថាគម្រោងបច្ចេកទេសអនុវត្តការវាយតម្លៃគម្រោង។ ខ្ញុំនឹងសួរ Todd នូវសំណួរសំខាន់មួយនៅពេលក្រោយ។ បន្ទាប់មកភ្នាក់ងារនេះនឹងពិនិត្យមើលវា ហើយយល់ព្រម ឬបដិសេធវា។ នោះហើយជារបៀបដែលវាដំណើរការយ៉ាងសាមញ្ញដែលជាមូលហេតុដែលមនុស្សមួយចំនួនកំពុងស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មការដឹកជញ្ជូនត្រឡប់ទៅផ្ទាំងគំនូរវិញគឺនាយកដ្ឋានវិស្វកម្ម។ នៅពេលនោះ។ ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំបាននិយាយសំណួរនេះ: ខ្ញុំមាន Todd មួយដែលអ្នកដឹង, ខ្ញុំព្យាយាមសួររាល់ពេលដែលគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់។ គឺថាតើការរចនាគម្រោងមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងគោលការណ៍ណែនាំ និងស្តង់ដារបច្ចេកទេសដែលអាចអនុវត្តបានដែរឬទេ។ ដូច្នេះគាត់អាចឆ្លើយសំណួរនេះនៅទីនេះ។ ខ្ញុំក៏ចង់រំលឹកអ្នករាល់គ្នាថា ទីក្រុងបានប្រកាន់យកគោលការណ៍ផ្លូវដ៏ទូលំទូលាយ។ ដូច្នេះហើយ រាល់គម្រោងដែលយើងវិភាគ យើងរចនាគ្រប់ឱកាស យើងព្យាយាមរចនាផ្លូវសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។ ដូច្នេះ វាមិនមែនតែអំពីរថយន្តទេ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាកន្លែងចតរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ។ វាមិនមែនតែអំពីកង់ទេ វាគឺអំពីអ្នកថ្មើរជើង វាគឺអំពីអ្នករាល់គ្នាដែលប្រើផ្លូវ និងរក្សាសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្នា។ នោះជាគំនិត។ ហើយមានសំណង។ ខ្ញុំក៏ចង់ដាស់តឿនអ្នករាល់គ្នាថា ការចតនៅមុខផ្ទះរបស់អ្នកនៅតាមផ្លូវសាធារណៈមិនមែនជាសិទ្ធិទេ។ ហើយអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមិនដឹងរឿងអំពីអាផាតមិនដែលមានកន្លែងតែមួយក្នុងមួយអាផាតមិន។ ខ្ញុំមិនយល់ទេ។ ខ្ញុំមិនយល់ថាហេតុអ្វីបានជាគ្មានកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ភ្ញៀវ។ ខ្ញុំបានដឹងថា ផ្លូវចតឡាននៅលើប្លុកនៃផ្លូវ Winthrop នេះបម្រើគោលបំណងទាំងពីរ។ វាអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់កន្លែងចតរថយន្តបន្ថែមណាមួយដែលអ្នកអាចមាន ឬសោកស្តាយ ដូចជាចំណតអ្នកម៉ៅការ ឬចំណតភ្ញៀវ។ យ៉ាងណាមិញ សាធារណជនមានសិទ្ធិធ្វើផ្លូវ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមានចតរថយន្តនៅមុខផ្ទះ។ នេះមិនមែនជាសិទ្ធិទេ ប៉ុន្តែជាការងាយស្រួល។ បាទ មនុស្សសាមញ្ញមានសិទ្ធិប្រើប្រាស់សិទ្ធិផ្លូវ។ នេះជាមូលហេតុមួយដែលគេហៅថា «ផ្លូវត្រូវ»។ ទីភ្នាក់ងារនេះទទួលខុសត្រូវចំពោះការសម្រេចចិត្តដែលមានប្រយោជន៍បំផុតសម្រាប់សាធារណជន។ មានរឿងមួយចំនួននៅទីនេះ។ សាលា ហើយមាននរណាម្នាក់បានលើកឡើងពីចំណុចនេះពីមុន នោះជាចំណុចខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំគិតអ៊ីចឹងដែរ វាជាផ្លូវធំនាំទៅសាលា យើងនិយាយច្រើនពីវា ឮច្រើនអំពីវា។ ដូច្នេះខ្ញុំយល់ និងទទួលស្គាល់បញ្ហារបស់កងពលអាមេរិក។ ខ្ញុំចង់ដឹងថាតើការរៀបចំនេះនឹងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច ប្រសិនបើមិនមានកន្លែងចតរថយន្តគ្រប់គ្រាន់នៅលើគេហទំព័ររបស់អ្នក ប៉ុន្តែអ្នកប្រើកន្លែងសាធារណៈនៅខាងស្តាំសម្រាប់ចតរថយន្ត ដូច្នេះអ្នកអាចពឹងផ្អែកលើវា។ អ្នកដឹងទេ វាមិនពិតទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំឃើញការព្រួយបារម្ភរបស់ប្រជាជន សាលារៀនបើកជារៀងរាល់ថ្ងៃ មានក្មេងច្រើន អ្នកជិះកង់ច្រើន ហើយវាជាសិទ្ធិសាធារណៈ មិនមែនជាសិទ្ធិរបស់បុគ្គលទេ ដូច្នេះវាមានមាត្រដ្ឋាន។ មិនអីទេ តោះមើលអ្វីទៀត។ ខ្ញុំគិតថាកំណែនៃផែនការដែលមនុស្សហៅថាការសម្រុះសម្រួល ប៉ុន្តែវាអនុញ្ញាតឱ្យមានកន្លែងចតរថយន្តកាន់តែច្រើន ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំក៏មិនពេញចិត្តចំពោះការមានផ្លូវជិះកង់នៅក្នុងតំបន់ច្រកទ្វារដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណា តម្លៃសម្រាប់ប្រើចំណតនេះគឺទាបណាស់។ ដូច្នេះប្រសិនបើចំណតរថយន្តនេះនៅតែស្ថិតក្នុងគម្រោងនេះ នោះអ្នកដឹងហើយថា កន្លែងចតរថយន្តប្រហែលជាទទេភាគច្រើន។ ដូច្នេះវាមានហានិភ័យតិចជាងនៅតាមផ្លូវ High Street ក្នុងទីប្រជុំជន Medford ដែលមានអត្រាប្រើប្រាស់ចំណតខ្ពស់ណាស់។ មែនហើយ ទាំងខ្ញុំបានរាប់ចិញ្ចើមផ្លូវ ឬក៏អត់។ ខ្ញុំបានយកវាមកមើលគ្រប់អគារនៅចន្លោះផ្លូវ Lawrence និង Circle ហើយគ្រប់អគារទាំងអស់មានច្រកចូល ឬច្រកចូលធម្មតា។ ជាថ្មីម្តងទៀត វាអាស្រ័យទៅលើអ្វីដែលអ្នកពេញចិត្ត។ ចំណតរថយន្តគឺជាកន្លែងសាធារណៈសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាសាធារណៈ។ ការមានទីធ្លានៅខាងមុខផ្ទះរបស់អ្នកគឺជាភាពងាយស្រួលមួយ ប៉ុន្តែវាមិនត្រឹមត្រូវទេ។ តាមពិតមនុស្សសាមញ្ញក៏មានសិទ្ធិក្នុងស្ថានភាពនេះដែរ។ និងការសាងសង់ផ្លូវ ជាឧទាហរណ៍ ការធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់ ការកាត់បន្ថយខ្សែបន្ទាត់ និងការផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សុវត្ថិភាពជាងមុនសម្រាប់អ្នកជិះកង់អាចបង្កើនសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ជាលទ្ធផល វានឹងមានអន្តរកម្មដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់តិចជាងមុន។ នេះជាអ្វីដែលខ្ញុំគិតថាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់មនុស្សក្នុងការចងចាំ។ តោះមើលស្ថានភាពចរាចរណ៍។ ដូច្នេះនាយកដ្ឋានវិស្វកម្មវិភាគឈាមរត់។ នេះជាមតិយោបល់មួយដែលខ្ញុំបានធ្វើដំបូង៖ ដោយផ្អែកលើបរិមាណចរាចរណ៍ដែលយើងកំពុងឃើញ ខ្ញុំគិតថាការលុបគន្លងខាងស្តាំពីផ្លូវខ្ពស់ទៅផ្លូវ Winthrop ប្រហែលជាមិនមែនជាគំនិតល្អទេ។ Todd ក៏អាចផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមផងដែរ។ ចាំមើលតើមានអ្វីទៀត? នោះហើយជាវា។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកទាំងអស់គ្នាយល់ពីទស្សនៈរបស់ខ្ញុំ ក៏ដូចជាទំនួលខុសត្រូវរបស់គណៈកម្មាធិការនេះ។ ដែលបាននិយាយថា ខ្ញុំនឹងឱ្យសហការីរបស់ខ្ញុំនិយាយ។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណ ស្នងការ McGibbon ។
[Unidentified]: ស្នងការ ហ៊ុត? អរគុណចៅហ្វាយ។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា ខ្ញុំបាននិយាយច្រើនមុនពេលឮមនុស្សនិយាយអំពីវា ហើយវាមានប្រយោជន៍ក្នុងការដឹងពីអ្វីដែលមនុស្សគិតអំពីវា។ ជាក់ស្តែង ខ្ញុំជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំថា ផ្លូវកង់គួរត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅទីនេះ។ នេះមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងអាចធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើនក្នុងការលើកទឹកចិត្តសិស្សកាន់តែច្រើនឱ្យជិះកង់ទៅសាលា។ ខ្ញុំគិតថានេះជាប្រធានបទសំខាន់ណាស់។ ខ្ញុំបានពិគ្រោះជាមួយមនុស្ស ហើយយើងបានពិភាក្សាអំពីបញ្ហាទាំងនេះមួយចំនួន អំពីតំបន់បិទជិត និងថាតើការបែងចែកពួកវាទៅជាផ្លូវជិះកង់ដែលមានការការពារនឹងធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងដែរឬទេ។ កង្វល់ធំបំផុតរបស់ខ្ញុំគឺតំបន់កំពង់ផែ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងនិយាយត្រូវ។ ខ្ញុំដឹងថាការរាប់ទាំងនេះធ្វើឡើងនៅម៉ោង 8:30 យប់ ម៉ោង 10 យប់ ថ្ងៃសៅរ៍ ថ្ងៃអាទិត្យ។ ដូច្នេះ យើងព្យាយាមចងក្រងឯកសារអំពីការប្រើប្រាស់នៅពេលយប់ ការប្រើប្រាស់ពេលយប់ និងអ្វីដែលកើតឡើងនៅពេលថ្ងៃ ព្រោះខ្ញុំគិតថានេះពិតជាមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែល Tim និយាយ។ ការពិតគឺថាយើងជាម្ចាស់ផ្លូវដែលយើងមាន។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ខ្ញុំប្រាថ្នាថាយើងអាចធ្វើឲ្យពួកគេកាន់តែធំ និងមានកន្លែងកាន់តែច្រើនសម្រាប់តម្រូវការទាំងអស់របស់យើង។ ខ្ញុំបានលឺខ្លះ ខ្ញុំពិតជាបានពិភាក្សាជាមួយក្រុមចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនអំពីរឿងច្នៃប្រឌិតថ្មីមួយចំនួន ដែលយើងកំពុងឃើញនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវកង់ខាងក្នុង និងផ្លូវចតរថយន្តខាងក្រៅ។ ខ្ញុំមិនគិតថាយើងត្រៀមខ្លួនទេ។ ខ្ញុំឃើញពួកគេនៅក្នុង Cambridge និងសហគមន៍ផ្សេងទៀត ហើយខ្ញុំគិតថានេះគឺជាជំហានធំជាងអ្វីដែលយើងបានរៀបចំសម្រាប់។ ហើយពួកគេអាចនឹងយកកន្លែងបន្ថែមទៀត ខ្ញុំមិនប្រាកដទេ។ ខ្ញុំគិតថា ជាច្បាប់ទូទៅ គាត់ចង់ផ្ដល់យោបល់ថា យើងទទួលបានអ្វីមួយចេញពីគម្រោងទាំងនេះ។ ខ្ញុំច្បាស់ជាគិតថាយើងគួរតែរក្សាផ្លូវនេះពី High Street ទៅ Winthrop ។ ខ្ញុំគិតថានេះជាបញ្ហា ហើយយើងអាចលុបបំបាត់វារហូតដល់បញ្ហាបម្រុងទុកត្រូវបានដោះស្រាយ។ ខ្ញុំដឹងថាការលុបបំបាត់ផ្លូវបត់ពី Winthrop ទៅកាន់ High ពិតជានឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងបន្ថែមចំណតរថយន្តបន្ថែមទៀតនៅខាងមុខអាផាតមិនទាំងនេះ ដែលនឹងដាក់សម្ពាធលើ High Street នៅក្នុងទីតាំងមួយចំនួន។ ខ្ញុំគិតថានោះជាកន្លែងដែលខ្ញុំឥឡូវនេះ ឥឡូវនេះខ្ញុំមានទំនោរបន្តិច។ ខ្ញុំពិតជាអរគុណអ្នករាល់គ្នាដែលបញ្ចេញមតិលើរឿងនេះ។ ខ្ញុំរីករាយដែលមនុស្សរកឃើញរឿងនេះ មិនថាតាមរយៈការហៅមនុស្សយន្ត ការដាក់ញត្តិ ឬតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមទេ។ មនុស្សបង្ហាញខ្លួននៅពេលដែលរឿងសំខាន់សម្រាប់ពួកគេ ហើយច្បាស់ណាស់ថាវាសំខាន់ចំពោះប្រជាជន Medford ។ អរគុណអ្នកគ្រប់គ្នាដែលបានមក។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណ ស្នងការហិនទ័រ។ លោកប្រធាន ខ្ញុំសូមអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នាសម្រាប់ការនៅទីនេះ និងសម្រាប់រាល់ការបញ្ចូលរបស់អ្នក។ វាជាកិច្ចប្រជុំស៊ីវិលមួយ ហើយចំណុចល្អត្រូវបានឈានដល់ភាគីទាំងសងខាង ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាប្រធានបទងាយស្រួលនោះទេ។ អ្នកដឹងទេ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយពីមុនមក យើងក៏បានទទួលអ៊ីមែល និងកំណត់ចំណាំមួយចំនួនផងដែរ។ ទីតាំង។ ដូច្នេះ សហគមន៍មានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងចំពោះស្ថានភាពនេះ។ ការពិនិត្យរបស់ខ្ញុំគឺខ្លីណាស់។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំចង់គាំទ្រទាំងស្រុងនូវអ្វីដែលស្នងការ McGibbon បាននិយាយនៅក្នុងនោះ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា តួនាទីរបស់គណៈកម្មការដឹកជញ្ជូន គឺត្រូវទទួលយកការងារដែលវិស្វករក្រុង វិស្វករចរាចរណ៍ធ្វើ ហើយបន្ទាប់មកក្នុងកម្រិតខ្លះ។ អ្នកដឹងទេ ពួកគេគឺជាអ្នកជំនាញផ្នែកប្រធានបទ ដូច្នេះយើងបោះឆ្នោតអនុម័តគម្រោងទាំងនេះ ដូចនិយតករដែរ។ ចំណុចសំខាន់ទីពីរដែលអ្នកធ្វើអំពីវិធីសាស្រ្តរបស់ទីក្រុងចំពោះកម្មវិធីផ្លូវដ៏ទូលំទូលាយគឺការធានាថាផ្លូវសាធារណៈមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្នាដែលប្រើប្រាស់វា។ និយាយអញ្ចឹងខ្ញុំចង់និយាយថា មានបញ្ហាសំខាន់ពីរយ៉ាងដែលមនុស្សផ្សេងទៀតកំពុងតស៊ូ ហើយខ្ញុំក៏ដូចគ្នាដែរ។ មិនត្រឹមតែជាស្នងការចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាប្រធាននាយកដ្ឋានប៉ូលិសផងដែរ។ បត់ស្តាំទៅផ្លូវហាយវេ។ ខ្ញុំមិនចាំបាច់គិតទេ យើងបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងនៅតែបន្តកើនឡើង ជំនួសឱ្យការថយចុះ។ ផ្នែកទីពីរគឺជាក់ស្តែង: ចំណតរថយន្ត។ យើងមានច្រើន ហើយការលុបចោលកន្លែងចតឡាន កន្លែងដែលខ្ញុំអង្គុយ រត់ប៉ុស្តិ៍ប៉ូលិស នឹងបន្ថែមទៅវាតែប៉ុណ្ណោះ។ មានបញ្ហាកាន់តែច្រើននៅក្នុងតំបន់។ មើលចុះ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងអាចកាត់បន្ថយតម្រូវការរថយន្ត និងមានទីក្រុងមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ប៉ុន្តែដំបូងយើងត្រូវប្រឈមមុខនឹងការពិតក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ ខ្ញុំមិននិយាយថា យើងមិនអាចកាត់បន្ថយការចតបានទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពីការចតរថយន្ត។ ឥឡូវនេះ ក្នុងនាមជាស្នងការដឹកជញ្ជូន ខ្ញុំក៏ត្រូវពិចារណាដែរថា ដោយការលុបបំបាត់ចំណតនេះ សូមបងប្អូនដែលបាត់បង់ចំណតរថយន្តទាំងអស់មកកាន់គណៈកម្មការដឹកជញ្ជូន ហើយទាមទារឱ្យយើងរកដំណោះស្រាយជូនពួកគាត់ ដែលពួកយើងមិនទាន់មាន។ ដូច្នេះ ខ្ញុំនឹងទុកវាទុកជាការឆ្លុះបញ្ចាំងពីរឿងនោះ។ ផែនការមួយទៀតគឺផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តបន្ថែម និងបង្កើតផ្លូវកង់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាសាធារណៈ។ ប្រហែលជានេះជាការរចនាដែលអាចត្រូវបានអនុម័ត និងកែប្រែនៅពេលដែលយើងឈានទៅមុខ។ ចូរយើងធ្វើការលើផ្លូវទាំងនេះដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេមានសុវត្ថិភាពជាងមុន និងរៀបចំឡើងវិញនូវផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុនសម្រាប់ពួកយើង។ ឬយើងអាចគិតអំពីផ្នែកនីមួយៗ ខ្ញុំគិតថាមានប្រាំផ្នែក គឺមួយសម្រាប់ផ្នែកនីមួយៗ។ នេះជាយោបល់ខ្លីៗរបស់ខ្ញុំ ហើយខ្ញុំនឹងត្រឡប់ទៅស្នងការវិញ។ ជាចុងក្រោយ ខ្ញុំសូមបន្ថែមថា ចាប់តាំងពីខ្ញុំក្លាយជាតម្រួត ហើយសូម្បីតែពីមុនមក ខ្ញុំជាអ្នកតស៊ូមតិយ៉ាងមុតមាំសម្រាប់ផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់។ ប៉ុន្តែខ្ញុំឃើញបញ្ហាសំណង់នៅទីនេះដែលធ្វើឲ្យខ្ញុំព្រួយបារម្ភបន្តិច ហើយវាទាក់ទងនឹងការបាត់បង់ចំណតរថយន្តច្រើន។ សម្រាប់អ្នករស់នៅ និងប្រើប្រាស់តែប៉ុណ្ណោះ។ ដោយបាននិយាយទៅស្នងការថា តើលោកចង់បន្តយ៉ាងណា? តើអ្នកចង់បោះឆ្នោតលើញត្តិដើមទេ? តើអ្នកចង់ជជែកគ្នាទេ? តើអ្នកចង់យកវាក្នុងកម្រិតចែកដែរឬទេ? ខ្ញុំនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកឥឡូវនេះ។
[Tim McGivern]: វាពិបាកក្នុងការធ្វើបែបនេះជាបាច់ៗ ពីព្រោះតុនៅទីនេះស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវ Lawrence និង South Street ។ ជាទូទៅ អ្នកដឹងទេ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលផ្លូវដែលចាប់ផ្តើមនៅ Burbank អ្នកដឹងទេថានៅជិត Legion ឬអ្វីមួយដូចនោះ នោះពិតជាផ្លូវដ៏សំខាន់បំផុតនៅទីនេះ។ តាមពិតអ្នកដឹងទេ ប្រសិនបើយើងគ្រាន់តែជ្រើសរើសរង្វង់មួយដើម្បីបោះឆ្នោត ឧទាហរណ៍ យើងនឹង អ៊ុំ។ យើងត្រូវតែបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីរបៀបដែលទូកនេះមកដល់។ ឥឡូវនេះ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាអ្នកកំពុងគិតអ្វីនោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលខ្ញុំបានឃើញផែនការថែទាំកន្លែងចតរថយន្ត និងផ្តល់ផ្លូវសម្រាប់ជិះកង់ ខ្ញុំគិតថាវាជាការប្រសើរឡើងដ៏ធំមួយសម្រាប់ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។ យើងទុកផ្នែកមួយនៃចំណតរថយន្ត។ ខ្ញុំយល់ពីការព្រួយបារម្ភអំពីកងពលអាមេរិក និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វាចំពោះសហគមន៍ និងអ្វីៗទាំងអស់នោះ អ្នកដឹងទេ ដូច្នេះផែនការដែលខ្ញុំឃើញនៅទីនេះ ផែនការជំនួស អ្នកដឹងទេគឺប្រភេទ។ ដោះស្រាយបញ្ហាចតរថយន្ត និងកែលម្អមធ្យោបាយធ្វើដំណើរចម្រុះ។ អ្នកដឹងទេ នៅពេលដែលយើងនិយាយអំពីផ្លូវពេញលេញ ការចតរថយន្តគឺជាផ្នែកនៃនោះ។ ខ្ញុំមានន័យថា អ្នកមិនអាចបង្កើតបញ្ហាបន្ថែមទៀតនៅក្នុងការរចនានៅកន្លែងផ្សេងបានទេ។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំដឹងថាយើងកំពុងព្យាយាមវិភាគរឿងនេះ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ នោះជាមូលហេតុមួយដែលខ្ញុំធ្វើតេស្តខ្លួនឯង ហើយនោះជាហេតុផលមួយដែលខ្ញុំនិយាយថាបាទ/ចាស។ នៅពេលដែលកន្លែងចតរថយន្តទាំងនេះមិនត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ខ្លាំងដូចកន្លែងផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុង ការព្រួយបារម្ភអំពីតំបន់ដែលមានច្រកចេញចូលជាជាងវត្តមានរបស់វា គឺជាការព្រួយបារម្ភពិតប្រាកដ ហើយហានិភ័យនៃតំបន់ដែលមានច្រកទ្វារត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ កាលណាខ្ញុំឮកាន់តែច្រើននៅយប់នេះ និងផែនការជំនួសដែលខ្ញុំឃើញកាន់តែច្រើន ពួកគេមើលទៅកាន់តែទាក់ទាញ។ ដូច្នេះអ្នកដឹង ខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍នឹងអ្វីដែល Alicia គិតអំពីរឿងនេះ ហើយចៅហ្វាយក៏ដូចគ្នាដែរ។
[Todd Blake]: សូមអភ័យទោស អាលីសៀ ខ្ញុំចង់ចាប់ផ្តើមពន្យល់រឿងនេះ ប្រសិនបើខ្ញុំអាច។ អ្នកអាចធ្វើដំណើរក្នុងផ្លូវបត់ស្តាំពី Hyde ទៅផ្លូវ Winthrop។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់ចាត់ទុកវាជារបស់ដាច់ដោយឡែក អ្នកអាចធ្វើដូចនេះដើម្បីចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍវា។
[Tim McGivern]: បាទ នោះជាគំនិតល្អ។ ប៉ុន្តែមុននឹងយើងធ្វើបែបនេះ Todd តើខ្ញុំអាចសួរអ្នកបានទេ? តើខ្ញុំអាចទទួលបានចម្លើយចំពោះសំណួររបស់អ្នកបានទេ? ត្រឹមត្រូវ។ តើវាត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមគោលការណ៍ណែនាំ និងស្តង់ដារបច្ចេកទេសដែលអាចអនុវត្តបានទេ?
[Todd Blake]: បាទពិតជា។
[Tim McGivern]: បាទ អរគុណ។
[Alicia Hunt]: Todd តើអ្នកអាចបញ្ជាក់បានទេ? ផ្លូវពីមហាវិថី Mystic Valley ទៅ South Street គឺដូចគ្នាសម្រាប់ជម្រើសទាំងពីរមែនទេ? គ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរនៅទីនោះទេ?
[Todd Blake]: ជាមូលដ្ឋានដូចគ្នា។ ប្រវែងនៃផ្លូវបត់ស្តាំរវាងចុង និងផ្លូវបំបែកត្រូវបានកែសម្រួលបន្តិច។ ប៉ុន្តែក្រៅពីនោះ ការបំបែកគន្លង និងចតរថយន្តគឺដូចគ្នា។ វាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃការព្យាយាមប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារយើងទាំងអស់គ្នាដឹងថាបន្ទាត់នេះតំណាងឱ្យផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងធម្មតា ខ្សែនេះវែងជាង ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមិនលះបង់ការផ្លាស់ប្តូរណាមួយសម្រាប់អ្នកជិះកង់ដើម្បីឆ្ពោះទៅកាន់ខាងស្តាំនោះទេ។ ដូច្នេះនោះជាការផ្លាស់ប្តូរតែមួយគត់នៅក្នុងផែនការក្នុងប្លុក។
[Alicia Hunt]: ដូច្នេះនៅក្នុងប្លុកនេះ ខ្ញុំគិតថាវាពិតជាសំខាន់ណាស់ដែលយើងរក្សារបស់ដូចជាឃ្លាំងសម្ងាត់ យើងរក្សាទុកអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងបាននាំយកមកជាលើកដំបូង។ និយាយតាមត្រង់ទៅ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាប្រវែងនៃគន្លងបត់ស្តាំមិនច្បាស់លាស់សម្រាប់ខ្ញុំ នោះជាអ្វីដែលយើងនឹងបោះឆ្នោត នោះជាការសម្រេចចិត្តវាល ឬវិស្វករចរាចរណ៍ជាអ្នកសម្រេចថាតើប្រវែងពិតប្រាកដ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បញ្ជាក់ថា ដោយសារតែវាជាផ្នែកតែមួយគត់ដែលខ្ញុំពិតជាមានអារម្មណ៍បែបនោះ។ ខ្ញុំតែងតែរៀបការ ហើយខ្ញុំមិនចង់ឃើញអ្វីផ្លាស់ប្តូរទេ។ ដូច្នេះជាមូលដ្ឋានមិនមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរនោះទេ វាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃរយៈពេលនៃការបត់ស្តាំប៉ុណ្ណោះ មិនមែនជារឿងដូចជាចំណតជុំវិញ ឬថាតើមានតំបន់ការពារឬអត់នោះទេ។ ហើយផ្លូវថ្មើរជើងត្រូវបានលើកឡើង។
[Todd Blake]: បាទ ខ្ញុំចង់បញ្ជាក់ថា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាតំបន់ច្រកទ្វារ យើងបានរកឃើញថា បញ្ហាតំបន់ច្រកទ្វារអាចជួយដោះស្រាយបញ្ហានោះ។ ផ្លូវកង់មានប្រវែង 6 ហ្វីតដោយមិនគិតពីថាតើវានៅជិតផ្លូវឬអត់នោះទេ។ ដើម្បីសម្របតាមតំបន់ទាំងនេះ ផ្លូវកង់នៅចិញ្ចើមផ្លូវ (ផ្នែកមិនចតរថយន្ត) ត្រូវតែមានប្រវែងយ៉ាងហោច 5 ហ្វីត។ យើងដាក់ជើងបន្ថែមនៅជិតរថយន្តដែលចតដោយសារតំបន់ទ្វារ។ វាមិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែ Amy ចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះ ហើយធ្វើបានល្អណាស់ យ៉ាងហោចណាស់ក៏បោះជំហានទៅមុខទៀត។
[Tim McGivern]: ដូច្នេះយើងអាច ពួកយើងអាចធ្វើបាន ខ្ញុំគិតថាវាជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការនិយាយ ដែលលាតសន្ធឹងពី South Street ដល់ Mystic Valley Boulevard ។ នោះដោយសារតែខ្ញុំយល់ស្របជាមួយ Alicia ខ្ញុំគិតថាយើងកំពុងធ្វើការងារបានល្អតាមទស្សនៈគ្រប់គ្រង។ ខ្ញុំចង់បន្ថែមកន្លែងចតរថយន្តជនពិការ ហើយអាចជាផ្លូវជម្រាលនៅផ្លូវបំបែក។ ប៉ុន្តែក្រៅពីនេះ នេះមិនមែនជាច្បាប់ទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់រក្សាគំនិតនេះ។
[Todd Blake]: មែនហើយ Tim ប្រសិនបើអ្នកចង់ពាក់វាឥឡូវនេះអ្នកអាច។ នេះជាគំនិតល្អប្រសិនបើវាស្ថិតនៅក្នុងលំហដំបូងមុន ឬក្រោយជណ្តើរយន្ត ឬរថយន្តប្រណាំង។
[Tim McGivern]: ជាការប្រសើរណាស់, មួយក្នុងចំណោមពួកគេ, ខ្ញុំគិតថាគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យយល់ច្រើនបំផុតពីទស្សនៈនៃការរចនា។ ដែលបាននិយាយថា តោះមើលថាតើយើងអាចផ្ទៀងផ្ទាត់រឿងនេះបានដែរឬទេ។ ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យមានការយល់ព្រមលើវិក្កយបត្រដើមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនេះ។ គ្រាន់តែកំណត់តំបន់ដែលអាចចូលបាននៅជិតបំពង់បង្ហូរប្រេង ហើយវាយតម្លៃថាតើវានឹងមើលទៅដូចអ្វី ហើយធ្វើកិច្ចការនោះរបស់នាយកដ្ឋានវិស្វកម្ម។
[Alicia Hunt]: អ្នកមានន័យថាឈរនៅលើប្លុកទីមួយពី South Street ទៅ Mystic Valley Boulevard ហើយដើរតាមប្លុក?
[Tim McGivern]: វាហាក់ដូចជាយើងអាចដោះស្រាយបញ្ហានោះ។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំមិនប្រាកដថាតើអ្នកកំពុងដាក់ញត្តិសុំការយល់ព្រមលើបញ្ហាទាំងអស់នេះឬក៏អត់។
[Tim McGivern]: ទេ មិនមែនទាំងអស់ទេ។ ខ្ញុំគិតថាប្រហែលជាយើងអាចធ្វើការបាន ហើយតែងតែមានការងារធ្វើ។
[Alicia Hunt]: មិនអីទេ
[Tim McGivern]: វី។
[Alicia Hunt]: យល់ព្រម ជាលើកទីពីរ។ ដូច្នេះ ចលនាប្លុកផ្លូវខាងត្បូងទាមទារការយល់ព្រមពីលោក Gaff។
[Unidentified]: សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះ Mystics នៅ Medford នៅម៉ោង 8 ។
[Alicia Hunt]: ដូច្នេះខ្ញុំយល់ព្រម។
[Tim McGivern]: ចន្លោះគ្រាប់តត្រូវបានបន្ថែមនៅផ្នែកម្ខាងនៃតារាងល្បឿន។ បង្កើតល្បែងផ្គុំពាក្យឆ្លង។
[Jack Buckley]: ដូច្នេះឥឡូវនេះប្រធានមានអនុសាសន៍របស់ស្នងការ McGibbon ដើម្បីទទួលយកផែនការដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ Mystic Valley Avenue ពី South Street ទៅ Winford Street ដើម្បីបន្ថែមចំណតជនពិការបន្ថែម។ តើពិតទេ? បាទ ត្រឹមត្រូវហើយ។ ស្នងការ Hunter បានលើកទីពីរ។ ត្រឹមត្រូវ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGibbon?
[Unidentified]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ Sheriff Barkley?
[Jack Buckley]: ត្រឹមត្រូវ។ លេខបី ការទូទាត់សម្រាប់បាច់នេះត្រូវបានអនុម័ត។ លោកស្នងការ McGibbon តើអ្នកចង់បន្ត និងបន្តទៅផ្នែកបន្ទាប់ទេ?
[Tim McGivern]: លើកលែងតែ Alicia ចង់បានវា។ អ្វីដែលខ្ញុំចង់ស្នើសម្រាប់ការពិភាក្សារហ័សគឺផែនការជំនួសសម្រាប់ការថែទាំចំណត។ ខ្ញុំយល់ពីការពិតនៃស្ថានភាពអាផាតមិន ហើយដឹងថានេះគឺជាប្រភេទទីធ្លាសាធារណៈដ៏សំខាន់មួយដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយមនុស្សជាច្រើនដែលរស់នៅក្នុងអាផាតមិនទាំងនេះ។ ដែលនិយាយថាខ្ញុំចង់បានអ្នក។ ផែនការរក្សាទុកយានដ្ឋាននោះ គឺល្អជាងផែនការលុបបំបាត់វាទៅទៀត។ ខ្ញុំគិតថាយើងមានផ្លូវកង់ប្រាំមួយហ្វីតនៅសងខាង។ មួយម៉ែត្រកន្លះនៅម្ខាងនៃចិញ្ចើមផ្លូវយើងមាននោះ។ វាត្រូវបានទទួលស្គាល់យ៉ាងពេញលេញថាមនុស្សជឿថាមានផ្លូវជិះកង់ដែលមានការការពារសុវត្ថិភាពជាង ខ្ញុំយល់ព្រម ប៉ុន្តែនេះគឺជាការដោះដូរមួយនៅទីនេះមែនទេ? ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាការមានផ្លូវកង់គឺអាចទទួលយកបានខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំស្គាល់ Alicia Boss ហើយប្រសិនបើអ្នកមានយោបល់ផ្សេងទៀត ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំក៏បើកចំហរក្នុងការផ្ញើវាផងដែរ។
[Alicia Hunt]: បាទ ខ្ញុំគិតថាយើងគួរតែទៅផ្លូវនេះ។ ខ្ញុំគិតថា វានឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់មនុស្សដែលដឹងថាយើងបានទទួលជំនួយដើម្បីទិញម៉ាស៊ីនដែលសម្អាតផ្លូវកង់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ តាមពិតទៅ ខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ថា ជំនួយនេះជាពិសេស ដោយសារតែក្រុមនឹងត្រូវសម្អាតផ្លូវកង់។ ប៉ុន្តែសូមចាប់ផ្តើមជាមួយនេះ។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយការកសាងផ្លូវកង់ និងការថែរក្សាកន្លែងចតរថយន្ត។ ចាំមើលថាយើងនៅទីណា ដឹងអត់ យើងនឹងឃើញថាមានអ្វីកើតឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំទៀត។
[Tim McGivern]: ខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើអ្នកទាំងពីរយល់ព្រមរក្សាផ្លូវបត់ស្តាំពីផ្លូវហាយវេទៅផ្លូវ Winthrop ខ្ញុំក៏ចង់រក្សាផ្លូវនោះដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងណែនាំការយល់ព្រមពី Winthrop Circle ។ វិសោធនកម្មត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះផែនការបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីរក្សាគន្លងបត់ស្តាំពី High Street ទៅ Winthrop Street និងអនុម័ត Mystic Valley Parkway ។
[Alicia Hunt]: តើវានឹងមានប្រយោជន៍ដល់សាធារណជនទេ ប្រសិនបើយើងដាក់កំណែជំនួសនេះនៅលើអេក្រង់ ដោយសារតែវាមិនទាន់ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅកន្លែងណានៅឡើយ?
[Tim McGivern]: ខ្ញុំគិតថាអញ្ចឹង បាទ។
[Alicia Hunt]: មានបញ្ហា Todd? ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ឱ្យមនុស្សមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នូវអ្វីដែលយើងកំពុងនិយាយអំពី។
[Unidentified]: នោះហើយជាស្ថានភាព។ មែនហើយ វាជាថ្ងៃដ៏យូរ។ សូមអភ័យទោស អេក្រង់របស់ខ្ញុំខ្មៅ។
[Todd Blake]: ដោយហេតុផលខ្លះ ទំព័រនោះស្រាប់តែប្រែជាខ្មៅ។
[Alicia Hunt]: ការចែករំលែកអេក្រង់របស់អ្នកបានបញ្ឈប់ទាំងស្រុង។
[Todd Blake]: បាទ/ចាស ដោយសារការចែករំលែកអេក្រង់របស់ខ្ញុំត្រូវបានបិទ។
[Unidentified]: នេះគឺជាអេក្រង់ជាមួយនឹងតុដែលខ្ញុំកំពុងធ្វើការ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្ញើអ៊ីមែលមកខ្ញុំ ខ្ញុំអាចសាកល្បងបើកវាបាន។
[Todd Blake]: អ្វីដែលខ្ញុំមិនចូលចិត្តគឺថាវាពេញអេក្រង់ ដូច្នេះខ្ញុំមិនយល់ថាហេតុអ្វីបានជាការបញ្ជាទិញត្រូវតែរក្សាទុកដដែល។ នេះគឺជាផ្នែកនៃការលក់ដែលអ្នកទើបតែបញ្ចូល ឬតាមពិតនេះគឺជាផ្នែកដែលយើងកំពុងពិពណ៌នា។ នៅជ្រុងខាងស្តាំនៃអេក្រង់គឺជាភ្លើងចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Winthrop នៅ Mystic Valley Avenue ។ នៅផ្នែកខាងលើនៃទំព័រគឺជាផ្ទះល្វែងដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងការប្រជុំនីមួយៗរបស់យើង។ កក់កន្លែងចតរថយន្តតាមដងផ្លូវ, ការធ្វើដំណើរទៅទិសខាងកើតនៅលើ Mike Lane ផ្លូវចំនួនបីដែលមានស្រាប់នៅលើរង្វិលជុំនឹងនៅតែមានសមត្ថភាពបត់ស្តាំពី West Medford Square ហើយការបត់ស្តាំទៅកាន់ Mr. Valley Parkway នឹងរក្សាសមត្ថភាពជួរពីរផ្លូវសម្រាប់រង្វិលជុំ។ ប៉ុន្តែផែនការពិសេសនេះបង្ហាញឱ្យឃើញថា ខ្ញុំមិនដឹងថាតើលោក Tim បានលើកឡើងវានៅក្នុងចលនារបស់គាត់ឬអត់នោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកយកមកវិញនូវចំណតរថយន្តមួយចំនួន នោះនឹងត្រូវដកចេញ។
[Tim McGivern]: បាទ មិនអីទេ។ បរិមាណចរាចរណ៍ដែលអ្នកផ្តល់ឱ្យយើងបង្ហាញលេខទាបជាងនៅលើខ្សែកោងនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាកន្លែងមួយទៀតនឹងល្អ។
[Todd Blake]: រថយន្តតិចជាង 100 គ្រឿងបានបញ្ចប់ផ្លូវកោង ប៉ុន្តែរថយន្តដែលយើងកក់ទុកមានជាង 350 គ្រឿងក្នុងមួយម៉ោង។ ដូច្នេះបាទ។
[Alicia Hunt]: ដូច្នេះហើយ យើងគួរតែណែនាំការយល់ព្រមលើផែនការ ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាព ផែនការជំនួសនេះ។ ប្រសព្វពីរង្វង់ Winthrop និង Mystic Valley Parkway?
[Tim McGivern]: បាទ ខ្ញុំគិតថានោះជាអ្វីដែលខ្ញុំទើបតែធ្វើ។ ត្រឹមត្រូវ។
[Alicia Hunt]: ពិសេស។ បន្ទាប់មកខ្ញុំនឹងក្លាយជាទីពីរ។
[Jack Buckley]: ល្អឥតខ្ចោះ។ ស្នងការ Hunter នឹងគាំទ្រការយល់ព្រមលើផែនការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ Mystic Valley Parkway រួមទាំង ផែនការជំនួសពាក់ព័ន្ធនឹងការចតរថយន្តបន្ថែម និងបត់ស្តាំលើផ្លូវរដូវរងាទៅកាន់ផ្លូវហាយវេ។ តើខ្ញុំមានសិទ្ធិនេះទេ? វាជាការពិត
[MCM00001607_SPEAKER_07]: លោកបានលើកឡើងអំពីផ្លូវកង់៦ហ្វីតយ៉ាងណា?
[Tim McGivern]: ទេ ខ្ញុំបានកែខ្លួនឯងហើយ អាល់។ ជើងប្រាំនៅម្ខាងនៃចិញ្ចើមផ្លូវ។
[Jack Buckley]: មិនអីទេ ខ្ញុំនឹងធ្វើបញ្ជីនៅពេលអ្នករួចរាល់។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGibbon?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ Sheriff Barkley?
[Jack Buckley]: បាទ តម្រូវឱ្យកក់ទុក។ ល្អឥតខ្ចោះ។ ស្នងការ McGibbon តើអ្នកចង់បន្ត ឬផ្តួលរំលំយើងទេ?
[Tim McGivern]: Lorenzo ។ ដូច្នេះវាកាន់តែស្មុគស្មាញបន្តិច។ ដូច្នេះ Todd អ្នកដឹងទេ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំនឹងរាប់ពួកគេនៅលើទំព័រនេះ។ ត្រឹមត្រូវ។
[Todd Blake]: ករណីនេះមានមនុស្ស៩នាក់នៅសងខាងផ្លូវ ។ ប្រាំបួននៅទីនេះ ប្រាំបួននៅទីនេះ។ ហាក់មានច្រើនទៀត ព្រោះជាចិញ្ចើមផ្លូវ។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវដកលេខមួយនៅខាងមុខយានដ្ឋាន។
[Tim McGivern]: ខ្ញុំឃើញ ទាំងអស់គឺល្អ។ នេះជាសំណួរមួយរបស់ខ្ញុំ។ ទាំងអស់គឺល្អ។
[Todd Blake]: នេះគឺមួយ ប្រសិនបើអ្នកឃើញទស្សន៍ទ្រនិចរបស់ខ្ញុំ មានមួយ ពីរ បី បួន ប្រាំ ប្រាំមួយ ប្រាំពីរ ប្រាំបី ប្រាំបួន។ នៅទីនេះមួយ, ពីរ, បី, បួន, ប្រាំ, ប្រាំមួយ, ប្រាំពីរ, ប្រាំបី, ប្រាំបួន។
[Tim McGivern]: ខ្ញុំគិតអំពីរឿងទាំងអស់ដែលយើងបាននិយាយ ហើយនេះគឺជាផែនការជំនួសជាក់លាក់ ហើយខ្ញុំគិតថារឿងទាំងនេះ អ្នកចង់បានផ្លូវជិះកង់ដាច់ដោយឡែកទាំងស្រុងជាមួយនឹងធាតុផ្សំបញ្ឈរនៅក្នុងតំបន់អាង។ អ្នកនឹងមិនទទួលបានវានៅក្នុងកំណែនេះទេ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលអ្នកកត់សម្គាល់នោះគឺថា ចំណតរថយន្តមួយចំនួន ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់នោះទេ នៃចំណតរថយន្ត Winthrop Street នៅតែរក្សាបាន ដោយផ្តល់ឱកាសចតរថយន្តមួយចំនួនសម្រាប់អ្នករស់នៅ និងកងពលរបស់អាមេរិក។ ខ្ញុំគិតថានេះជាការកែលម្អបន្តិចម្ដងៗ ហើយប្រហែលជានឹងបន្តមួយរយៈទៀត។ ខ្ញុំចង់ឃើញយើងនៅទីបំផុតមានផ្លូវជិះកង់ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ប៉ុន្តែខ្ញុំយល់ពីកង្វល់ទាំងអស់របស់មនុស្ស និងការរំពឹងទុករបស់ពួកគេ និងរឿងដូចនោះ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា នេះប្រហែលជាការប្តេជ្ញាចិត្តមួយក្នុងចំណោមការប្តេជ្ញាចិត្តទាំងនោះ ដែលមិនមែនគ្រប់គ្នាសប្បាយចិត្តនោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចជាផ្នែកមួយនៃការប្តេជ្ញាចិត្តដែលធ្វើឲ្យមានការរីកចំរើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការរក្សាសុវត្ថិភាពសាធារណៈ។
[Unidentified]: យ៉ាងណាក៏ដោយ នេះជាគំនិតរបស់ខ្ញុំចំពោះសម្រង់ពិសេសនេះ។ និយាយតាមត្រង់ ខ្ញុំយល់ស្របជាមួយអ្នក។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំយល់ស្របនឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកនិយាយ ប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជាគ្មានជម្រើសផ្សេងទេ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថានេះនឹងជូនដំណឹងដល់ផែនការសាងសង់នាពេលអនាគតរបស់យើង និងពេលវេលានៃការអនុញ្ញាតសាងសង់នាពេលអនាគត។
[Unidentified]: ប៉ុន្តែអ្នកចង់និយាយថាពេលចូលចត ខ្ញុំចង់និយាយថាបាទ។
[Jack Buckley]: ស្នងការបានធ្វើចលនានៅក្នុងអ្វីដែលហាក់ដូចជា Burbank ។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំស្មានថានោះហើយមែនទេ?
[Jack Buckley]: ខ្ញុំមានន័យថា យើងទៅតាមផ្លូវ Lawrence Street មែនទេ?
[Tim McGivern]: វាពិបាកក្នុងការបែងចែកវានៅចំណុចនេះ ព្រោះយើងអាចនិយាយបានថា អ្នកដឹងទេ រវាងរង្វង់ និងផ្លាកសញ្ញា ឬផ្នែករបស់វា ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនប្រាកដថាវាសមហេតុផលទេ។
[Todd Blake]: ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់បាននៅក្នុងផែនការដើមនិងនៅក្នុងផែនការនេះនឹងមានចំណតឡានក្រុងនៅចុងបញ្ចប់នៃសញ្ញានិងនៅចុងបញ្ចប់នៃរង្វង់។ វាគឺសម្រាប់ហេតុផលនេះដែលនៅក្នុងផ្នែកតូចមួយនៃផ្លូវនេះមានគម្លាតតូចមួយសម្រាប់ផ្លូវកង់។ វាជាមូលដ្ឋានទទឹងនៃចំណតឡានក្រុង។ ដូច្នេះហើយ ពេលជិតដល់ផ្លូវបំបែក អ្នកមិនចាំបាច់ចតនៅទីនោះទេ។ ដូច្នេះតាមវិធីមួយ វានៅតែដូចគ្នានៅក្នុងយន្តហោះទាំងពីរ។ ប្រសិនបើយើងបង្កបញ្ហាផ្សេងទៀត ដូចជាការចតរថយន្តនៅម្ខាង ឬម្ខាងទៀតនោះ ការរាប់បញ្ចូលចំណតរថយន្តក្រុងក្នុងស្ថានភាពទូទៅនឹងក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមមួយ។ PB, Harmon Zuckerman ។
[Tim McGivern]: PB, David Ensign - Herndon ខ្ញុំគិតថាជម្រើសនេះ ដូចជាជម្រើសផ្សេងទៀតរបស់ Todd ត្រូវបានគេគិតយ៉ាងល្អ ដោយពិចារណាលើមតិយោបល់ទាំងអស់ដែលយើងបានឮ។ និងយល់ពីខ្លឹមសារនៃផ្នែកនេះ។ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំជឿថាផែនការនេះធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងតម្រូវការ និងផលប្រយោជន៍របស់សាធារណៈជន ដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាពនៃផ្លូវ Winthrop ខណៈពេលដែលគោរពស្ថានភាពរបស់អ្នកស្រុក និងកងពលអាមេរិចជាអង្គភាពមួយនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ។ ដូច្នេះហើយបាននិយាយថា ដូចដែលខ្ញុំតែងតែនិយាយ ខ្ញុំកាន់តែនិយាយអំពីវា ហើយខ្ញុំសង្កេតវាកាន់តែច្រើន វាកាន់តែមានតុល្យភាព ហើយខ្ញុំអាចពេញចិត្ត និងគាំទ្រវា។
[Alicia Hunt]: ទាំងអស់គឺល្អ។ ប្រសិនបើខ្ញុំនិយាយត្រូវ កំណែដើមបានរក្សាទុកចំណតរថយន្តទាំងប្រាំពីររបស់ American Legion ហើយបន្ទាប់មកបានការពារផ្លូវកង់នៅតាមផ្លូវ ដែលបង្កបញ្ហាដល់ផ្ទះមួយចំនួនដែលចែកផ្លូវគ្នា ហើយមិនបានចែករំលែកពេញនោះទេ ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវចតនៅតាមផ្លូវ។ ប៉ុន្តែនេះគឺ... រឿងមួយទៀតដែលយើងបាននិយាយគឺយើងមិនអាចមានចំណតរថយន្តដែលយើងអាចប្រើម្តងក្នុងមួយឆ្នាំដើម្បីបោះឆ្នោតបានទេ។ យើងបានពិភាក្សាផ្ទៃក្នុងអំពីលទ្ធភាពនៃការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាបណ្តោះអាសន្ននៅថ្ងៃបោះឆ្នោត ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យចតរថយន្ត ដែលកន្លែងចតរថយន្តមិនត្រូវបានអនុញ្ញាត។ តាមពិតទៅ វាពិបាកណាស់ក្នុងការមានបង្គោលផ្លូវកង់ការពារ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យចតបណ្តោះអាសន្ន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថាឥឡូវនេះមានចំណតតិចជាងមុន ប៉ុន្តែយើងត្រូវការវា យើងត្រូវធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាមានសុវត្ថិភាព 363 ថ្ងៃក្នុងមួយឆ្នាំ។
[Unidentified]: វី។
[Todd Blake]: អញ្ចឹងខ្ញុំស្មានថានៅថ្ងៃពិសេសនោះ ម្តង ឬពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ខ្ញុំនឹងប្រថុយនឹងការស្មានថាអ្នកជិះកង់ប្រហែលជាសុខចិត្តបិទផ្លូវជិះកង់ជាបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់មួយថ្ងៃសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍សហគមន៍ដូចជាការបោះឆ្នោត ដែលអាចជាមធ្យោបាយដើម្បីឈានដល់ការសម្របសម្រួលមួយ។
[Unidentified]: អូ ខ្ញុំបានឮចលនាទាំងអស់នេះហើយ
[Jack Buckley]: នេះនឹងទទួលយកផែនការជំនួសរបស់ Winthrop Street Rotary Club សម្រាប់ផ្លូវ Lawrence ឬវិធីសាស្រ្តដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវទៅដើម្បីបញ្ចប់ការកែលម្អជាមួយនឹងការរចនាស្ថានីយ៍កង់ដែលបានទទួលយកពីមុន។ តិចឬច្រើន គំនិតដូចគ្នា។ តើនោះជាអ្វីដែលត្រូវបានបង្ហាញទេ?
[Tim McGivern]: ខ្ញុំគិតថាមិនមានចលនាទៀតទេ។ ការកក់តែមួយគត់របស់ខ្ញុំនៅទីនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ ម្ខាងនៃសួនឧទ្យានផ្តល់ចំណតសម្រាប់ផ្ទះមួយផ្នែក ខាងស្ដាំនៅខាងមុខផ្ទះ និងកងពលតូចរបស់អាមេរិក ប៉ុន្តែក្រៅពីផ្លូវ Winthrop អ្នកដឹងទេថាមិនមានកន្លែងផ្សេងទៀតទេមែនទេ? ដូច្នេះអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំចង់សាកល្បង នេះជាការព្រមានតែមួយគត់របស់ខ្ញុំ ដើម្បីឱ្យមានយុត្តិធម៌សម្រាប់អ្នករាល់គ្នានៅទីនេះ។ ប្រសិនបើយើងផ្លាស់ទីចំណតរថយន្តទៅផ្លូវ Winthrop ដើម្បីធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែមានសុវត្ថិភាព ជាមួយនឹងផ្លូវកង់ដែលមានការការពារ ហេតុអ្វីបានជាយើងទុកចំណតនេះនៅមុខ Burbank, Badger Road និង American Legion? ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំកំពុងសន្ទនាជាមួយខ្លួនខ្ញុំ ប៉ុន្តែវាប្រហែលជាសំខាន់។
[Todd Blake]: ប្រសិនបើខ្ញុំអាច ខ្ញុំចង់ចង្អុលបង្ហាញថានៅក្នុងការសម្របសម្រួលនេះមានធាតុបន្ថែមដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅពេលផ្លាស់ប្តូរគន្លងនៅកណ្តាលប្លុក។ ដូច្នេះវាបង្កើតអារម្មណ៍ព្យុះកំបុតត្បូងនេះ។ ដូច្នេះបើវាសំខាន់ វានឹងដកយកនូវសន្តិភាពខាងក្នុងខ្លះដែលមនុស្សកំពុងជួប។
[Tim McGivern]: តើចំណុចទាំងនេះជារបារពណ៌លឿង ឬជួរឈរ?
[Todd Blake]: នៅចំណុចខ្លះ ប្រសិនបើមានអ្វីខុស ខ្ញុំអាចបន្ថែមដំបងអង្កាញ់ពណ៌លឿងទៅពន្លឺពណ៌លឿងពីរដងនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះយឺតៗ បង្កើនប្រវែងទ្វេដង បើចាំបាច់ ផ្អែកលើស្តង់ដារបច្ចេកទេសចរាចរណ៍។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមនុស្សមិនធ្លាប់មានការផ្លាស់ប្តូរទេ យើងអាចពិចារណាថាមានកន្លែងដែលអាចបត់បែនបាននៅកណ្តាល ដូចជាយើងមាននៅលើផ្លូវខ្ពស់ក្បែរ Carrolls ជាដើម។
[Tim McGivern]: ទាំងនេះជាគន្លងផ្លូវ១០ម៉ែត្រកន្លះ ដែលជាគន្លងរថយន្ត ដូច្នេះល្បឿនក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ។ ដូច្នេះ, មានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើននៅក្នុងជម្រើសនេះ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែបារម្ភអំពីការទុកចតនៅទីនេះ ប៉ុន្តែមិនច្រើនទេ។ ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងនៅជាប់នឹងអាផាតមិន។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំកាន់តែស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការបន្តគម្រោងជំនួស។ ខ្ញុំគិតថាវាជាការកែលម្អដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះយើងកំពុងធ្វើការកែលម្អសុវត្ថិភាពសាធារណៈដ៏សំខាន់ក្នុងគម្រោងជំនួសនេះ។
[Todd Blake]: ជាការប្រសើរណាស់ ត្រលប់ទៅតារាងដែលខ្ញុំបានបង្ហាញនៅដើមដំបូងអំពីសុវត្ថិភាពដែលទាក់ទង។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ន (ផ្លូវ 19 ផ្លូវ ទទឹង 20 ហ្វីត ដែលមិនមានចំណតចិញ្ចើមផ្លូវ) ជម្រើសណាមួយនឹងមានសុវត្ថិភាពជាងសម្រាប់អ្នកជិះកង់។ បន្ទាប់មកនៅពេលដែលនរណាម្នាក់ទាញអ្នកដឹងទេ 1213 ទៅដោយ។ ដូច្នេះ បាទ យើងកំពុងកើនឡើងយ៉ាងណាក៏ដោយ ប៉ុន្តែបាទ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺទាក់ទងគ្នា ខ្ញុំនឹងនិយាយ។ សម្រាប់អ្នករាល់គ្នា សម្រាប់គណៈកម្មាការដឹកជញ្ជូន និងសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងមើល អ្នកដឹងទេ ទោះបីជាយើងកំពុងបង្កើតស្តង់ដារវិស្វកម្ម និងប្រើប្រាស់ការរចនា និងសំណើទាំងអស់នេះដើម្បីអនុវត្តវិស្វកម្មក៏ដោយ ទីបំផុត ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវិនិច្ឆ័យតម្លៃដែលបានធ្វើឡើងនៅយប់នេះនៅតែមាន។ ដូច្នេះមិនថាជាទម្រង់ណាទេ តើមានការប្រជុំប៉ុន្មានលើកមុន សហគមន៍ផ្សេងគ្នា។ សហគមន៍ និងទីក្រុងនានាទូទាំងតំបន់កំពុងជួបប្រទះការវាយតម្លៃតម្លៃស្រដៀងគ្នាក្នុងអំឡុងពេលការផ្លាស់ប្តូរដូចគ្នា។ វាមិនងាយស្រួលទេ។ ប៉ុន្តែចម្ងាយរវាងព្រំប្រទល់ចិញ្ចើមផ្លូវមានកំណត់។ រឿងនេះកំពុងកើតឡើងនៅកន្លែងផ្សេង។ ដូច្នេះវាមិនប្លែកទេ។ ហើយវានឹងមិនទៅណាទេ។ មានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ។ វាជាទង្វើតុល្យភាព។ ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះពេលវេលារបស់គណៈកម្មាធិការ។ និង មើលដោយការគិតយ៉ាងខ្លាំង។ ខ្ញុំមានអំណរគុណយ៉ាងខ្លាំងដែលសហគមន៍របស់យើងបានបង្ហាញផងដែរ។
[Unidentified]: សូមអរគុណ
[Tim McGivern]: ក្នុងករណីនោះ ខ្ញុំប្រហែលជាទុកឲ្យ Alicia ធ្វើកិច្ចការនោះ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អ។
[Alicia Hunt]: ដូច្នោះហើយ ចលនាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីអនុម័តកំណែជំនួសនៃកន្លែងចតរថយន្តដែលបានរក្សាទុកនៅក្នុងផ្នែកនេះ។ បន្ទាប់មកចេញពីរង្វង់មូលទៅកាន់ផ្លូវ Lawrence Highway។
[Unidentified]: ខ្ញុំនឹងក្លាយជាអ្នកទីពីរ។
[Jack Buckley]: ល្អឥតខ្ចោះ។ ដូច្នេះ ចលនារបស់ស្នងការដើម្បីអនុម័តផែនការជំនួសគឺពិតជាប្រធានបទណាស់ ផ្លូវទៅកាន់ Lawrence Street ដែលយោងទៅតាមកំណត់ត្រានឹងស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃគម្រោងដែលបានអនុម័ត ដែលជាគម្រោងដែលបានអនុម័តនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ អាលវ៉ា តើអ្នកកំពុងហៅទេ? ដើម្បីកក់កន្លែងចតរថយន្ត។ ដើម្បីសន្សំលុយ បាទ។ បាទ/ចាស គម្រោងជំនួសគឺកក់កន្លែងចតរថយន្ត។ បាទ/ចាស ដើម្បីកក់កន្លែងចតរថយន្ត។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ល្អឥតខ្ចោះ។ ស្នងការ McGibbon?
[Tim McGivern]: មុននឹងខ្ញុំឆ្លើយ ខ្ញុំគួរតែនិយាយថា មានតែផ្លូវជិះកង់ពី Lawrence ទៅបរិវេណសាលាប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេថា ភាគច្រើននៃប្រជាជនដែលរស់នៅទីនេះនៅផ្លូវ Winthrop ទទួលបានការព្យាបាលនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងបោះឆ្នោត បាទ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ Sheriff Barkley?
[Jack Buckley]: បាទ សំណើនេះបានអនុម័តដោយសំឡេងបីហើយមិនមានការជំទាស់។ ខ្ញុំគិតថាវាគ្របដណ្តប់ផែនការទាំងមូល។
[Alicia Hunt]: តើអ្នកអាចបញ្ជាក់ឡើងវិញបានទេថា ផ្នែកពី Lawrence ទៅព្រំដែន Medford ត្រូវបានអនុម័តជាមុន? Todd បាននិយាយថា ផ្លូវពី Lawrence ទៅសាលារៀនមានផ្លូវកង់ការពារជាច្រើន។
[Todd Blake]: ពិតប្រាកដ។ ដោយសារតែកន្លែងចតរថយន្តលែងមាននៅលើផ្លូវជាច្រើនពី Lawrence Road ដល់ខ្សែ Winchester យើងបានលុបចោលការចតរថយន្តឆ្លងកាត់ពី Victory Park នៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន ប៉ុន្តែវាត្រូវបានអនុម័តជាមុននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំមុន។
[Alicia Hunt]: តាមពិតទៅ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បន្ថែមថា ខ្ញុំកំពុងធ្វើការជាមួយបុគ្គលិកការិយាល័យរបស់យើងថា មានផ្លូវពីចំណតវិទ្យាល័យ Medford ទៅ Victory Park ដើម្បីមើលថា តើសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវនោះមានអត្ថន័យយ៉ាងណា ដើម្បីឲ្យមនុស្សចតនៅសាលា ហើយទៅ Victory Park រួចដើរកាត់ផ្លូវកាត់ ចំណតជនពិការគឺនៅ Winthrop ក្បែរ Victory ។ អូ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បន្ថែមវាសម្រាប់អ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍លើរឿងនេះ។
[Jack Buckley]: ល្អឥតខ្ចោះ។ របៀបវារៈចប់ហើយ អ្វីៗគឺនៅលើតុរបស់ប្រធាន។ វាជាការប្រជុំដ៏ល្អមួយ។ ទោះបីជាវាវែងក៏ដោយ ខ្ញុំពិតជាពេញចិត្តនឹងរបៀបដែលវាប្រែចេញ ហើយមានគំនិតមួយចំនួនដែលបានគិតយ៉ាងល្អ។ នៅពេលនោះ។ វាហាក់ដូចជាមានប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នេះប្រសិនបើសមាជិកមិនមានមតិផ្សេងទៀត ខ្ញុំនឹងដាក់ញត្តិទៅលើរឿងនោះ។
[Alicia Hunt]: ស្នើឱ្យបញ្ចប់ការប្រជុំ។
[Jack Buckley]: បន្ទាប់មកទៅអាហារពេលល្ងាច។
[Tim McGivern]: ខ្ញុំយល់ស្របទាំងស្រុង។ ការប្រជុំរលូនណាស់។ ខ្ញុំពិតជាចង់អរគុណអ្នករាល់គ្នាដែលបានចូលរួមនិងបង្ហាញពីកង្វល់របស់ពួកគេ។ ទាំងនេះគឺជាការសម្រេចចិត្តដ៏លំបាក។ មិនមែនគ្រប់គ្នានឹងសប្បាយចិត្តខ្លាំងនោះទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងធ្វើបានល្អនៅយប់នេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំនឹងគាំទ្រការពន្យារពេលនោះ។
[Jack Buckley]: បន្ទាប់ពីមានសំណើសុំពន្យារពេលធ្វើឡើងដោយស្នងការ Hunter និងលើកទីពីរដោយស្នងការ McGibbon។ ការហៅបោះឆ្នោត, អាល់បា។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGibbon?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ Sheriff Barkley?
[Jack Buckley]: ជាការប្រសើរណាស់ អរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នាដែលបានចូលរួម និងបញ្ចេញមតិ។ រីករាយពេលយប់។ អរគុណចៅហ្វាយ។